Renault captur hybride 2020

Il faut savoir que chez Renault, la voiture électrique remonte au milieu des années 1990. Mise de côté par la suite, la technologie est progressivement revenue. Ensuite pour optimiser son offre de produits et toucher un public plus large, la marque a opté pour l’hybride. Il s’agit d’une solution pour réduire les émissions de CO2, et ce, tout en améliorant la polyvalence des véhicules. En effet, un véhicule Renault hybride vous donne la possibilité de démarrer en mode tout électrique pour compenser là où un moteur thermique s’avère très énergivore.

Par la suite, les moteurs électrique et thermique fonctionnent en symbiose pour limiter la consommation. De plus, notons que l’apport de l’électrique permet d’améliorer les performances.

Pour cela, la marque Renault a mis au point une gamme large et complète, articulée autour de deux grandes familles de technologies.

Le constructeur automobile Renault propose maintenant plusieurs niveaux d’électrification selon les modèles. Entre les micro-hybrides et les électriques, le cœur de l’offre est actuellement assuré par les hybrides et les hybrides rechargeables. Vous vous posez certainement la question  de quelle est la différence entre ces deux modes de motorisation ? On vous explique.

Commençons par la chose la plus évidente puisque cela se présente dans la dénomination des autos en question : les hybrides ne demandent jamais à être branchées à une prise de courant tandis que les hybrides rechargeables en ont besoin.

Chacun de ces types de voitures bénéficie des avantages et des inconvénients. De ce fait, il est important de bien réfléchir à vos besoins et capacités au moment de choisir.

L’hybride simple, c’est facile

Il faut savoir que les voitures hybrides simples disposent d’une batterie avec une capacité assez modeste, de l’ordre de 1,3 kWh pour une Renault Clio E-Tech récemment lancée.

Ainsi, cet accumulateur est en mesure de se charger rapidement, une tâche effectuée par le moteur thermique ainsi que la récupération d’énergie cinétique au freinage voire à la décélération.

Cependant, cette faible capacité est le synonyme même d’une autonomie en mode « zéro émission » très limitée, inférieure à 5km. C’est surtout pendant des courts trajets urbains que le gain en consommation et en émissions de CO2 va être meilleur avec ce type de motorisation.

En termes de performances, le moteur électrique est en mesure d’apporter un surcroît de couple à bas régime, et ce, sans que le poids de l’hybridation, relativement faible, impacte le dynamisme de la voiture.

Chez Renault, nous trouvons des voitures hybrides traditionnelles. Il s’agit de véhicules ayant un moteur essence, de deux moteurs électriques et d’une batterie. Ce type d’auto permet, ainsi, d’utiliser conjointement les deux sources d’énergie, même si l’électricité est utilisée au démarrage.

Vous avez la possibilité d’alterner entre électricité et essence ou bien de laisser votre véhicule décider. Notons que la batterie se recharge principalement grâce au frein moteur, que vous pouvez régler. S’il est possible de circuler en mode tout électrique sur quelques menus kilomètres, il faut savoir qu’il est impossible de dépasser les 70 km/h sans repasser par le thermique. Soulignons également que les économies de carburant sont importantes. Il faut dire que ces modèles de voitures sont bien positionnés, d’un point de vue tarifaire.

Le rechargeable, c’est branché

Les voitures hybrides rechargeables profitent d’une batterie d’environ 10 kWh. Cette batterie permet d’alimenter un ou plusieurs moteurs électriques à la puissance souvent très significative. Elle assure une autonomie 100% électrique en mesure d’atteindre une cinquantaine de kilomètres. Elle garantit également des performances relativement élevées.

Notons que cette autonomie permet de faire considérablement diminuer la consommation et les émissions de CO2 moyennes de la voiture. Toutefois, vous devez penser à recharger la batterie sur une prise de courant. Cette opération est en mesure de prendre quelques dizaines de minutes sur une borne rapide ou plusieurs heures sur une prise standard. Sur le papier, les voitures Renault hybrides rechargeables ressemblent beaucoup aux modèles non rechargeables.

La différence majeure réside dans le fait qu’il est possible de recharger ces véhicules, et ce, depuis une prise domestique ou encore depuis une borne de recharge pour voiture électrique. Ainsi, cela permet de circuler en mode 100 % électrique durant plus de 50 kilomètres et jusqu’à 135 km/h.

Pour les urbains, vous allez effectuer des économies considérables sur le budget carburant. Notons que vous pouvez, désormais, profiter d’une aide complémentaire à l’achat.

Si vous avez une prise électrique dans votre garage ou parking, opter pour une voiture hybride rechargeable est la meilleure solution pour vous.

Chez Renault, vous avez une offre riche, comprenant le Captur.

Il faut dire que la Renault Captur éveille l’émotion avec sa version E-Tech engineered, en E-Tech full hybrid et E-Tech plug-in hybrid.

Le Nouveau Renault Captur E-Tech Engineered

La Renault Captur E-Tech Engineered se caractérise par une personnalité unique. En effe