Volkswagen t-roc 2 portes 2021

D'une manière générale, la nouvelle Volkswagen T-Roc n'a subi aucun changement sur son design extérieur. Pour la révision, la marque allemande s'est versée dans le minimalisme en rajoutant quelques courbes à la voiture. Sur certaines options, il est possible d'opter pour un toit bi-ton. Néanmoins, le SUV adopte de nouvelles lignes qui lui font rapprocher davantage avec un 4x4, en atteste sa garde au sol relevée. Mais sous motorisation TDI 4Motion, la T-Roc devient un véritable 4x4 grâce à l'ajout d'une transmission intégrale. La T-Roc devient aussi plus sportive avec l'arrivée de signatures diurnes qui incluent, notamment, la barre lumineuse sur la calandre qui fait le lien entre les deux optiques Matrix LED (en option).

C'est à l'intérieur que l'on observe les vrais changements. Par rapport à la précédente génération, cette cuvée 2021 voit les revêtements en plastiques durs remplacés par du matériau moussé. Cela rajoute davantage de confort visuel, entre autres. On observe aussi l'arrivée d'une nouvelle instrumentation numérique Digital Cockpit qui est désormais de série. Par ailleurs, le bloc des commandes de la climatisation a aussi changé, tout comme l’écran central. Celui-ci se replace en haut de la planche de bord. Quelques équipements qui n'étaient pas présents sur le modèle de 2017 ont aussi marqué leur arrivée, notamment, le volant capacitif.

Volkswagen a repris l'ensemble des finitions proposées sur d'autres modèles pour la T-Roc. Ainsi, le SUV existe sous les appellations Business, Carat, Lounge, Lounge Business, Evo Carat, Evo Carat Exclusive, Evo First Edition, Evo Lounge Business, Evo R-Line. Par ailleurs, la voiture est aussi disponible sous plusieurs packs de personnalisation.

Malheureusement, la Volkswagen T-Roc n'est pas encore disponible sous motorisation hybride, même légère. Par contre, une large gamme de moteurs thermiques Diesel et Essence est proposée sur le SUV. Pour la gamme Essence, on retrouvera à la base le 3 cylindres TSI de 110 ch. L'offre est complétée par un 4 cylindres TSI de 150 ch. Du côté des Diesel, le moteur de base est le 2.0 TDI de 116, également décliné en une version plus performante de 150 ch. Pour ceux qui recherchent des versions plus rutilantes du SUV, ils peuvent se porter sur la finition T-Roc R-Line, équipée d'un bloc Essence de 300 ch.

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