Dacia sandero diesel

Pour cette nouvelle Dacia Sandero, la gamme Diesel est incarnée par le moteur 1.5 dCi 4 cylindres de 90 ch. De série, il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Pour ce qui est de la consommation, le constructeur annonce 3,8 L/100 km en cycle mixte, 4,3 L/100 km en circulation urbaine et 3,5 L/100 km pour l’extra-urbaine. Les émissions de CO2 sont, quant à elles, affichées à 98 g/km.

Au niveau de la conduite, la Sandero Diesel 90 ch offre un bon compromis entre puissance et efficacité. L’accélération de 0 à 100 km/h est pulvérisée en dessous des 12 secondes, la vitesse de pointe étant limitée à 164 km/h. Enfin, pour ce qui est du prix, sachez que chez le concessionnaire BYmyCAR, la Dacia Sandero Diesel coûte aux alentours des 10.000 euros.

Garant d’un voyage confortable et sensationnel, la dernière Sandero embarque toutes les dernières innovations de Dacia. Au menu, un système multimédia de pointe intégrant une dalle tactile de 8 pouces. L’interface a été retravaillée afin d’en optimiser l’ergonomie. Avec la fonction Media Display, vous accédez facilement et rapidement à la réplication Android Auto et Apple CarPlay. On note également l’arrivée de la technologie Media Control. Celle-ci sert essentiellement à contrôler le système audio via votre Smartphone ou bien les commandes au volant. Pour ce qui est du tableau de bord, il reste digital, gage d’originalité sans compromis.

Plus longue, plus large, mais plus basse que la dernière Clio 5, la Dacia Sandero, troisième du nom, offre une habitabilité plus conséquente. La voiture fait 4,09 m de long et gagne 5 cm en largeur par rapport à l’ancien modèle. Bien évidemment, ces nouvelles dimensions profitent directement aux espaces arrière. Cette auto reçoit confortablement cinq passagers. Et grâce à des fixations ISOFIX, les sièges bébé y trouveront facilement leur place.

Au niveau des aspects pratiques, Dacia ne fait aucune concession. Plusieurs rangements s’invitent à bord (boîte à gants, pied de console, accoudoir…). Le coffre, quant à lui, offre une capacité de chargement de 328 Litres, ce qui est excellent pour la catégorie. On notera que la banquette arrière peut être rabattue en deux parties, ce qui vous permettra d’étendre le volume de la malle si besoin est. Enfin, trois appuie-têtes sont intégrés à l’arrière, gage de confort d’assise irréprochable.

Restyler un best-seller constitue l’une des tâches les plus difficiles et risquées pour un constructeur. C’est pourquoi pour cette nouvelle génération, Dacia a préféré jouer la carte de la discrétion en termes d’esthétique. Sur la face avant, on retrouve un capot inédit avec des nervures plus marquées, une calandre ornée d’éléments décoratifs chromés ainsi que des optiques Full LED dotées d’une signature lumineuse en forme de Y. Le profil reste inchangé avec ses passages de roues qui débordent. La seule nouveauté, c’est l’apparition de poignées de porte dites « frigo ». Concernant la poupe, le bouclier a été redessiné et devient plus musclé qu’auparavant.

Les prix de la Dacia Sandero Stepway 2021 neuve débutent à 13.090 euros. Ce coût varie en fonction de la finition, des équipements, mais aussi de la motorisation qui va venir animer la voiture.

Par rapport à ses concurrentes, la Dacia Sandero est assez pauvre en équipement. Il y a beaucoup trop de composants optionnels. En revanche, ces éléments sont disponibles à prix très accessible.