Fiat 500 elysia

Le volant de la Fiat 500X s'ajuste en fonction de l'inclinaison et de la portée. Les pédales sont parfaitement alignées avec le siège du conducteur et il existe même une plage décente de réglages pour la hauteur du siège.

Les sièges sont confortables avec un support lombaire réglable électriquement ainsi qu’un accoudoir central disponible à prix raisonnable dans le pack confort. Le réglage entièrement électrique des sièges est par contre en option.

Un pare-brise chauffant est disponible dans le Pack Hiver. En parlant d'hiver, quand la luminosité baisse plus tôt, les phares à LED brillants sont de série sur la version Sport et disponibles en option avec les versions Club, Cross, Red et Elysia.

Quel que soit le niveau de finition, tous les modèles 500X disposent d'un système d'info divertissement à écran tactile de 7,0 pouces avec une radio DAB, Bluetooth et deux ports USB. Optez pour la version Elysia d'entrée de gamme et vous ajouterez également la navigation par satellite intégrée à cette liste.

La garniture sport donne au véhicule une suspension abaissée et renforcée.

Avec une disposition lumineuse et de nombreuses teintes rétro empruntées à la citadine Fiat 500 d'origine, l'intérieur de la 500X est saisissant à regarder. La légèreté de la direction de la 500X est particulièrement utile en ville. Il est facile de tourner le volant pour se glisser dans des espaces de stationnement étroits.

La finition Elysia d'entrée de gamme comprend entre autres :

• Un régulateur de vitesse ;
• La reconnaissance des panneaux de signalisation ;
• Un frein de stationnement électronique ;
• Une assistance au maintien de voie ;
• Etc.

D’autres accessoires et équipements sont disponibles sur les différents niveaux de finitions principaux que sont :

• La finition Club ;
• La finition Cross ;
• La finition Red ;
• La finition Sport.

Pour lancer la gamme de moteurs de la Fiat 500X, la première option est un moteur à essence turbocompressé à trois cylindres de 1,0 litre de 118 ch. Aussi appelé FireFly Turbo 1.0 120, il est disponible avec une boîte de vitesses manuelle et effectue un sprint de 0 à 100 km/h dans un délai de 10,9 secondes.

Un moteur hybride doux 1.5 FireFly Turbo T4 48V est aussi disponible. Avec ses 128 ch, le temps de 0 à 100 km/h est de 9,4 secondes. Pour de courtes distances, la 500X hybride est aussi capable de fonctionner à l'électricité uniquement.

En termes de rangement, Fiat a intégré de nombreux compartiments disséminés dans l'intérieur de la 500X, avec :

• Deux porte-gobelets entre les sièges avant ;
• Un grand plat peu profond devant le levier de vitesses, idéal pour un smartphone ;
• Une boîte à gants réfrigérée de série sur tous les modèles ;
• Des bacs de porte assez grands pour stocker une bouteille d'un litre.

L'accès est pratique grâce à la ligne de toit haute et aux portes qui s'ouvrent à près de 90 degrés. Il est donc facile de se baisser pour accéder au siège pour enfant s’il y en a un. Chaque 500X est livrée avec des sièges arrière divisés 60/40. Ils se replient presque à plat lorsque vous relâchez le verrou sur leurs épaules extérieures.