Berline électrique

Quel que soit le constructeur, les berlines compactes électriques séduisent d'emblée avec leurs lignes élégantes. Elles possèdent également d'autres atouts attrayants.

Renault Mégane E-Tech

La Renault Megane E-Tech appartient à la classe de berline compacte, mais emprunte le style extérieur d'un crossover. Des lignes aérodynamiques, un design arrière sculpté avec bandeau 3D moiré, des grandes roues de 20 pouces, des feux Full LED façonnent son allure racée. De plus, la Renault Mégane E-Tech est la plus légère dans son segment en ne pesant que 1.620 kg (à vide). En matière d'habitabilité, cette voiture électrique au losange marque un bon point. Elle dispose d'un espace aux jambes de 20 cm et d’un espace de rangement de 33 litres au niveau de la banquette arrière. Son tableau de bord intègre le système openR link avec Google intégré.

La nouvelle Megane en version électrique reçoit, en outre, le nouveau système audio "Harman Kardon" qui comporte :

En matière d'esthétique, la Tesla Model 3 reprend les signatures de la Model S, dont l'allure de Coupé et le trait de Berline à façon de Porsche. Son trait distinctif est la présence de l'immense toit en verre qui va du pare-brise jusqu'à l’arrière du véhicule. Cela lui apport un meilleur aérodynamisme et prolonge la sensation de liberté dans son habitacle qui adopte un design minimaliste. Son tableau de bord se compose d'un seul écran tactile central de grande taille. Par ailleurs, la Tesla Model 3 arbore 5 places assises et un coffre de 545 litres répartis dans trois rangements : soute (425 litres), chargement sous le plancher (70 litres), dans le capot avant (50 litres).

Selon le dernier communiqué officiel de Tesla, la Model 3 2022 profite de 602 km d'autonomie en version Grande Autonomie et de 547 km avec le modèle Performance. Elle intègre, en effet, ne grosse batterie de 82 kWh. La berline électrique Model 3 est apte à se déplacer sur un rayon de 491 km (norme WLTP) en se munissant de la batterie de 60 kWh. Sa consommation est estimée à 14.9 kWh/100 km.

Nissan Leaf électrique : une berline nippone convaincante

La nouvelle Nissan Leaf s'est refait une beauté et s'équipe dorénavant de la calandre en V, de la peinture bi-ton (en option), des optiques en boomerang ainsi que du "toit flottant". Elle maintient, par contre, son gabarit qui s'étire sur 4,48 mètres de long. L'habitacle de la Nissan Leaf électrique est un véritable nid de confort pour 5 passagers. Le volume de coffre mesure désormais 435 litres. Son design intérieur reçoit un tableau de bord tout neuf et d’une instrumentation digitale qui donne accès à la fonction ProPilot. En guise de rappel, le système ProPilot permet à la Nissan Leaf de se maintenir dans sa file de façon automatique. Ce dispositif d’aide à la conduite donne à la berline nippone la capacité de se garer toute seule. Certains modèles de la gamme Leaf sont, en outre, équipés de "Nissan Connect", le système de navigation compatibles avec Android Auto et Apple Car Play.

La nouvelle Nissan Leaf est déclinée en deux motorisations qui sont beaucoup plus puissantes que les précédentes versions. L'électromoteur de 150 ch ou 100 kW est associé au modèle doté de la batterie de 40 kWh et bénéficie de 270 km d'autonomie. Le moteur électrique de 217 ch ou 160 kW fonctionne exclusivement avec la version 62 kWh. Son rayon d'action s'étend sur 385 km en cycle WLTP, soit une consommation de 9.4 kWh à 11.6 kWh/100 km en ville.

Peugeot 208 électrique : la compacte préférée des européens

La Peugeot 208 appartient à la catégorie de citadine polyvalente, et pourtant, elle adopte le gabarit d'une berline compacte, soit 4,05 mètres de long et 1,74 mètre de large. Dotée d'une forte personnalité, elle arbore une allure sportive. La 208 en version électrique se pare des projecteurs Full LED à 3 griffes qui rendent son re