Seat leon diesel

La Seat leon est une nouvelle-venue sur le marché automobile. En effet, ce modèle de berline compacte est présent sur le marché depuis plus de 20 ans. Toutefois, au fil des années (concurrence oblige), la leon a quelque peu été occultée par d'autres modèles de constructeurs plus en vue, à l'exemple de Volkswagen avec sa Golf et l'Audi avec la TT. La nouvelle version de la Seat Leon a, ainsi, logiquement reçu une véritable cure de jouvence en se modernisant et en révolutionnant ses lignes. Parmi les nouveaux équipements arrivés sur la Leon, on note, par exemple, les phares Full LED de série, les jantes en alliage pouvant aller jusqu'à 18 pouces sur les versions hautes, mais également d'autres éléments de carrosserie. C'est le cas, entre autres, de sa nouvelle calandre en trapèze pour faire plus Sport.

À l'intérieur, la technologie et le confort sont maîtres-mots. La Leon est, par exemple, équipée d'un volant multifonction gainé de cuir. Il permet d'avoir sous les mains certaines fonctionnalités comme la navigation ou le système audio sans que le conducteur ait besoin d'enlever ses mains. La Seat Leon hérite aussi de sièges confortables, d'un tableau de bord numérique de 10 pouces et d'un écran central d'info-divertissement de 8,25 à 10 pouces selon la finition. Voiture moderne, la Seat Leon de nouvelle génération embarque aussi un nombre important d'assistants de conduite. Parmi ces derniers, on peut citer principalement l'aide au parking. Selon la version, la Leon peut aussi bénéficier de caméras de recul, du chargeur à induction pour téléphones et la connectivité Full Link. C'est aussi le cas de l'éclairage d'ambiance LED à effet enveloppant.

La Seat Leon se décline en quelques niveaux de finition. L'entrée de gamme est représentée par la Leon Reference. Si l'on s'attend à ce qu'une telle version d'entrée soit peu équipée, ce n'est pas le cas sur la compacte. En effet, la Seat Leon Reference embarque déjà la climatisation automatique monozone, un écran tactile central de 8,25 pouces, les jantes en alliage de 16 pouces et l'assistant Front Assist et le détecteur de piétons.

La deuxième finition de la Leon, considérée comme de milieu de gamme, est l'Urban. Comme son nom l'indique, cette version s'adresse davantage à ceux qui conduisent plutôt en ville que sur les routes. Pour cela, la Leon Urban est équipée de certains éléments qui font ressortir son caractère urbain. On peut citer, par exemple, les jantes Flamingo de 17 pouces, le système de navigation plus grande de 10 pouces, la connectivité Apple CarPlay et l'assistant de parking.

Par contre, pour ceux qui veulent plutôt de raffinement et de confort à bord de la Seat Leon, la finition Xcellence s'adresse à eux. Cette version hérite d'équipements qui en font référence comme la fonctionnalité Keyless (démarrage mains libres), l'éclairage d'ambiance et la sellerie en suédine noire.

Enfin, la version la plus recherchée de la Seat Leon est la FR. Il s'agit de sa variante sportive et la plus luxueuse. En guise d'illustration, on peut citer certains de ses équipements de haut de gamme. Il y a, par exemple, les jantes en alliage de 18 pouces Terramar, le système audio Beat Audio et le pack spécifique Leon FR.

Si l'on s'attendait à ce que Seat abandonne progressivement le Diesel au profit de motorisations plus "vertes" comme l'hybride ou l'électrique, ce n'est pas le cas. Certes, la Leon est, effectivement, proposée en versions hybride rechargeable et Essence, Seat propose encore deux blocs Diesel sur la voiture, en l'occurrence, un 1.6 TDI de 105 ch et un autre 2.0 TDI 150 ch que nous allons découvrir.

On peut se poser la question : pourquoi ne pas choisir la version hybride ou une autre Essence pour la Seat Leon, au lieu d'un Diesel de plus en plus décriée ? La réponse est, pourtant, assez simple : l'autonomie. En effet, contrairement à ces deux autres types de moteurs, le 2.0 TDI 150 proposé sur la Seat Leon permet à la voiture de parcourir jusqu'à 800 km avant de refaire un plein. Si la Leon Diesel est capable de réaliser une telle performance, c'est surtout que son niveau de consommation de carburant ne dépasse guère les 5,8 L/100 km. On pourrait s'étonner que la voiture puisse parcourir un tel trajet avec son réservoir de 45 litres.

Par ailleurs, ce moteur Diesel 2.0 TDI 150 s'avère aussi convaincant en ville que sur les routes. Grâce à sa puissance convenable, on peut se permettre de faire quelques dépassements sur l'autoroute. Le moteur est aussi assez souple quand il est couplé à une boîte automatique DSG7, plutôt qu'à une manuelle.

Le prix de la Seat Leon dépend entièrement de sa finition, mais aussi de sa motorisation. La version d'entrée de gamme Leon Reference est proposée, au prix constructeur, à partir de 22.990 euros. Pour sa part, la Leon Urban débute à un prix de 26.960 euros, tandis que la finition Xcellence se négocie à 33.410 euros. Enfin, la version la plus plébiscitée, en l'occurrence la Leon FR, débute à un tarif de 36.090 euros.