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VOLKSWAGEN Golf GTI Occasion
La Volkswagen Golf GTI représente l'alliance parfaite entre sportivité et polyvalence au quotidien. Des Golf 7 GTI aux récentes Golf 8 GTI, ces modèles d'occasion offrent des motorisations 2.0 TSI allant de 230 à 300 chevaux selon les versions Performance, TCR ou Clubsport. Découvrez notre sélection de Golf GTI d'occasion contrôlées et garanties, disponibles en boîte manuelle ou DSG, pour vivre l'expérience d'une véritable icône sportive.
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La Volkswagen Golf GTI
La Volkswagen Golf GTI, lancée en 1976, a révolutionné le segment des compactes sportives en alliant performances dynamiques et praticité quotidienne. Équipée initialement d'un moteur 1,6 litre développant 110 chevaux, elle offrait une expérience de conduite inédite pour l'époque, atteignant 100 km/h en 9 secondes.
Son design distinctif, avec une calandre ornée d'une bande rouge et des sièges à motif écossais, est rapidement devenu emblématique. Au fil des générations, la Golf GTI a su évoluer en incorporant des technologies modernes tout en conservant son ADN sportif. Par exemple, la deuxième génération, introduite en 1984, proposait un moteur 1,8 litre de 112 chevaux, améliorant encore ses performances.
Sources : https://fr.actualidadmotor.com/histoire-volkswagen-golf-gti/
https://www.passionvoiture.fr/volkswagen-golf-gti-1976-present-la-naissance-de-la-voiture-sportive-compacte.html
Les différents modèles de la Golf GTI de 1976 à 2020
| Génération | Années de production | Moteur | Puissance | 0 à 100 km/h | Vitesse maximale |
|---|---|---|---|---|---|
| Golf I GTI | 1976 – 1983 | 1.6 L puis 1.8 L essence | 110 ch | 9,0 s | 182 km/h |
| Golf II GTI | 1984 – 1992 | 1.8 L 8s puis 16s essence | Jusqu'à 139 ch | ~8,5 s | 210 km/h |
| Golf III GTI | 1991 – 1997 | 2.0 L essence | 115 – 150 ch | ~8,5 s | 215 km/h |
| Golf IV GTI | 1998 – 2003 | 1.8 L turbo essence | 150 – 180 ch | ~8,0 s | 220 km/h |
| Golf V GTI | 2004 – 2008 | 2.0 L turbo FSI essence | 200 ch | 7,2 s | 235 km/h |
| Golf VI GTI | 2009 – 2012 | 2.0 L TSI essence | 210 ch | 6,9 s | 240 km/h |
| Golf VII GTI | 2013 – 2019 | 2.0 L TSI essence | 220 – 245 ch | 6,4 s | 250 km/h |
| Golf VIII GTI | 2020 – présent | 2.0 L TSI essence | 245 ch | 6,2 s | 250 km/h |
Remarque : Les performances peuvent varier légèrement en fonction des versions spécifiques et des équipements optionnels.
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Quelle version choisir : Golf 7 GTI vs Golf 8 GTI ?
Pour un budget similaire, le choix entre la Golf 7 GTI et la Golf 8 GTI dépend de vos priorités personnelles. La Golf 7 GTI séduit par sa finition haut de gamme, l'utilisation de matériaux nobles et une ergonomie intuitive qui ont marqué les standards de son époque. Sur le marché de l’occasion, elle reste une référence grâce à son excellent rapport qualité-prix et son confort éprouvé.
En revanche, la Golf 8 GTI s’impose par sa modernité. Elle intègre un tableau de bord numérique sophistiqué et des aides à la conduite avancées, comme le "Travel Assist", qui permet une conduite semi-autonome jusqu’à 210 km/h. Son châssis affûté et sa direction plus réactive offrent une expérience de conduite plus dynamique, bien que le confort soit légèrement en retrait par rapport à la génération précédente.
Enfin, les deux modèles partagent un avantage commun : leur moteur conforme aux normes environnementales actuelles, leur conférant la vignette Crit’Air 1. Cela permet un accès sans restriction aux centres-villes, un atout non négligeable. Que vous optiez pour la Golf 7 GTI pour sa qualité perçue ou pour la Golf 8 GTI pour sa technologie de pointe, ces deux nouveaux véhicules incarnent parfaitement l’ADN sportif de la gamme GTI.
Sources :
https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?t=22908&
https://www.autojournal.fr/actu/volkswagen-golf-8-2020-laquelle-choisir-261032.html
https://www.automobile-sportive.com/guide/volkswagen/golf8gti.php
https://www.volkswagen.fr/fr/decouvrir-nos-innovations-et-services/technologies-embarquees.html/__layer/layers/technologies_embarqu/assistant-de-conduite-semi-autonome--travel-assist-/master.layer
Quelle est la différence entre la Golf GTI et la Golf R ?
| Critères | Volkswagen Golf GTI | Volkswagen Golf R |
|---|---|---|
| Moteur | 2.0 L TSI turbo, 245 chevaux | 2.0 L TSI turbo optimisé, 320 chevaux |
| Transmission | Traction avant | Transmission intégrale 4Motion |
| Performances (0-100 km/h) | ~6,2 secondes | ~4,7 secondes |
| Philosophie | Compacte sportive polyvalente | Sportive extrême, orientée performances pures |
| Adhérence | Excellente sur route sèche | Supérieure, adaptée aux routes humides ou glissantes |
| Design extérieur | Ligne rouge sur la calandre, look sportif mais discret | Look plus agressif, diffuseur marqué, accents bleus |
| Intérieur | Sièges à carreaux traditionnels, ambiance sportive | Sièges sport exclusifs, options haut de gamme |
| Technologie | Technologie avancée mais orientée vers la praticité | Technologie haut de gamme, options exclusives (ex : Drift mode) |
| Prix | Plus abordable | Plus coûteuse (achat, entretien, assurance) |
| Usage idéal | Conduite sportive quotidienne | Performances maximales, usage mixte ou circuit |
Performance du 2.0 TSI : L'ADN sport
Le moteur 2.0 TSI de la Volkswagen Golf GTI incarne l'équilibre parfait entre puissance et agilité. Avec une puissance maximale de 245 chevaux atteinte entre 5 000 et 6 500 tr/min, il offre des accélérations franches et une montée en régime linéaire. Son couple généreux de 370 Nm, disponible dès 1 600 tr/min, garantit une réactivité immédiate à chaque sollicitation de l'accélérateur.
Les performances chiffrées témoignent de son caractère sportif : le 0 à 100 km/h s’effectue en 6,2 secondes avec la boîte DSG, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. Les reprises, comme le 80-120 km/h, sont tout aussi impressionnantes, soulignant sa polyvalence sur route.
Le différentiel autobloquant électronique VAQ optimise la motricité en courbe, offrant une tenue de route exemplaire même dans les conditions les plus exigeantes. Ajoutez à cela une sonorité moteur soigneusement calibrée pour renforcer les sensations de conduite, et vous obtenez une voiture capable de conjuguer performance brute et agrément au quotidien. Depuis plus de 45 ans, cet ADN sportif est la signature incontournable des Golf GTI.
Sources :
https://www.ultimatespecs.com/fr/car-specs/Volkswagen/121177/Volkswagen-Golf-8-20-TSI-GTI.html
https://www.autocar.co.uk/car-review/volkswagen/golf-gti
Les différentes finitions de la Golf GTI
La Volkswagen Golf GTI propose plusieurs finitions adaptées aux envies et aux besoins des conducteurs :
- La version GTI standard incarne un parfait équilibre entre performance et confort, avec des équipements de série comme des sièges sport emblématiques et des suspensions spécifiques.
- La finition GTI Performance va plus loin en offrant une puissance accrue, un différentiel autobloquant électronique et des freins plus imposants, pour une conduite encore plus dynamique.
- Pour les amateurs de performances ultimes, la GTI TCR, inspirée des courses de tourisme, se distingue par un moteur optimisé de 290 chevaux, une suspension abaissée et des éléments esthétiques exclusifs tels que des jantes spécifiques et un diffuseur arrière revisité.
- Enfin, la GTI Clubsport, conçue pour célébrer l’héritage sportif de la GTI, combine des performances de haut niveau (300 chevaux) avec un design agressif et des équipements intérieurs exclusifs, parfaits pour les passionnés de sport automobile.
Sources :
https://www.volkswagen.fr/fr/modeles-et-configurateur/golf-gti.html
https://www.volkswagen.fr/fr/modeles-et-configurateur/golf-gti-clubsport.html
Versions TCR et Performance : Le summum GTI
La version TCR représente l'aboutissement ultime de la Golf GTI avec ses 290 chevaux et son châssis affûté. Cette série limitée à 100 exemplaires pour la France se distingue par son kit carrosserie spécifique et ses jantes exclusives de 19 pouces.
La GTI Performance propose quant à elle un excellent compromis grâce à ses 245 chevaux et son différentiel avant piloté. Son tarif plus accessible, lui confère un rapport prestations/prix séduisant sur le marché de l'occasion.
Ces deux déclinaisons partagent des équipements raffinés comme l'amortissement piloté DCC, la sellerie sport en microfibre et le système audio Dynaudio. Un niveau de dotation premium qui justifie leur positionnement au sommet de la gamme GTI.
Sources :
https://www.sportauto.fr/volkswagen/golf-gti/volkswagen-golf-gti-7-occasion-424164.html#item=1
https://www.leblogauto.com/actualites/actualite/essai-volkswagen-golf-gti-tcr-la-gti-de-trop/