Renault captur neuve

La Renault Captur, deuxième du nom, plaît aux grands automobilistes grâce à son allure résolument moderne. Outre sa face avant agressive, on découvre un profil musclé qui est rallongé de 11 cm. On retrouve également des jantes mesurant jusqu’à 18 pouces ainsi qu'une élégante transition entre le montant latéral et le pavillon. À l'arrière, de nouveaux feux arrière avec signature lumineuse en forme de C font leur apparition. Grâce à leur design atypique, ils viennent élargir la poupe de la Captur et ajouter à l’ensemble un côté dynamique.

L’évolution est encore plus marquée à l’intérieur avec un habitacle bien plus moderne qu'auparavant. La nouvelle Renault Captur adopte une planche de bord garnie de matériaux de premier choix. Celle-ci intègre un duo d’afficheurs numériques pouvant atteindre 9,3 pouces au centre et 10,2 pouces au niveau du tableau de bord. Le poste de conduite se voit également redessiné avec un volant plus fin et un levier de vitesse positionné plus haut pour plus d’ergonomie. Pour ce qui est de la qualité de finition, le constructeur au losange ne laisse rien au hasard sur le choix des matériaux. Sur les versions haut de gamme, l'intérieur de la voiture s'habille de cuir surpiqué, gage d'élégance sans précédent.

La Renault Captur a toujours été l’un des SUV urbains les plus spacieux à l’arrière. Cette nouvelle génération conserve cette réputation, elle agrandit même son volume de coffre, ce qui constitue un véritable plus. La capacité de chargement oscille désormais entre 422 et 536 Litres. Lorsque la banquette arrière est coulissée vers l’avant, on obtient un volume encore plus généreux, de quoi disposer correctement tous les bagages lors des vacances en famille. On notera également que le plancher de la Renault Captur phase 2 reste amovible, comme avec l’ancien modèle, vous permettant ainsi de transporter des objets encombrants en toute simplicité.

Qu’elle soit équipée d’un moteur Diesel ou Essence, la nouvelle Renault Captur se montre très à l’aise aussi bien en ville que sur les routes de la campagne. Trois moteurs Essence sont prévus : le trois cylindres 1.0 TCE de 90 ch, le quatre cylindres 1.3 TCE de 130 ch et un autre quatre cylindre 1.3 TCE de 155 ch. Les deux derniers peuvent être couplés à une boîte de vitesses automatique à double embrayage dont les rapports sont au nombre de 7. Garantissant un fonctionnement des plus silencieux, les blocs Essence procurent une ambiance très confortable pendant le trajet.

En fonction de vos budgets et de vos préférences, vous avez le choix entre quatre versions de Renault Captur : Zen, Intens, RS-Line et Initiale Paris. Pour tous ceux qui sont en quête de modernité et de performance, la Captur Initiale Paris est à privilégier. Il s'agit en effet de la version la plus aboutie et la mieux équipée de la Renault Captur.

Chez le concessionnaire BYmyCAR, la Renault Captur, nouvelle génération, démarre à 21.901 euros. La version hybride coûte dans les 37.000 euros. À ce prix, la voiture s'équipe de toutes les dernières nouveautés de la marque au losange : palettes au volant, banquette arrière coulissante...

Sur la Renault Captur Essence TCe 140 EDC, vous pouvez profiter d'une remise de 7 %. En effet, de base, la voiture est facturée à 31.824 euros. Désormais, elle vous est présentée au prix de 29.596 euros. D'autres remises exceptionnelles sont proposées sur les modèles haut de gamme.

La Renault Arkana, un modèle qui se plie à la mode du SUV coupé, est facturée aux alentours de 30.100 euros. En version hybride rechargeable, la voiture coûte dans les 31.600 euros.