Mercedes classe c hybride à vendre

En tant qu'automobiliste affirmé, il est dommage de ne pas profiter pleinement des nouveautés du marché automobile, à savoir : Une hybridation efficace entre autonomie électrique et moteur thermique turbo Essence. L'atout majeur d'une voiture hybride rechargeable est d'être en mesure de rouler à 100 % à l'électrique au besoin et de passer ensuite aisément à son bloc moteur thermique. La Mercedes Classe C E 300 e est ainsi motorisée et donne l'impression de ne rouler qu'en électrique, tellement elle est pratique et légère.

Les autres voitures de la Classe C de Mercedes offrent tout autant d'avantages sous le capot et sont pourvues de la même chaîne de traction. Les accélérations sont franches et soudaines, qui rappellent parfaitement que la voiture hybride de Mercedes est une belle hybride électrifiée. Il est important de réellement se pencher sur la fiche technique de cette voiture pour en saisir tout le sens. Cette dernière embarque une machine intégrée à sa boîte de vitesse automatique, développant ainsi 122 ch et 440 Nm de couple. Notez que cela fait déjà 40 Nm de plus que la voiture E 220 d 2.0 Diesel de la marque.

Appréciez la réactivité évidente de la Mercedes classe C hybride, qui se démarque tant par son caractère électrisant que par sa maniabilité. Elle offre une direction à la fois légère et incisive, qui permettrait presque de créer un contact réel avec le bitume. Vous avez également un système d'amortissement piloté pneumatique au moelleux rare en option, qui vous permet de souligner cette impression de fluidité générale. Les aspérités de la chaussée vous semblent ainsi inexistantes et vous pouvez rouler en silence, profitant de commandes pratiques et d'équipements très confortables.

L'autonomie en 100 % électrique de la Mercedes Classe C 300 e atteint les 40 km. Sa batterie de 13,5 kWh fait partie des meilleures de sa catégorie. Cette autonomie peut largement suffire au quotidien si vous demeurez en ville sans prendre la route. Cette voiture admet volontiers une puissance de charge pouvant s'élever jusqu'à 7,4 kW, contre seulement 3,7 kW pour ses concurrentes jusqu'à présent, telles que la Bmw 330e.

Bilan de l'essai ? Suite à une charge complète, vous pouvez rouler des dizaines de kilomètres en ville sans arrêt et passer ensuite aisément au super sans plomb, avec des consos moyennes. Sinon dans l'ensemble, la voiture est digitalisée, du fait que les commandes tactiles sur la planche de bord se paient une belle part du gâteau, allant même jusqu'aux branches et palettes au volant.

Profitez de 111 km en toute autonomie grâce à l'hybridation du moteur embarqué par le c300e, qui offre également une excellente puissance de récupération. Cette voiture hybride sort du lot grâce à ses performances et son caractère électrique plus affirmé. Elle se dote en effet d'un moteur électrique musclé, qui lui confère une véritable douceur de conduite. Si vous voulez parcourir une longue route sur autoroute et l'avaler d'une seule traite, vous pouvez commencer doucement en électrique sur des dizaines de km et passer en Essence pour terminer en beauté.

Connaissez-vous la dernière génération de Mercedes Classe C ? Il s'agit de la W206 en version hybride rechargeable C300e. Ce modèle bien né est un véritable concentré de toute l'expérience du constructeur automobile allemand. C'est ainsi que ce véhicule offre un confort totalement abouti, une habitabilité arrière généreuse et une insonorisation exemplaire. Ici, Mercedes n'y est pas allée de main morte et cette version hybride rechargeable s'équipe efficacement de tous les systèmes et matériaux dernier cri. Notez que la marque à l'étoile est l'une des premières à avoir développé un savoir-faire indéniable en termes d'hybride rechargeable et d'électrification.

La W206 surpasse pratiquement toutes ses aînées et dans presque tous les domaines. Elle se dote d'une batterie lithium-ion de 25,4 kWh et suis la norme WLTP par rapport à une autonomie restructurée. Nul doute qu'il s'agisse actuellement de la meilleure offre en matière d'hybridation ! Ce réservoir d'électrons optimal propose un temps de charge plutôt correct en courant alternatif de 11 kW sur les bornes publiques comme à domicile, ce qui fait que vous pouvez aisément passer de 0 à 100 % en moins de 2 heures. En courant continu et de série, la C300e de 2022 propose une charge plafonnée à 55 kW, ce qui signifie que vous n'avez qu'à attendre 30 minutes sur les bornes des aires d'autoroute pour que la voiture charge complètement. Notez qu'il s'agit d'une particularité qu'encore peu d'hybrides rechargeable proposent aujourd'hui et que c'est donc une solution très pratique.  

Phev est un acronyme signifiant « Plug-in Hybrid Electric Vehicle ». Il s'agit d'un terme dont on se sert pour désigner tous les véhicules hybrides rechargeables, qui se dotent d'une batterie, ordinairement faite en lithium-ion. Ces voitures nouvelle génération permettent de rouler en mode tout électrique sur plusieurs heures et plusieurs km.

Pour recharger votre véhicule hybride, vous avez 2 choix et 2 types de câbles de recharge : Tout d'abord un cordon de type E/F si vous optez pour une recharge via une prise domestique classique. Ensuite, vous avez la prise renforcée de type GreenUp, permettant d'atteindre une charge maximale de 2.2kW. Notez que vous avez également les cordons de type 2 pour les bornes de recharge publiques. Le résultat sera le même, mais c'est le temps de charge qui fait la différence entre ces 3 solutions.

Choisir une automobile hybride rechargeable signifie que vous avez désormais le choix entre vous servir d'une motorisation électrique sur batterie rechargeable ou continuer à vous servir de votre habituelle motorisation thermique. Choisir de passer à l'électrique plus souvent vous permet de préserver l'environnement et de réaliser de considérables économies sur le carburant.

Vous pouvez vous servir de vos moteurs hybrides et thermiques de manière alternative ou en simultané. Cela signifie que vous pouvez rouler en 100 % électrique, en 100 % carburant ou en hybridation avec une certaine puissance de récupération. L'un des avantages de la Mercedes classe C hybride est justement que le réveil du 2.0 turbo peut se faire en douceur suite à l'épuisement du pack lithium-ion. Vous pouvez alors cumuler jusqu’à 320 ch et 700 Nm de couple et accéder aisément à des chronos dignes d'une sportive. Mais ce sentiment ne se fait pas sentir côté passager, puisque la quiétude et la sécurité règne à bord, sans que la vitesse ne vienne les troubler.

Ce n'est pas le choix qui manque en matière de motorisation pour une Mercedes Classe C. Il vous faut néanmoins miser pour ce qui se fait de mieux. Voilà les options les plus performantes s'offrant à vous :

Le 200 184 ch, tout d'abord, pour ceux qui cherchent un moteur discret offrant tout de même d'assez bonnes performances. C'est un bon moteur pour ceux qui ne cherchent pas à faire du sprint et qui veulent simplement rouler correctement en ville.

Vous avez ensuite le 250 211 ch, qui est basé sur pratiquement le même bloc que le 200. Il s'agit d'un moteur performant qui transforme la classe C en vraie petite sportive, mais plutôt soft, puisqu'il s'agit d'un petit moteur. Ce n'est pas encore un moteur destiné aux véritables passionnés, néanmoins il fait déjà très bien l'affaire sur route.

Passons à un moteur plus agressif, le 43 AMG 367 / 390 ch. Il est certes un peu coûteux mais s'avère fabuleux et ça en vaut vraiment la peine.

Découvrez également le 220 CDI Bluetec 170 ch, qui est certainement le meilleur moteur pour la Mercedes classe C. Appréciez les performances et la sobriété de ce moteur unique, dont on regrette cependant un peu l'agrément sonore. Vous pouvez miser sur le Diesel 6 cylindres ou l'Essence 4 cylindres.

Le moteur 220d 194 ch qui est récemment arrivé, juste après le dernier restylage fait également des heureux. Notez que cette configuration est encore en progrès et promet des performances de 1er ordre ainsi qu'une BVA9.

Et enfin, dans cette liste des meilleurs moteurs pour la Mercedes classe C, découvrez le 300d 245 ch toute récente de 4 cylindres.

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