Peugeot 208 électrique

La Peugeot 208 électrique en finition GT Line est riche en matière d'équipement de sécurité. Elle bénéficie, par exemple, du commutateur automatique entre feux de route et feux de croisement, des fixations ISOFIX au niveau des sièges passagers, etc. Son design extérieur est marqué par la présence de la calandre au ton chromé foncé, des jantes alliage de 17 pouces et des vitres arrière surteintées. Dans son poste de conduite, on retrouve le volant en cuir doté de laçage vert et de badge GT. Un rétroviseur intérieur sans bordure et un éclairage intérieur à LED complète le tout.

Les tarifs de la Peugeot 208 électrique dépassent les 30.000 euros que ce soit en version neuve ou d'occasion. En finition Style, la Peugeot e-208 2021 de première main est vendue à 33.800 euros. Ce montant est baissé de 5 % pour le modèle d'occasion ayant roulé 6.000 km, soit 32.585 euros pour le bleu vertigo et 32.110 euros pour le noir perla nera. La version sportive GT Pack est la plus coûteuse avec un prix d'achat de 37.850 euros. Le modèle le moins cher n'est autre que la Peugeot 208 électrique Active qui coûte 33.250 euros. Un bonus écologique de 6.000 euros est attribué à chaque achat de cette citadine électrique.

La Peugeot e-208 propose 362 km d'autonomie selon le protocole d'homologation WLTP. Elle doit ce rayon d'action prolongé à sa batterie de 46 kWh de capacité utile. Cette batterie reçoit une charge de 80 % si vous la recharger depuis une borne publique rapide de 100 kW. Elle permet, d'ailleurs, au moteur électrique de 136 ch pour 260 Nm de couple (disponibles dès les premiers tours des cylindres) d'offrir de belles sensations de conduite.

Les défauts de la Peugeot e-208 les plus réclamés ne sont pas très graves. Certains utilisateurs ont rapporté un bémol au niveau du design comme la peinture bleue vertigo très sensible aux éclats de cailloux. Les 362 km d'autonomie sont également loin du compte dans les conditions réelles de conduite (240 km). Par ailleurs, le niveau de charge ou du pourcentage de la batterie restante n'est pas affiché sur le tableau de bord.

La Peugeot e-208 est essentiellement produite en Slovaquie, dans l'usine de Trnava. En 2021, cette usine du constructeur au lion a sorti près de 160.000 unités de 208 100 % électrique.