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Fiat 500

Disponible en plusieurs déclinaisons, la Fiat 500 est un modèle emblématique du constructeur d'origine italienne Fiat. La première version de la Fiat 500 a vu le jour en 1957. Les différents modèles qui l'ont ensuite succédé ont connu un véritable succès. Avec plusieurs finitions au choix, la Fiat 500 se décline en différents modèles.

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116 Fiat 500 disponibles

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La nouvelle Fiat 500 : les différents modèles de Fiat 500 disponibles chez BYmyCAR (Fiat 500 Berline, 500C, 500L, 500X , 500 Abarth)

La nouvelle FIAT 500 est proposée en plusieurs versions sur le marché français. Vous avez le choix entre la Fiat 500, 500C, 500L, 500X, 500E et 500 Abarth.

La Fiat 500 Berline est une citadine performante et élégante (inserts de calandre chromés). Ce modèle peut être équipé soit d'un moteur à essence soit d'un moteur diesel. De plus, la berline comporte un toit vitré panoramique de série offrant une vue splendide sur le ciel.

Conduisez les cheveux dans le vent avec la Fiat 500C, la version cabriolet de la Fiat 500. Cette voiture attire tout de suite au premier regard grâce à son design élégant et son toit décapotable. La couleur des planches de bord est assortie à celle de la carrosserie et les sièges sont recouverts d'un revêtement en fil Seaqual à base de plastique récupéré en mer.

La Fiat 500L est la version monospace de la Fiat 500. La Fiat 500L est dotée d'un intérieur spacieux. On y retrouve différents équipements d'aide à la conduite (système de reconnaissance des panneaux, capteurs d'alerte de franchissement et climatisation automatique).

La Fiat 500X est un crossover urbain qui offre une maniabilité accrue grâce à une position de conduite élevée et une motorisation performante. Les versions 4x2 conviennent parfaitement pour les trajets en milieu urbain. Toutefois, vous pouvez aussi opter pour une Fiat 500X Cross 4x4 afin d'explorer tous types de terrains.

Les amateurs de vitesses trouveront leur bonheur avec la Fiat 500 Abarth. Cette version sportive de la Fiat 500 peut atteindre une vitesse maximale de 205 à 225 km/h en cycle mixte.

Quelle Fiat 500 édition limitée choisir ?

En 2021, Fiat a présenté une nouvelle Fiat 500 Cabriolet La Fiat Dolcevita Spiaggina dont la commercialisation a été limitée à seulement 200 exemplaires pour la France. Ce modèle se caractérise par son système de démarrage sans clés, des vitres latérales chromées, des capteurs de pluie et de luminosité, des radars de recul ainsi que par la présence du système multimédia U connect avec un écran tactile compatible Apple CarPlay et Android Auto. L'accès à un ensemble de services connectés comme l'appel d'urgence, la gestion de charge à distance ou le système de contrôle à distance du véhicule est gratuite pour les 3 premières années d'utilisation.

Combien coûte une Fiat 500 France edition électrique ?

La Fiat 500 France Edition électrique est déclinée en deux versions. La version berline est celle qui est la plus accessible puisqu'elle est à 29.900 euros. La version cabriolet, par contre, est à 32.900 euros.

Quel est le prix de base d'une Fiat 500 Dolcevita occasion sur bymycar.fr ?

La petite citadine italienne Fiat 500 Dolcevita est proposée à partir de 14.580 euros. Ce prix peut varier en fonction des équipements et des autres options à intégrer sur le véhicule.

Quelle Fiat hybride acheter ?

Vous pouvez d'ores et déjà explorer la gamme hybride de Fiat avec l'arrivée des modèles comme la Fiat 500 hybride et la City Cross Hybrid. Ces deux modèles sont animés par un tout nouveau bloc 3 cylindres FireFly 1.0 de 70 ch, avec une batterie Lithium-ion de 12V et un alterno-démarreur.

Quand faire la révision, changer la courroie de distribution et l'embrayage d'une Fiat Essence ?

Effectuer une révision systématique de votre Fiat 500 vous évitera des soucis et des risques de panne en cours de route. Il est alors conseillé de le faire tous les ans ou environ tous les 17 727 km. Le changement périodique de la courroie de distribution doit se faire tous les 5 ans. Pour ce qui est de l'embrayage, cela dépend généralement du style de conduite. Toutefois, il est conseillé de le changer au-delà des 200.000 km.

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