Renault captur diesel

La Renault Captur, deuxième génération, est disponible en version Diesel BluedCi qui allie un bel agrément de conduite et des émissions de CO2 réduites. Le BluedCi 95, combiné à la boîte manuelle à 6 rapports promet d'offrir une conduite économique grâce à sa puissance relativement sobre. Sa consommation mixte plafonne à 4,0 L/100 km pour des émissions de CO2 de 106 g/km.

Pour sa part, la Renault Captur BluedCi 115 se montre agile et souple sur tout type de circuit. Sa fonction Start&Stop s'active de manière discrète et douce dès 6 km/h et redémarre sans à-coup. Ce moteur à quatre cylindres Turbo atteste sa stabilité sur route comme sur autoroute même à 110 km/h.

La Renault Captur, première génération (2013 - 2019), a reçu un unique bloc Diesel décliné en deux niveaux de puissance. Il s'agit du moteur à quatre cylindres 1.5 BluedCi 90 et 110 ch associé, soit à la boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou à la boîte automatique à 6 rapports. Le bloc moins puissant est digne d'intérêt en offrant les performances nécessaires aux roulages quotidiens, et ce, avec des consommations pratiquement faibles.

En effet, la Renault Captur Diesel 1,5 BluedCI de 90 propose une vitesse maximale de 173 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 13.1 secondes. En moyenne, sa consommation de gasoil s'affiche à 5.2 L/km contre des émissions de CO2 de seulement 95 g/km. En mode de conduite éco, son autonomie peut aller jusqu'à 800 km avec un réservoir plein (45 Litres).

L'achat de la Renault Captur Diesel est plus intéressant avec les modèles d'occasion récente qui présentent un meilleur rapport prix/kilométrage. Ce petit SUV Renault, muni du bloc dCi 90 ch, en finition Intens occasion 2019 coûte seulement 14.558 euros. En version Neuve, il est cédé à 23.720 euros. Doté du moteur plus puissant dCi 115 ch, le prix de la Renault Captur d’occasion grimpe légèrement à 15.991 euros. La Renault Captur Diesel Intens 2020 intégrant le moteur BluedCi 115 couplé à la boîte EDC est accessible à 23.595 euros.

Chez la marque au losange, la production des véhicules Diesel a cessé en fin 2020 en raison de la mise en vigueur de norme Euro 6 D-Full en début 2021. En revanche, Renault se consacre à l'électrification de sa gamme de voitures pour devenir, d'ici 2030, le constructeur le plus écologique en Europe.

L'huile moteur Super 3000 Formula R 5W30 5 L de Mobil est le plus adapté au moteur Diesel 1.5 BluedCi de la Renault Captur. Elle lubrifie efficacement les différentes pièces mécaniques et garantit leur durabilité.