Peugeot 2008 électrique à vendre

Ce SUV compact est idéal pour la conduite en ville, car elle peut se faufiler dans la jungle urbaine. Elle mesure seulement 4,3 m de long, 1,55 m de large et 1,55 m de haut. Mais elle se débrouille tout aussi bien sur les petites routes de campagne en raison d'une garde au sol assez élevé. Le SUV est aussi idéal pour un usage au quotidien, car il bénéficie d'un coffre de 434 Litres, un volume exemplaire dans son segment. Cette capacité peut atteindre 545, 1015 à 1467 Litres selon la configuration de la banquette arrière et du couvre-coffre. Avec son poids de 1.548 kg et son P.T.A.C de 2.030 kg, le véhicule reste dynamique grâce à la motorisation électrique.

En matière de design, la seconde génération n'a plus rien avoir avec la 2008 de 2013. La nouvelle 2008 est résolument moderne et élégante. L'auto adopte une ligne plus robuste, une face avant virile et une poupe épurée. La face avant se distingue par des nouveaux feux à trois griffes aiguisés et inclinés qui offrent à la voiture un air agressif. Cet effet est souligné par la large calandre et la signature lumineuse en forme de croc en dessous des optiques. La forme de la grille inférieure imposante et les évents latéraux du bouclier avant confère au SUV une allure plus dynamique. Ce caractère se retrouve également au niveau des flancs de la voiture. En effet, elle dispose d'épaules larges et des ailes sculptées. À l'arrière, les éclairages conservent la signature lumineuse à trois griffes. Mais les projecteurs sont plus fins et subliment l'immense hayon qui coiffe le sobre pare-choc.

Tout comme les versions thermiques, la E 2008 est disponible avec 8 teintes de carrosserie et 5 choix de jantes de 16, 17 et 18 pouces.

Côté intérieur, la deuxième génération de la 2008 propose un habillage en matériaux de qualité et un design soigné. Au niveau de la sellerie, vos choix s'étendent sur 7 rembourrages en tissu tri-matière, en tissu tri-matière/TEP , Alcantara/TEP , Alcantara/TEP et en cuir Nappa.

En plus des nombreuses combinaisons d'éléments extérieurs et intérieurs, le SUV est ultra-personnalisable. Mais encore, vous avez un large choix de finition et d'options. Si ce n'est que pour citer :

- la finition Active d'entrée de gamme ;

- Active Pack ;

- Style ;

- Allure ;

- Allure Pack ;

-Road Trip ;

- GT ;

- le modèle haut de gamme GT Pack.

Les équipements de série du véhicule

De série, la voiture embarque l'aide au démarrage en pente, la détection de sous-gonflage des pneumatiques, les feux diurnes LED sous projecteurs et les feux arrière à 3 griffes LED. Vous pouvez également compter sur le pack Safety qui comprend, le freinage automatique d'urgence, la fonction Distance Alert, l'aide au maintien de ligne et la reconnaissance des panneaux de signalisation ainsi que le régulateur de vitesse' adaptatif (préconiseur de vitesse). En outre, vous aurez droit à l'aide graphique et sonore au stationnement arrière, l'allumage automatique des feux de croisement, la direction assistée électrique et le volant réglable en hauteur ou en profondeur. L'équipement multimedia et de navigation comprend : 6 haut-parleurs, la fonction Bluetooth avec la fonction Mirror Screen ainsi que la fonction Radio Numérique Terrestre.

La finition Active embarque l'air conditionné manuel, tandis que l'Active Pack comprend un système automatique bi-zone. Dans la finition haut de gamme GT Pack, vous aurez droit aux dernières technologies de confort et de sécurité ainsi qu'une aide à la conduite d'avant-garde. En effet, vous pouvez bénéficier du pack Drive Assist ou la version plus qui comprend : un régulateur de vitesse adaptatif, la conduite semi-autonome niveau 2 et l'accès et démarrage mains libres.

La fiche technique de la E 2008 indique qu'elle dispose de 100 kW de puissance, soit 136 ch ou 4 ch fiscaux. En outre, cette auto alimentée par une batterie de 50 kWh bénéficie d'une autonomie de 320 km selon le cycle WLTP. Quel que soit le mode de conduite, toute la puissance du moteur électrique est disponible instantanément, les chiffres varient entre 260 et 300 Nm de couple à 3.673 tr/min, En outre, l'auto dispose d'une transmission automatique à un seul rapport. Côté performance et conso, la vitesse maximale de l'auto est de 150 km/h en mode sport. Cette auto rejette 0 g/km de CO2 selon la norme WLTP et répond aux normes de dépollution Euro 6.

Quel que soit l'emplacement du moteur, qu'il soit à l'avant, à l'arrière, en position central ou placé en travers, une auto peut être propulsée grâce à trois moyens. Il peut s'agir de la traction, la propulsion, la transmission intégrale ou 4 roues motrices. En traction, le moteur entraine directement les roues avant. Ce système a pour avantage d'être efficace dans les virages et offre une bonne tenue de route sur une chaussée glissante. Toutefois, le patinage des roues avant engendre souvent un sous-virage.

Contrairement à la traction, en propulsion, la voiture est entrainée par les roues arrière. Si le moteur se place à l'avant, le mouvement rotatif est transféré à l'essieu arrière et aux roues. Cela se fait à l'aide d'un arbre de transmission. Par contre, ce système est désavantagé par le poids important de l'arbre de transmission. Cependant, lorsque le moteur est placé à l'arrière, il entraine directement les roues. Cette configuration offre un agrément de conduite inégalé ainsi qu'un poids réduit en raison de l'absence d'un arbre de transmission. Cette architecture est adaptée pour le sport, car l'auto profite d'un gain de poids important et a tendance à survirer ou à déraper. C'est la raison pour laquelle les super-cars comme la Ford GT40, les Lamborghini ou les Ferrari disposent d'une motorisation arrière et sont en propulsion.

Avec une transmission intégrale, le moteur entraine les 4 roues et utilise un arbre de transmission. Ce dispositif fournit plus d'adhérence et confère une bonne maniabilité. Une voiture avec 4 roues motrices peut attaquer les courbes plus efficacement. Elle est idéale pour la conduite en terrain difficile ou pour le sport automobile. Néanmoins, son poids important constitue un inconvénient.

La E 2008 bénéficie d'un bonus écologique de 6.000 euros et se vend à partir de 38.050 euros en finition Active. Avec 700 euros de plus, vous aurez la version Active Pack, tandis que le modèle Style est accessible à un prix de 38.950 euros. La variante Allure se commercialise dès 39.500 euros, alors qu'avec 700 euros de plus, votre auto peut être en finition Allure Pack. En finition Roadtrip, les prix commencent à 40.900 euros, tandis que la GT est à 42.600 euros. Au sommet de la gamme, on retrouve la GT Pack pour un tarif de 44.000 euros.

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