Skoda fabia occasion

L'histoire de la Skoda Fabia 

Lancement et première génération (1999-2007)

La Skoda Fabia a été lancée en 1999 pour succéder à la Felicia. Dès ses débuts, elle a attiré l’attention par sa compacité, sa polyvalence, et son excellent rapport qualité-prix. Conçue sur la plateforme de la Volkswagen Polo, la Fabia a été un modèle phare dans la gamme Škoda. Sa popularité s’est rapidement renforcée grâce à une version break, à des moteurs économiques, et à sa praticité pour la vie urbaine​.

Deuxième génération (2007-2014)

La deuxième génération a été lancée en 2007 et a conservé la plateforme PQ24. Elle s’est agrandie par rapport à son prédécesseur, offrant plus de confort et de place à bord. Cette génération a été marquée par une version sportive RS, dotée d’un moteur turbocompressé de 1,4 L TSI de 180 chevaux. Le modèle a également été décliné en une version Monte Carlo et Scout, touchant ainsi une clientèle plus diversifiée​.

Troisième génération (2014-2021)

La Fabia a adopté une nouvelle plateforme (PQ26) pour sa troisième génération en 2014. Cette évolution a permis d’améliorer les performances et la sécurité, avec l’ajout de systèmes tels que le Front Assist et un régulateur de vitesse adaptatif. Le design a aussi été modernisé, rendant la voiture plus large et plus basse. En 2015, Škoda a renforcé son image sportive avec la Fabia R5, une version rallye qui a dominé la catégorie WRC2​.

Quatrième génération (2021-présent)

Lancée au printemps 2021, la quatrième génération de la Fabia repose sur la plateforme MQB A0 de Volkswagen, une structure plus moderne et flexible. Elle a été conçue pour offrir plus de confort et des technologies avancées telles que le Travel Assist 2.0, le stationnement automatique, et le Lane Assist. Le design a été également raffiné, offrant un coffre plus spacieux de 380 litres, tandis que la voiture a conservé son caractère dynamique et accessible. De plus, la version RS Rally2, dérivée de cette génération, continue d’être un modèle de succès en sport automobile​.

Impact en sport automobile

Tout au long de son histoire, la Fabia a joué un rôle clé dans le monde des rallyes. Après sa première participation en WRC avec la Fabia WRC en 2003, Škoda a continué d’investir dans les versions de compétition. La Fabia Super 2000, puis la Fabia R5, ont été des modèles incontournables du rallye, avec plus de 470 unités vendues dans la catégorie Rally2, ce qui en fait l'un des modèles les plus performants et les plus populaires du rallye international​.

Sources : 
https://autorigin.com/historique-des-marques/skoda/fabia 
https://www.skoda.fr/news/actualites-skoda/25-ans-de-la-skoda-fabia-un-succes-intemporel-et-intergenerationnel 
https://www.autoplus.fr/actualite/skoda-fabia-la-citadine-tcheque-fete-ses-25-ans-1346503.html 
https://www.autojournal.fr/actu/la-skoda-fabia-fete-ses-25-ans-une-citadine-discrete-et-efficace-et-une-sportive-de-reference-362539.html#item=1

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Les différentes caractéristiques par finitions

Les versions Monte Carlo et Clever en vedette

La version Monte Carlo de la Skoda Fabia se distingue par son caractère sportif, inspiré des succès de la marque en rallye. Elle présente des éléments de carrosserie noirs, comme le toit et les rétroviseurs, ainsi que des jantes en alliage de 17 pouces noires (Procyon). Son châssis est légèrement rabaissé pour améliorer la tenue de route, et l’habitacle est doté de sièges sport et d'un volant multifonction en cuir. Cette version se veut résolument dynamique, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, pour offrir une conduite engagée.

La finition Clever, quant à elle, privilégie le rapport qualité-prix tout en offrant une dotation généreuse en équipements pratiques. Elle intègre de série des éléments comme la climatisation, un régulateur de vitesse, et un système multimédia compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. Elle comprend également des fonctionnalités de confort et de sécurité, telles que le limiteur de vitesse et les radars de stationnement, facilitant la conduite au quotidien.

Ces deux versions sont disponibles avec des motorisations économiques et performantes. La Monte Carlo peut être équipée du moteur 1.0 TSI 95 ch avec une consommation mixte de 5,1 l/100 km et des émissions de CO2 de 115 g/km​. Pour ceux recherchant plus de puissance, la version 1.0 TSI 116 ch avec boîte DSG7 est également disponible, offrant des performances accrues tout en maintenant une faible consommation de carburant à 5,3 l/100 km. Pour les amateurs de conduite plus sportive, la Monte Carlo peut être choisie avec le moteur 1.5 TSI 150 ch, offrant des performances de 0 à 100 km/h en 8 secondes et une consommation de 5,4 l/100 km

Le saviez-vous ?

Un autre point fort de la Fabia, surtout pour les modèles d'occasion, est sa faible consommation de carburant, particulièrement sur les moteurs TSI. Par exemple, le moteur 1.0 TSI 95 ch de la version Monte Carlo affiche une consommation mixte de 5,1 l/100 km, tandis que les moteurs plus puissants comme le 1.5 TSI 150 ch maintiennent une consommation raisonnable à 5,4 l/100 km. Ces valeurs sont particulièrement intéressantes pour les conducteurs qui cherchent à réduire leurs coûts de carburant tout en profitant de bonnes performances.

Sources :
https://www.skoda.fr/gamme/fabia/fabia-monte-carlo
https://www.skoda.fr/gamme/fabia/fabia-monte-carlo/fabia-monte-carlo-engines 

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• La Skoda Fabia Clever

Ambition, DSG, 110ch : équipements par version

La finition Ambition mise sur le confort quotidien avec sa climatisation manuelle, son volant multifonction et ses radars de stationnement arrière. Son système multimédia intègre un écran tactile 8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay.

Le moteur TSI 110ch associé à la boîte DSG7 apporte une belle polyvalence. Cette motorisation brille par sa souplesse en ville grâce aux passages de rapports automatiques, tout en restant dynamique sur route avec ses 200 Nm de couple.

La dotation sécurité comprend 6 airbags, l'aide au démarrage en côte et le régulateur de vitesse. Des équipements comme le pack Drive ajoutent la navigation GPS, les capteurs de pluie et le volant chauffant pour un confort optimal.

Diesel, essence ou boîte auto : quel choix ?

La gamme essence propose des moteurs 1.0 MPI de 60 à 75 ch, parfaits pour un usage urbain économique. Les versions TSI plus puissantes offrent un excellent compromis polyvalence-consommation.

Pour les gros rouleurs, les blocs diesel 1.4 TDI de 75 à 105 ch garantissent une sobriété exemplaire. La boîte DSG7 automatique transforme radicalement l'expérience de conduite grâce à ses passages de rapports ultra rapides et son confort accru.

Les prix varient selon la motorisation : comptez entre 6 000 € pour un modèle essence MPI et 7 000 € pour un diesel TDI avec kilométrage standard. La version automatique DSG représente un surcoût d'environ 1 500 €, mais son agrément justifie largement l'investissement. Pour valider votre choix, n'hésitez pas à consulter la fiche technique de la Fabia.

Source : https://www.skoda.fr/vehicules-occasion/fabia

Du break Combi à la sportive RS : comparatif

La version Combi se distingue par son volume de chargement généreux de 530 litres, soit 200 litres de plus que la berline classique. Cette déclinaison break séduit les familles avec son rapport prix-praticité optimal, pour un surcoût limité à 600 euros.

À l'opposé, la Fabia RS dévoile un tempérament nettement plus radical. Son moteur 1.4 TSI de 180 chevaux propulse cette citadine de 0 à 100 km/h en seulement 7,3 secondes. La transmission DSG7 et le châssis sport rabaissé transforment radicalement son comportement routier.

Les deux versions partagent une excellente tenue de route, mais chacune excelle dans son domaine : transport familial pour la Combi, sensations fortes pour la RS. Sur le marché de l'occasion, la Combi conserve mieux sa valeur grâce à sa polyvalence unique dans la catégorie.

Source : https://www.autonews.fr/article/fabia-rs-et-combi-rs-25954 

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Est-ce que la Skoda Fabia est vraiment fiable ?

La réputation de solidité mécanique de la Fabia n'est plus à démontrer. Les retours d'expérience des propriétaires confirment sa robustesse exceptionnelle, avec des exemplaires dépassant facilement les 200 000 kilomètres sans souci majeur.

Les points forts incluent une carrosserie résistante à la corrosion et des pièces mécaniques durables. La transmission manuelle se révèle particulièrement robuste dans le temps.

Un entretien régulier suffit à maintenir la voiture en parfait état. Les coûts de maintenance restent modérés grâce à un réseau de pièces détachées bien développé. Seuls quelques points de vigilance subsistent : les amortisseurs avant peuvent montrer des signes de fatigue vers 100 000 km et le boîtier papillon demande parfois une intervention sur les motorisations essence.

Source : https://www.automobile-magazine.fr/occasions-fiabilite/article/30690-skoda-fabia-iii-2014-2021-que-vaut-elle-en-occasion

Equipements technologiques pour la sécurité

Au fil des générations, la Skoda Fabia a constamment amélioré ses systèmes de sécurité et de technologie. Les dernières générations (2018 et plus) proposent des équipements comme :

• Front Assist : Système de prévention de collision avant.
• Lane Assist : Aide au maintien dans la voie.
• Caméra de recul et radar de stationnement : Très appréciés pour la facilité de stationnement, surtout dans les versions haut de gamme telles que la Monte Carlo.
• Travel Assist : pour maintenir la trajectoire du véhicule, ainsi que sa vitesse

Ces technologies sont particulièrement utiles pour les conducteurs urbains qui doivent souvent naviguer dans des espaces de stationnement serrés ou gérer des trajets en ville avec une circulation dense.

Source : https://www.skoda.co.uk/news/details/skoda-fabia-twenty-five-years-of-success

Les récompenses de la Skoda Fabia

• Euro NCAP 2021 : La Fabia a obtenu la note maximale de 5 étoiles lors des tests de sécurité Euro NCAP de 2021. Elle a également été élue "Best in Class Small Family Car" pour l'année 2021, soulignant ses excellentes performances en matière de sécurité et de protection des passagers​. https://news.euroncap.com/images-and-videos/-koda-fabia---euro-ncap-2021-results---5-stars/s/3b321ba5-fd73-418d-85fe-4ddad5c2f0ce et https://www.skoda.co.uk/news/details/skoda-fabia-twenty-five-years-of-success
• Auto Trophy 2021 : Lors de l'édition 2021 des Auto Trophy, un concours organisé par le magazine allemand Auto Zeitung, la Fabia a reçu plusieurs distinctions, bien que son modèle phare Monte Carlo ait particulièrement attiré l'attention pour son design et ses équipements. Ce prix reflète la popularité continue de la Fabia parmi les lecteurs du magazine. https://www.skoda-storyboard.com/en/press-releases/skoda-most-successful-brand-with-eight-wins-in-the-auto-trophy-2021-readers-poll/ 
• Carwow Awards 2021 : La Fabia a été mentionnée dans les Carwow Awards pour son excellent rapport qualité-prix et sa commodité, des critères appréciés par les consommateurs en quête de fiabilité et d'économies​. https://news.euroncap.com/images-and-videos/-koda-fabia---euro-ncap-2021-results---5-stars/s/3b321ba5-fd73-418d-85fe-4ddad5c2f0ce

Prix du marché selon l'année et la finition

Les prix des modèles Skoda Fabia d'occasion varient selon l'année, la finition et le kilométrage. Une Fabia Monte Carlo 2022-2023 se vend entre 19 000 € et 24 000 €, tandis que des modèles plus anciens, comme les versions de 2018-2019, se négocient autour de 12 000 € à 16 000 € pour un équipement bien doté. Les versions de base de 2015-2016 commencent à partir de 8 000 €, avec les modèles Combi coûtant environ 1 500 € à 2 000 € de plus.

Les points essentiels avant l'achat

L'examen du carnet d'entretien révèle l'historique des maintenances. Une vérification minutieuse des factures permet de retracer les interventions mécaniques majeures et confirme le suivi régulier du véhicule. Un essai routier s'avère indispensable pour évaluer le comportement dynamique.

Les points de contrôle prioritaires comprennent l'état des pneumatiques, la géométrie du train avant et l'usure des plaquettes de frein. Une inspection approfondie de la carrosserie permet aussi de détecter d'éventuelles traces de réparation ou de corrosion. N'hésitez pas à demander l'historique des contrôles techniques pour identifier les éventuels défauts récurrents.

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Avis BYmyCAR sur la Skoda Fabia

Les avis de nos clients sur la Skoda Fabia soulignent principalement le confort, la praticité et l'expérience de conduite de la voiture. Les utilisateurs apprécient particulièrement la souplesse de la boîte automatique DSG7 et la bonne tenue de route, ainsi que la consommation de carburant réduite. Le coffre spacieux de 380 litres et l'habitabilité améliorée par rapport aux générations précédentes sont également des points forts mentionnés. Les équipements pratiques, comme les solutions Simply Clever (compartiment à parapluie, poches pour téléphone), contribuent à un quotidien facilitant. La Skoda Fabia est largement appréciée pour son excellent rapport qualité-prix, sa confortabilité et son côté pratique.

En savoir plus : Les avis des clients BYmyCAR sur la Fabia