Renault kadjar diesel 2017

La Renault Kadjar édition 2015 fait partie des meilleures ventes de la marque depuis sa première commercialisation. La raison en est simple, c’est une voiture à la fois moderne et audacieuse. Sur la face avant, quelques modifications sont à noter sur la version remaniée, à commencer par les projecteurs qui sont désormais à LED de série. Les antibrouillards deviennent également à LED. En outre, on remarque que la calandre a été légèrement revue. Celle-ci embarque des inserts décoratifs chromés pour ajouter du charme à la voiture. Les boucliers sont également remaniés. L’ensemble se veut plus robuste et plus à la mode.

C’est à bord qu’on découvre les plus importantes évolutions. La Renault Kadjar année 2017 intègre de série un écran tactile de 8 pouces dédié pour le système multimédia. L’ergonomie a été repensée. La dalle se manipule facilement puisque l’interface a été éditée de manière que le conducteur puisse actionner les différentes fonctionnalités en toute aise. On note la disparition de certains boutons. Pour ce qui des commandes de climatisation, la Kadjar a droit à des molettes dotées d’un affichage digital. Côté finition et qualité des matériaux, la firme au losange a fait un excellent travail en ne choisissant que des matériaux haut de gamme tels que le cuir, le plastique moussé et le chrome.

Un SUV spacieux, la Renault Kadjar 2017 est une voiture destinée à un usage familiale. Le bilan est tout à fait correct au niveau de l’habitabilité. Aux places arrière, deux adultes de grande taille peuvent prendre place confortablement. La place au milieu peut accueillir un passager, mais celui-ci devra composer avec un tunnel de transmission assez imposant. Au niveau du coffre, la capacité de chargement ne change pas. La Kadjar propose toujours un volume de 530 litres, de quoi mettre tous vos bagages lors d’un long voyage en famille. Le hayon s’ouvre facilement, ce qui simplifie le chargement et le déchargement.

Les mises à jour continuent sous le capot. Que ce soit pour les moteurs Diesel ou Essence, la consommation a été réétudiée. Si la gamme Essence est désormais composée d’un seul bloc qu’est le 1.3 TCE, la gamme Diesel, quant à elle, repose sur deux moteurs : le 1.5 DCI et le 1.7 BlueDCI de 150 ch. Sachant que la Renault Kadjar fait partie des bons élèves de la catégorie en termes de dynamisme, ces nouvelles motorisations ont permis au véhicule d’améliorer sa sportivité. Équilibré, stable, efficace… la sensation est tout à fait au rendez-vous. Les amoureux de vitesses y trouveront leur compte avec des accélérations franches et des freinages précis.