Ford fiesta pack nav

Les deux entités Ford et B&O s'accordent sur les mêmes valeurs en matière d'excellence du design et du son. Le directeur de la branche AcousticSystems Engineering, Greg Sikora, se déclare fier de l'entrée dans l'audio automobile de l'expérience B&O Beosonic pour la première fois chez Ford avec une interface intuitive.

Le Beosonic™ du système audio B&O est conçu et réglé de manière exclusive pour chaque véhicule Ford. Il est préinstallé sur les marques Ford Fiesta, Focus, Kuga et Puma pour, toujours selon Greg Sikora, " des expériences audio à bord captivantes, confortables et faciles à gérer" aussi bien pour les conducteurs que les passagers.

Les conducteurs peuvent choisir parmi des réglages sonores distincts : Cristallin, Stimulant, Apaisant et Chaud. Il est aussi possible de choisir un réglage qui combine des éléments de plusieurs d'entre eux.

- "Cristallin" pour un son plus aéré et plus vif, en adoucissant certains sons graves.

- "Stimulant" pour focaliser sur le rythme et les basses, en augmentant le contraste dans les voix.

- "Apaisant" pour atténuer les aigus et les basses, ce qui se révèle idéal pour une écoute de fond.

- "Chaud" pour rendre l'expérience sonore calfeutrée, donc plus intime et plus proche.

Les ingénieurs acoustiques de Harman ont également conçu et installé des préréglages qui permettent d'accéder rapidement à des modes d'écoute spécifiques pour les conducteurs : Personnalisé, Lounge, Neutre, Party et Podcast. " Personnalisé" pour revenir au réglage défini par les conducteurs et "Neutre" pour réinitialiser les réglages au son de référence B&O. Pour activer le mode surround, il suffit d'un double-tap sur le marqueur blanc. Les réglages les plus récents sont mémorisés même lorsque la voiture est éteinte et que la batterie est débranchée.

Les ingénieurs acoustiques de Harman se sont chargés d'accorder, de tester et aussi de perfectionner l'égaliseur Beosonic™. Pour ce faire, ils ont utilisé une liste de lecture éclectique de 25 morceaux. Cette liste de lecture éclectique leur a servi à évaluer et à déterminer les attributs des quatre réglages sonores distincts par rapport au son de référence.

Pour trouver le son de référence, on a fait appel aux oreilles expérimentées d'ingénieurs acoustiques, ainsi qu'à des instruments de mesure et des microphones derniers cris. Les ingénieurs acoustiques ont écouté les 25 morceaux dans des situations de conduite statiques et dynamiques.