Renault zoe 2017

La Renault Zoe 2017 gagne en autonomie électrique en renonçant à la batterie de 22 kWh. Elle prend aussi en charge la solution de recharge rapide de 22 et à 43 kW.

Capacité de la batterie et rayon d'action

Solution de recharge

Avec la disparition du moteur R75, le système R90 est devenu la motorisation d'entrée de gamme. Il est livré avec chargeur rapide de 22 kW. Avec cette puissance, le temps de charge de la batterie pour atteindre un niveau de 80 % est de seulement deux heures. Il faut compter jusqu'à 24 heures si vous l'alimentez depuis une prise domestique. Le système Q90 est compatible avec une puissance de charge de 43 kW. Il est fourni avec le chargeur caméléon qui vous permet de la connecter sur une borne de recharge délivrant un courant AC. La Renault Zoe Q90 peut recevoir une charge à 80 % rien qu'en 50 minutes.

Taillée pour la ville et quelques trajets de la périphérie, la Renault Zoe revêt du design qui s'y adapte. Ses équipements sont également conçus à cet insu.

Design (extérieur et intérieur) et équipements de confort

La Renault Zoe appartient à la catégorie de Berline bicorps dont quatre latérales et un hayon qui donne accès au coffre. Son habitacle peut recevoir cinq passagers sur des sièges assez spacieux. Cette voiture électrique, emblématique de la marque, revêt d'un design expressif. Sa singularité se manifeste à travers un capot bien sculpté, un nouveau bouclier avec inserts chromés ainsi que la signature lumineuse « C-Shape ». Le logo de la Zoe 2017 est agrandi, mais reste visible au même emplacement (derrière la trappe de recharge). Les changements extérieurs concernent, d'ailleurs, les feux bénéficiant de la technologie LED.

La Renault Zoe 2017 est disponible en trois niveaux de finitions : Life, Zen et Intens. En finition d'entrée de gamme Life, l'équipement intérieur s'avère être intéressant. On y retrouve une climatisation manuelle et une fonction de programmation du conditionnement de l'habitacle. Son tableau de bord intègre la fonction Radio MP3 Bluetooth depuis laquelle vous suivez vos émissions préférées tout en se concentrant au voyage. Concernant les aides à la conduite, la Renault Zoe Life s'équipe du système Range OptimiZer qui n'est autre que le nouveau freinage récupératif. Elle dispose aussi du Pack My Z.E Connect qui permet aux propriétaires de consulter à distance l'autonomie restante et de programmer sa recharge ainsi que le chauffage. La "Z.E Voice" figure, entre autres, dans sa liste de dotation de série.

En finition Zen, la Renault Zoe 2017 reprend les équipements finition Life tout en rajoutant d'importants éléments. Parmi cela, on note le Système R-Link avec écran tactile signé Renault et le son auditorium 3D Sound by Arkamys. Ces équipements modernes apportent une touche dynamique à chaque déplacement. Son habitacle constitue aussi un véritable havre de confort en s'équipant de la climatisation automatique régulée, du diffuseur de senteurs actives, du purificateur d'air ainsi que des sièges traités Téflon. L'aide au parking arrière, la caméra de recul et les jantes aluminium de 17 pouces sont proposées uniquement sur la version luxueuse Edition One.

La Renault Zoe adopte un gabarit bien proportionné. Elle est longue de 4.08 m, large de 1.73 m et haute de 1.56 m pour un empattement de 2.58 m. Cela laisse un espace assez important dans l'habitacle et au niveau du coffre. Sans passagers ni bagages, la Renault Zoe pèse 1.468 kg, un poids relativement lourd en raison des batteries. À l'arrière, la capacité du coffre varie entre 425 et 486 litres, elle dépend de la finition. La version 2017 de la citadine Zoe ne peut pas encore tracter une remorque.

La Renault Zoe 2017 est commercialisée sous trois versions de moteur synchrone à rotor bobiné, à savoir : R75, R90 et Q90. Le nouveau moteur r135 et le bloc r110 sont proposés dans les modèles de la phase 2 et de la seconde génération. En tous cas, ces mécaniques procurent d'agréables sensations au volant sans émettre des bruits et des CO2.

Le groupe Renault conçoit et assemble le moteur R75 dans son usine de Cléon. Aujourd'hui absent du catalogue de motorisation de la Zoe, le R75 délivre 77 ch de puissance au régime d