Volkswagen t-roc essence

Par rapport à la génération précédente, la nouvelle Volkswagen T-Roc a subi quelques modifications au niveau de son design. À ce titre, on remarquera tout de suite l'adoption de nouveaux feux de jour LED à l'avant, de même que les feux arrière qui ont été totalement dessinés. Les clignotants dynamiques marquent aussi leur arrivée. La technologie de phares Matrix LED est de série sur les finitions hautes, notamment.

La nouvelle T-Roc est un SUV urbain compact d'une longueur relativement modeste. En effet, si la plupart des UV premiums approchent les 5m, ce "petit" modèle ne fait que 4,23 m de long pour une hauteur de 1,57 m et 1,82 m de large. On s'attendrait à ce que la T-Roc offre une piètre qualité d'habitabilité, mais il n'en est rien, rien qu'à voir son volume de coffre. En effet, le véhicule propose un volume de chargement total de 445 L. Dans tous les cas, la nouvelle cuvée de la voiture a pris un coup de jeune, ce qui est normal vu la concurrence féroce que se livrent les constructeurs sur le segment des SUV urbains. Volkswagen a particulièrement accordé un soin particulier à la face avant de la voiture en lui donnant une nouvelle calandre qui arbore, par exemple, une barre de LED horizontale. Les blocs optiques sont totalement redessinés, tandis que la voiture reçoit de nouvelles teintes disponibles en option. On se permettra d'accorder quelques lignes sur la fascinante technologie des feux matriciels LED IQ.Light, disponible à partir de la finition Style de la T-Roc. En effet, ils sont capables d'améliorer drastiquement la visibilité sur route. L'éclairage s'adapte également automatiquement aux conditions de trajets grâce à l'appui d'une autre technologie, l'assistant dynamique des feux de route. Pour ne pas éblouir les autres automobilistes, l'IQ.Light diminue automatiquement certains segments LED de l'éclairage.

À l'intérieur, il n'y a pas de grandes révolutions au niveau du design. Toutefois, on note une réelle évolution quant au choix de matériaux, ce qui fait avancer le SUV sur le segment des véhicules premiums. Fini le plastique dur, place aux éléments moussés. L'instrumentation digitale est également de série sur toutes les finitions (Digital cockpit). Le véhicule hérite aussi du nouveau volant capacitif, réputé pour son confort, notamment lorsque le conducteur enclenche l'assistant de conduite Travel assist.

La nouvelle version du SUV est également plus technologique avec l'arrivée, entre autres, de la climatisation à commande tactile, les aides à la conduite d'autonomie de niveau 2. Sur ce sujet, on notera la présence du :

• régulateur adaptatif,
• maintien de voie,
• aide au stationnement
• climatisation bi-zone de série.

La version 2022 de la Volkswagen T-Roc est commercialisée sous 5 différentes finitions en France. L'entrée de gamme T-Roc Life est déjà suffisamment équipée pour plaire à ceux qui veulent conduire un SUV urbain de la gamme premium sans se ruiner. La voiture embarque, entre autres, les feux de jour LED, des jantes en alliage léger de 16 pouces, le Digital cockpit avec écran de 8 pouces et la connectivité Apple CarPlay et Android Auto.

La finition Business de la T-Roc s'adresse davantage aux professionnels. C'est, surtout, pour cette raison qu'elle hérite de certains équipements spécifiques comme la fonctionnalité App-Connect sans fil, la caméra de recul Rear view et Park assist et le système de navigation Discover media. Outre ces éléments propres à la version T-Roc Business, le SUV bénéficie aussi de certains équipements dédiés à un plus grand confort des passagers, à l'exemple des appuis lombaire et le syst-me de verrouillage et démarrage sans clé Keyless access.

La version T-Roc R-Line, pour sa part, est une déclinaison plus sportive du SUV. A ce titre, elle reçoit plusieurs éléments relatifs à ce statut. Parmi ces derniers, on peut citer plus spécifiquement la direction progressive, le sélecteur de mode de conduite, les jantes en alliage Nevada de 18 pouces et les vitres et lunettes AR surteintées.

Si la T-Roc R-Line constitue la version sportive du SUV urbain, la Style Exclusive représente son pendant le plus raffiné. Cette finition est particulièrement attirante avec ses jantes en alliage Portimao. A l'intérieur, les passagers auront l'agréable surprise de s'asseoir sur des sièges dotés d'une sellerie cuir Vienna, dont ceux de l'avant sont chauffants. La T-Roc Style Exclusive hérite aussi des mêmes vitres surteintés que la R-Line, de même qu'un toit ouvrant panoramique.

Cinq finitions sont proposées à la commercialisation sur le modèle 2022 de la Volkswagen T-Roc. Dans cet article, il serait intéressant de revenir sur les déclinaisons antérieures et qui sont encore disponibles sur le marché de l'occasion et du neuf parallèlement aux finitions citées précédemment.

Redécouvrons ainsi la T-Roc Lounge. D'entrée de gamme sur la version 2019 du SUV, elle est assez bien dotée en équipements. Parmi ces derniers, on retrouvera certains qui se révèlent généralement dévolus aux modèles de plus haut de gamme. C'est le cas, par exemple de :

• l’alerte de fatigue conducteur,
• le régulateur de vitesse adaptatif,
• l’allumage automatique des essuie-glaces et des feux,
• les rétroviseurs électriques dégivrants,
• barres de toit,
• jantes alliage de 16 pouces,
• feux anti-brouillards.
• climatisation autom