Renault zoe 2016 à vendre

En mars 2012, la petite citadine a été présenté pour la première fois au salon de Genève. Puis, elle entre en commercialisation pendant le printemps de l'année suivante. En 2015, la voiture s'équipe d'une nouvelle motorisation, la R240. Cette dernière a été remplacée par le groupe motopropulseur actuel, le R90.

Suite au restylage de 2016, l'auto devient encore plus désirable lors de sa présentation au salon Mondial de Paris. Et l'évolution de sa motorisation continue avec l'installation d'une batterie plus puissante de 41 KWh en 2017. La cellule passe ensuite à 52 kWh en 2019 pour une meilleure autonomie. Entre 2021 et 2022, la marque a connu la fin de la location de batterie et l'arrivée d'une nouvelle ligne d'équipement.

La petite Zoe du constructeur au losange a été élue 4 fois de suite comme la meilleure voiture électrique au royaume-unis entre 2014 et 2017. La qualité de son design, le confort de son intérieur, l'autonomie de son moteur ainsi que son tarif abordable sont les principaux atouts de la mini-citadine. Cette petite auto survoltée a été fabriquée telle une citadine. Mais le géant de l'automobile français a mis tout son savoir-faire dans la conception de son design. En effet, ses formes sont fluides et les lignes sont nettes. Si elle repose sur le châssis de la Clio 3, la seule chose qu'elle hérite de la Clio est l'imposant logo situé à l'avant.

Avec ses 4,084 m de long, son 1,730 m de large (avec rétroviseurs extérieurs rabattables), sa hauteur de 1,562 m et son empattement de 2,588 mn la minicitadine 5 portes du constructeur au losange propose 5 places bien confortables. Dans une Renault Zoe, profitez d'un coffre de 337 Litres plus grand que celui de la Clio. À cela s'ajoute les diverses possibilités de réglage du siège conducteur ou encore de la position du volant. Une position de conduite en hauteur permet au conducteur d'avoir une bonne vue afin de circuler aisément en ville. Concernant le bien-être des passagers, les occupants assis à l'arrière profitent d'un bon espace aux jambes et aux genoux. Tandis que 3 adultes peuvent s'assoir à l'arrière avec une garde au toit correcte.

La qualité des matériaux de revêtement intérieur est satisfaisante et le dessin de l'habitacle est impeccable. Nous devons l'édition du sublime intérieur de la Zoe à Dominique Marzolf. En outre, sa planche de bord est épurée et sa console centrale est héritée de la Clio. Et elle intègre un écran tactile 7 pouces avec la technologie R-Link. Dès l'entrée de gamme, la voiture bénéficie d'un régulateur de vitesse, d'une climatisation et des feux autonomes. Des radars de stationnement associés à la caméra de recul sont aussi disponibles de série. Pour votre sécurité, l'auto électrique du constructeur au losange embarque aussi des packs d'airbags et l'ABS. Elle s'équipe aussi des câbles de recharge ou le chargeur caméléon.

La nouvelle Zoe du constructeur au losange s'est équipé d'un bloc de 88 ch alimenté par une batterie de 22 KWh. Grâce à 192 cellules en lithium-ion, son autonomie moyenne est de 240 km. Avec un couple de 220 Nm, la motorisation électrique offre une accélération instantanée, mieux que la reprise d'un Diesel. La voiture effectue le 0 à 100 km/h en seulement 13,5 s. Puis le groupe motopropulseur se décline en une version de 92 ch sur la nouvelle édition. De même, la batterie passe à 41 KWh, pour une autonomie prolongée jusqu'à 400 km sur la nouvelle Zoe. Question sécurité, la Renault Zoe à tout ce qu'il faut pour vous protéger. En effet, elle s'en sort avec 5 étoiles lors des crash-tests de l'Euro NCAP,

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