Skoda fabia automatique occasion

La Skoda Fabia quatrième du nom est à l’heure actuelle la plus grande citadine polyvalente du marché. Par rapport à l’ancienne génération, elle s’est allongée de 11 cm pour faire désormais 4, 10 m de long. La largeur évolue aussi de 5 cm. L’empattement, quant à lui, a grandi de 9 cm.

Esthétiquement, la dernière Skoda Fabia ressemble à l’Octavia nouvelle génération avec des optiques qui rejoignent la grosse calandre. Le capot est doublement nervuré, ce qui ajoute un côté baroudeur à cette citadine. Même constat à l’arrière, la poupe évolue très discrètement et hérite de l’architecture de sa sœur. On note l’arrivée de nouveaux feux qui sont identiques à ceux de la Scala et de l’Eniaq.

Les mises à jour sont bien plus frappantes à l’intérieur qu’à l’extérieur. Elles peuvent se vérifier au niveau de la qualité de finition qui est nettement montée en gamme. On apprécie particulièrement l’insert en tissu parcourant toute la planche de bord ainsi que les bouches d’aérations en forme géométrique.

Pour ce restylage, le constructeur tchèque a également mis un point d’honneur sur le volet équipement. Une instrumentation totalement numérique fait son apparition. Au milieu de la planche de bord, on retrouve une dalle tactile de 8 pouces dédiées au système multimédia. Côté technologie, cette citadine intègre les systèmes classiques de la marque Skoda tels que le limiteur de vitesse et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Là où la Skoda Fabia édition 2021-2022 frappe aussi fort, c’est au niveau de l’habitabilité et des nombreux aspects pratiques qu’elle propose. Plusieurs compartiments de rangement pour les petits objets sont à votre disposition. De même, son volume de coffre fait partie des meilleurs élèves de la catégorie avec 358 litres de capacité de chargement.

Pour ce qui est des places arrière, deux adultes de grande taille peuvent s’y installer confortablement. Les espaces ont été améliorés aussi bien pour la largeur au coude que les espaces aux genoux. À l’arrière, vous pouvez également mettre deux sièges bébé en toute simplicité.

Les progrès de la Skoda Fabia se confirment aussi sur la route puisqu’elle reprend la même mécanique que sa cousine allemande, la Polo. Il s’agit en fait du bloc Essence 1.0 TSI de 110 ch, associé à une boîte de vitesse automatique à sept rapports. Alliant confort et agrément de conduite, la Fabia automatique propose un changement de rapport rapide et sans à-coup. Par ailleurs, la suspension a été spécialement étudiée pour bien gommer les aspérités de la route, ce qui fait de cette auto une excellente voyageuse.