Peugeot 2008 2018

Sur la 2008 phase 1 restylée, les évolutions esthétiques se concentrent sur la partie avant. On voit apparaître une toute nouvelle calandre coupée à la verticale, un capot très horizontal ainsi que des ailes musclées. Les projecteurs sont également retravaillés et intègrent désormais un masque noir. Cela accentue énormément le côté agressif de la voiture. À l’arrière, la grande nouveauté, c’est l’arrivée d’une signature lumineuse inédite à trois griffes au niveau des optiques. De même, on découvre un diffuseur chromé et des pots d’échappement rectangulaires.

Sur la finition GT-Line, le haut de gamme, de nombreux éléments décoratifs conçus dans une teinte noir mat et noir brillant font leur apparition, à l’exemple des protections des passages de roues. En somme, la Peugeot 2008 lancée en 2018 se veut plus moderne et plus à jour.

Dans l’habitacle, c’est tout à fait l’inverse. Partant du principe « on ne change pas une équipe qui gagne », la firme française conserve les caractéristiques du tout premier modèle. La qualité perçue demeure correcte avec un habillage soigné et des inserts contrastés. Le positionnement des commandes reste ergonomique, permettant au conducteur de mieux dominer la route.

Côté habitabilité, les places avant et arrière sont généreuses en espace. La Peugeot 2008 restylée accueille confortablement cinq passagers. Pour ce remaniement, l’accent a été également mis sur la modularité. En effet, en rabattant la banquette arrière, on obtient un plancher totalement plat pour atteindre les 1.200 Litres ; sachant que la capacité normale du coffre est de 350 Litres.

Le restylage du premier opus n’a aucun impact sur les prestations routières qu’a toujours offertes la voiture. Le SUV français allie dynamisme, agilité et confort. La voiture assure aussi un excellent compromis entre filtration et maintien. Les suspensions ont été spécialement configurées pour bien stabiliser l’auto quelles que soient les conditions routières et météorologiques. La fonction Grip Control, un système d’antipatinage amélioré, associé aux pneus 4 saisons, vous permettra de vous sortir facilement des situations un peu hasardeuses. Finalement, la Peugeot 2008 conserve toutes ses qualités. Polyvalence, confort, agilité… ce sont les maîtres-mots de cette auto.

Du côté des motorisations, la grande nouveauté, c’est l’apparition d’un moteur Essence PureTech de 130 ch. Sur les versions hautes, il peut être couplé à une boîte de vitesses automatique. Ce bloc est à choisir pour tous ceux qui sont à la recherche de voiture puissante.

Pour la Peugeot 2008 année 2018, on a généralement deux choix de moteur : le 1.2 PureTech 85 ch et l'autre 1.2 PureTech 110 ch. ces deux blocs moteurs sont associés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Si vous cherchez un véhicule économique, mais qui offre un agrément de conduite correct, optez pour le bloc 85 ch.

Équipée de dernières technologies de conduite telles que la caméra de recul, le régulateur de vitesse ou bien l'alerte de franchissement de ligne, la Peugeot 2008 vous assure un voyage serein. Que ce soit en finition GT-Line ou Crossway, l'expérience d'utilisation est la même. Cependant, la différence se situe au niveau des équipements. La 2008 GT-Line embarque une sellerie exclusive en cuir. Sur les finitions Allure et Crossway, celle-ci est en tissu. Ainsi, le confort d'assise est différent.

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