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Audi est un constructeur qui n’est pas adepte de gros changements esthétiques sur ses modèles dans le but de ne pas enlever à des voitures reconnues leurs identités. Avec la nouvelle A3 Sportback, Audi a quelque peu renoncé à ce principe en revoyant la quasi-totalité de l’intérieur de la voiture, son niveau technologique, mais aussi son tarif.
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Audi est un constructeur qui n’est pas adepte de gros changements esthétiques sur ses modèles dans le but de ne pas enlever à des voitures reconnues leurs identités. Avec la nouvelle A3 Sportback, Audi a quelque peu renoncé à ce principe en revoyant la quasi-totalité de l’intérieur de la voiture, son niveau technologique, mais aussi son tarif. Vraisemblablement, cette mouture figure parmi les meilleures Audi actuelles. La version A3 elle-même a été désignée meilleur modèle compact de l’année 2020 selon un sondage réalisé par le magazine Auto Bild. Outre l’affichage tête haute, le virtual cockpit, la caméra de recul et autres assistances de conduite, zoom sur la nouvelle A3 Sportback.
L’Audi A3 Sportback est déjà à la quatrième génération. Malgré la notoriété qu’elle a déjà acquise sur le marché depuis son apparition en 2003, la berline compacte figure encore parmi les modèles qui se vendent le mieux, malgré un prix d’appel revu à la hausse par le constructeur. Il faut rappeler, en effet, que la marque aux quatre anneaux a déjà écoulé plus de 3 millions de modèles A3 Sportback pendant toute sa présence sur le marché. Audi a mis le paquet pour que son modèle phare puisse attirer davantage les consommateurs en apportant quelques retouches là où elles vont le mieux, à l’exemple du virtual cockpit.
Avec son nouveau SUV électrique eTron, Audi entend faire du modèle A3 Sportback l’un de ses meilleurs représentants pour sa vision du futur. La nouvelle Audi A3 Sportback propose le meilleur de la connectivité. La voiture est, effectivement, équipée d’un écran tactile MMI avec commande vocale intuitive. L’Audi A3 Sportback est également truffée de systèmes d’assistance de conduite. En attendant les versions hybrides, cette mouture s’affiche déjà dans l’excellence.
Que signifie cette dénomination Sportback chez Audi pour qu’elle soit attribuée à ce modèle ? En réalité, il s’agit d’un concept qui a été créé voilà plus de 10 ans. Pour la marque, l’expression Sportback désigne une voiture qui détone par sa sportivité et son allure, la faisant se rapprocher des versions de luxe sans le prix d’appel exorbitant.
Pour cette nouvelle version, Audi propose cinq niveaux de finition. Celle de base, dénommée « Sportback », reçoit tous les éléments de série comme le virtual cockpit ainsi que les nouveaux phares Matrix LED. Pour sa part, la finition Design embarque une série d’équipements visant à assurer une meilleure sécurité au volant. C’est le cas, entre autres, de la caméra de recul. Son tarif est ainsi un peu plus élevé. La finition S-Line est la version la plus racée du modèle A3 Sportback.
Cette version plus sportive irait bien avec des jantes adaptées. Mais il faut savoir que seules celles de 18 pouces sont commercialisées en France. La Business Line est un autre niveau de finition de l’Audi A3 dédiée aux conducteurs qui sont plus attirés par le confort et la sécurité. Enfin, la finition Design Deluxe est, comme son nom l’indique, la version la plus luxueuse, avec le prix d’appel qui va, logiquement, de soi.
Même assez minimes, les retouches sur le design extérieur de l’Audi A3 Sportback lui ont apporté, non seulement, une certaine plus-value esthétique, mais aussi au niveau du tarif. Les designers ont, par exemple, éliminé certains angles de la voiture, la rendant moins rectiligne. Ces différents ajustements ont apporté 3 centimètres de plus à la longueur et à la largeur du modèle A3.
Côté motorisation, l’Audi A3 Sportback est proposée en diesel ou à essence, suivant lequel le tarif peut varier à la vente. A priori, Audi pourrait proposer des versions hybrides de sa voiture dans un futur proche. Dans tous les cas, le moteur est toujours relié à une boîte de vitesse manuelle à six rapports ou une transmission automatique S-Tronic. En diesel, l’A3 peut embarquer sous le capot un moteur 3.0 L TDI de 116 chevaux ou une motorisation de 3.5 L TDI de 150 chevaux. Par contre, deux motorisations à essence sont disponibles, notamment la 3.0 L TFSI de 110 chevaux et la 3.5 L TFSI de 150 chevaux.
Sans tenir compte du niveau de finition, le prix d’appel de l’Audi A3 Sportback est abordable. En effet, la motorisation 3.0 L TFSI avec boîte manuelle est proposée à moins de 30 000 €*.
*voir conditions en concession
À l’extérieur, la nouvelle A3 Sportback n’affiche presque pas de différences notables avec les versions antérieures. Mais c’est surtout au niveau de l’espace intérieur et de son prix d’appel que les principales améliorations sont apportées sur la nouvelle version. Cela commence par l’écran multimédia de 10.1 pouces et le virtual cockpit. Les commandes sont également simplifiées. Par contre, Audi a troqué le bouton physique de la molette de commande d’infodivertissement contre une commande tactile plus précise et réactive.
Par ailleurs, le niveau de confort de l’espace intérieur s’est nettement amélioré. La quatrième génération de l’Audi A3 Sportback voit l’apparition de l’affichage tête haute. De plus, la présence du virtual cockpit juste derrière le volant permet de mieux maîtriser la navigation. Quoi qu’il en soit, son prix d’appel plus élevé par rapport à la précédente version correspond parfaitement à l’ajout de ces nouvelles fonctionnalités technologiques.
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