Renault kangoo diesel

En version Essence ou Diesel, la Renault Kangoo 3 s'équipe d'un moteur quatre cylindres turbocompressés. Sa déclinaison électrique est attendue en 2022. Dans la gamme Diesel, les gros rouleurs peuvent choisir entre les moteurs Blue dCi de 95 ch ou de 115 ch. Lorsque la voiture est bien chargée, le moteur moins puissant s’essouffle très rapidement et ingurgite jusqu'à 6 L/100 km.

Pour profiter de belles reprises et de belles allonges, choisissez le moteur 1.5 dCi de 115 ch. Ce bloc Diesel apporte aussi à la Renault Kangoo 3 une discrétion satisfaisante ainsi qu'une capacité polyvalente. Son agrément de conduite est agréable, il faut le noter. Côté consommation, les utilisateurs ont communiqué une dépense moyenne en gazole de 5,7 L/100 km.

Le nouveau ludospace Kangoo coûte 27.300 euros en finition Equilibre. Pour ce prix, il embarque le moteur Diesel Blue dCi 95 qui s'associe à la boîte de vitesses manuelle. Le tarif augmente si vous ajoutez à votre configuration le Pack "protection intérieure renforcée", le volant cuir ou les barres de toit innovantes. En finition Techno, le dernier-né des Renault Kangoo, muni du moteur Blue dCi 115 BVM, est accessible à partir de 29.800 euros. Le prix d'achat augmente à 31.900 euros si ce même moteur est combiné à la boîte de vitesses automatique.

La Renault Kangoo se range parmi les véhicules utilitaires légers pouvant accueillir 5 passagers et aménageant un coffre de 775 litres. Elle se présente sous la dimension 4.48 × 1.59 × 1.83 m. Sa version utilitaire Express propose trois places assises pour privilégier l'espace de chargement. Il s'agit d'une fourgonnette à 3 portes qui convient aux professionnels en quête d'une solution concernant le transport de petites marchandises. Par ailleurs, la Renault Kangoo Diesel arbore un module central de rangement avec accoudoir textile et une boîte à gants fermée. Son coffre s'équipe aussi d'un cache-bagages.

La Renault Kangoo Van de 2021 est commercialisée sous trois variantes du Diesel Blue dCi, soit 75, 95 et 115 ch. Ces moteurs s'associent avec la boîte de vitesses manuelle. Le diesel Blue dCi 115 va comme un gant à la version Van. En effet, cette motorisation, la plus musclée de la gamme, délivre un couple maximal de 270 Nm qui favorise des relances un peu plus véloces par rapport aux deux autres modèles. Elle est disponible sur la finition Grand Confort et Extra.

L'huile à moteur Castrol GTX C4 avec un indice de viscosité 5W-30 et une contenance de 5 L+ 1 L est faite pour les Renault Kangoo 1.5 dCi 95 et 115 ch.