BMW série 3 2012

La nouvelle BMW Série 3 existe depuis une décennie et plus de 12 millions d'exemplaires ont été vendus dans le monde. Cette version de sixième génération est baptisée F30 par le constructeur allemand.

Lors de son lancement au printemps 2012, la gamme était proposée en quelques motorisations. Il était possible de trouver la berline 328i turbo de 2,0 l, la 335i turbo de 3,0 l ainsi qu’une paire de moteurs diesel 320d de 2,0 l, un moteur standard de 184 ch et une version éco de 163 ch.

Moteur BMW serie 3

BMW décide rapidement d’ajouter d’autres motorisations à cette gamme. En novembre 2012, le constructeur met à disposition la variante 1,6 l 320i. En entrée de gamme, les 316i et 316d propulsés par un moteur biturbo de 1,6 l sont disponibles.

Dans le même temps, BMW lance les 318d Touring et 316d Touring utilisant un moteur bi-turbodiesel à quatre cylindres de 2,0 l. Avec le 318d Touring, le moteur produit 143 ch, tandis que pour le 316d Touring, il développe 116 ch.

Le constructeur allemand propose également des options à quatre roues motrices pour le 320d et le modèle essence/électrique ActiveHybrid 3. En juin 2013, la carrosserie Gran Turismo à hayon est annoncée.

Au début de 2014, la Nouvelle BMW Série 3 a reçu des mises à jour de son système de boîte de vitesses automatique avec l'installation de Proactive Drive. Ce dispositif prenait les informations de la navigation par satellite pour maintenir ou abandonner les vitesses à l'approche des ronds-points, des virages, etc. Cette modification a fait suite à une amélioration de la résolution de la navigation par satellite et de la fonction de streaming Bluetooth.

En 2015, la puissante berline se retrouve à nouveau propulsée par un moteur six cylindres, mais pour la première fois, elle se dote aussi d'un turbocompresseur. Cet ensemble facilite la récupération d’énergie.

Tous les modèles à quatre cylindres de volume partagent le même groupe motopropulseur, un diesel de 2,0 l dans différents états de réglage qui délivre 116 ch dans le 316d, 143 ch dans le 318d et 163 ou 184 ch dans le 320d. Les amateurs d'essence, quant à eux, obtiennent un bloc unité de 2,0 l qui offre soit 184 ch dans le 320i, soit jusqu'à 245 ch si vous optez pour le 328i.

La disposition standard à propulsion arrière distingue cette voiture de ses rivales à propulsion. Des systèmes de traction et de stabilité efficaces contrôlent ses roues arrière.

Quelle que soit la Série 3 que vous choisissez, il est difficile de ne pas être impressionné par la suspension. Cette voiture offre un meilleur contrôle de la carrosserie et une qualité de conduite optimisée avec les options supplémentaires :

• Affichage tête haute ;
• Toit ouvrant ;
• Jantes en alliage ;
• Etc.

La version coupée, comme d’autres de la Série 3, embarque un système Drive Performance Control. Il équipe toute la gamme et vous permet de faire basculer la voiture en différents modes selon votre humeur. Dans sa forme standard, il modifie la réponse de l'accélérateur, la cartographie du moteur. Si vous avez une boîte de vitesses automatique, les paramètres de modification se font en fonction du mode « ECO PRO » axé sur l'efficacité, « Confort » décontracté et « Sport » plus affirmé.

Les acheteurs qui ont opté pour l'un des modèles « Sport » peuvent faire équiper leur voiture d'un ensemble d'amortisseurs adaptatifs afin qu'ils puissent modifier la conduite en fonction de la route. La BMW Série 3 se raffermit si vous cliquez sur l'interrupteur à bascule Drive Performance Control sur « Sport ». Ce système offre également un réglage supplémentaire « Sport + » qui active le Contrôle DSC pour donner un peu plus de marge de manœuvre dans les virages.

La BMW Série 3 permet de modifier les caractéristiques de la cartographie du moteur, l'assistance à la direction, la synchronisation des changements de vitesse, la réponse de l'accélérateur et du seuil de contrôle de la stabilité. Son prix en entrée de gamme est de 40 000 €.

La Série 3 est une référence pour les cadres depuis des décennies. Cette tendance est notable, même en occasion, avec les modèles modernes comme le 330i, le 330e et le M340i.

Si elles sont proposées en option sur le 330i, des fonctionnalités impressionnantes sont en grande partie regroupées en package, mais pas exclusivement. Les conducteurs ont ainsi le choix entre des forfaits et une variété d'autres mises à niveau autonomes :

• Commodités (ajout d’un soutien lombaire et d’un accès sans clé d'accès confort, en plus d'autres caractéristiques) ;
• Premium (ajout des sièges avant chauffants ou des sièges avant et arrière chauffants moyennant un supplément. Les caractéristiques du pack commodité sont également incluses, ainsi qu'un volant chauffant et un affichage tête haute) ;
• Exécutif (ajout du contrôle gestuel et d'