Skoda fabia monte carlo

La SKODA Fabia Monte Carlo, une finition haut de gamme, fait partie des nouveautés de la seconde génération de la gamme en plus des changements physiques et mécaniques. Disponible en berline 5 portes et en combi ou break, les acquéreurs se sont toujours empressés de l’acheter en version neuve ou sur le marché des véhicules d’occasion.


La version berline est dotée d’une dimension de 4.01 x 1.73 x 1.47 m, que ce soit la 2e ou la 3e génération. Pour cette dernière, elle séduit par son aspect élégant et moderne. On le remarque à priori à travers les vitres arrière et les lunettes sur-teintées, les jantes alliage Italia à 5 branches ondulées et les lignes acérées. À l’intérieur, les éléments chromés sont présents sur tous les flancs : poignées, levier de vitesse, buses de ventilation, contour des compteurs… Du côté du conducteur, l’ordinateur de bord est numérisé et permet d’accéder aux diverses fonctionnalités via un grand écran à affichage Maxi-Dot. Pour la motorisation, la berline Monte Carlo, 3e du nom, roule uniquement sous la propulsion de l’essence 1.0 TSI avec les deux niveaux de puissance : 95 et 110 ch. 


Pour sa part, la combi Monte Carlo arbore un gabarit avec 30 cm de plus que la berline pour un empattement de 2,47 m. Avec un coffre plus généreux et une banquette arrière rabattable, elle convient particulièrement au voyage en groupe et longue distance. La SKODA Fabia combi Monte Carlo est facilement reconnaissable grâce à son look sportif parachevé par le kit carrosserie spécifique, le toit coloré en noir et les montants.

Intérieur de l'automobile

Son habitacle se montre plus confortable en intégrant la sellerie Sport Monte-Carlo, le volant Super Sport 3 branches et multifonctions. Sous le capot, la combi Monte Carlo embarque les mêmes motorisations que la berline. Cependant, elle bénéficie des équipements d’aide à la conduite : caméra de recul, détecteur d’angle mort, alerte de sortie de stationnement. 


Entre les deux versions, la berline reste la moins chère. La SKODA Fabia berline Monte Carlo1.0 TSI 110 DSG7 coûte près de 19 500 €. Il faut débourser 600 € de plus pour obtenir la variante combi munie de la même configuration mécanique. La SKODA Fabia Monte Carlo embarquant le même bloc de moteur, mais associé à une BVM à 6 rapports, vaut environ 18 300 € en version berline et près de 18 900 € en version break. Bref, en version neuve 2021, le prix de la combi débute à partir de 21 645 €. 


En 2011, le département Motorsport de SKODA fêtait son 110e anniversaire. En cette honneur, le constructeur Tchèque a lancé la Fabia Monte Carlo édition spéciale qui fut produite à 500 exemplaires. La Fabia Monte Carlo a été présentée pour la première fois au Rallye de Monte-Carlo. À cette époque, son design dynamique avec des appendices en plastique situées sur les arches de roues et sur le long de la partie inférieure de la caisse impressionnaient déjà l’audience.

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