Peugeot 208 noir

Dotée d’une dimension de 3,972 x 1,740 x 1,460 m, la première génération de la 208 arbore un look de citadine compacte avec des lignes extérieures épurées se détachant de la rondeur de ses prédécesseurs. Avec la deuxième génération, la 208 s’allonge de plus de 80 cm pour offrir plus d’espace à l’intérieur.  Pour les motorisations, la 208 (type I) met uniquement en avant les moteurs thermiques 1.0/1.2 PureTech 68/82/110 ch ou 1.4/1.5/1.6 VTi 93/96/120/122 ch ou encore le 1.6 THP 155/165/200/208 ainsi que les moteurs Diesel 1.4/1.5/1.6 BlueHDi 68/75/92/100/115/120 et e-HDi. Avec le modèle 1.6 BlueHDi, cette petite citadine réalise le record de consommation après l’essai sur une piste de 2152 km pour une consommation de carburant de 43 Litres soit 2,0 L/100 km. 


Extérieurement, la nouvelle Peugeot 208 offre tout un panel de teinture pour s’adapter au goût de tout un chacun. Le teint Noir Perla Nera, métallisé ou pas, demeure le plus avenant en comparaison au Gris Artense, au Bleu Vertigo ou au Blanc Nacré. Il est essentiellement présent sur les finitions GT, GT pack, Style et Allure Pack. Son plus grand atout réside dans l’élégance qu’elle incarne une fois associée aux couleurs chromées des jantes et des projecteurs Full LED brillants à triple griffe.  Par ailleurs, sa face avant s’annonce plus agressive en raison de la calandre chromée brillante et des projecteurs Full LED à trois griffes. À l’arrière, les griffes lumineuses traversées par un bandeau noir brillant rehaussent son dynamisme aux côtés des types de becquet et des lignes bien sculptées. 


Dès la 1ère génération, la Peugeot 208 entre dans l’ère du digital en arborant le poste de conduite i-cockpit. Avec un volant plus confortable, elle offre une expérience de conduite plus agile. Mais pas seulement, l’écran central tactile regroupant les commandes favorise un pilotage ergonomique et très simple. Avec un intérieur dessiné par Éric Dejou, la Peugeot 208 deuxième du nom hérite des instrumentations de l’i-cockpit. Cependant, l’écran est complètement numérique et 3D dont la taille varie entre 13,18 et 26 cm selon la finition. Dans les deux versions, l’habitacle reçoit une belle luminosité grâce au toit panoramique. 


La nouvelle Peugeot 208 II est dorénavant disponible en version 100 % électrique avec un moteur puissant de 136 ch pour 260 Nm de couple. Elle peut circuler jusqu’à 340 km si la batterie est complètement chargée. Son autonomie dépend également de la charge transportée, du style de conduite et bien évidemment de l'utilisation du chauffage. Côté performance, cette citadine électrique peut franchir les 50 km/h en seulement 2.8 secondes avec une vitesse maximale de 150 km/h. 


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Afin de faire le plein du réservoir de votre Peugeot 208, il est préconisé d'utiliser du carburant SP98.


Nous vous recommandons de changer la courroie de votre Peugeot 208 tous les 100 000 km ou bien tous les 6 ans en moyenne. Si vous avez le moindre doute n'hésitez pas à vous rapprocher de nos ateliers Peugeot BYmyCAR pour toute question relative à l'entretien de votre voiture.


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