Audi rs3 2018

À travers ses lignes extérieures, l'Audi RS3 met bien en avant son caractère de voiture sportive, sans renier, pour autant, la sobriété allemande. D'ailleurs, le constructeur ne s'est pas basé sur un design unique, étant donné que la RS3 existe en versions berline 4 portes et Sportback 5 portes. Audi s'est appuyé sur ce dernier pour séduire la majorité de la clientèle future de la RS3.

Pas de tape-à-l'oeil, donc, mais l'Audi RS3 de 2018 reste une belle voiture, agréable à regarder. À l'avant, la grosse calandre en nid' d'abeille souligne son caractère dynamique. Si Audi n'a pas préféré rentrer dans un design anguleux pour la sportive, la RS3 montre quand même qu'elle a du caractère, à commencer par les voies élargies. C'est aussi le cas des nouveaux phares dessinés d'une manière biseautée et qui vise à attribuer à la voiture un regard de félin. Les prises d'air latérales sont aussi redessinées, tandis que la version berline reçoit un spoiler. À l'arrière, le caractère sportif de la RS3 est rehaussé par les larges sorties d'échappement sport. Le son qu'ils produisent en haut régime est particulièrement agréable. En effet, l'échappement sport de l'Audi RS3 dispose d'un clapet actif qui produit un miaulement métallique lorsque l'aiguille approche la zone rouge.

Le véritable intérêt de la RS3 réside dans sa motorisation. Si l'on est, effectivement, peu satisfait des lignes extérieures trop sobres de la voiture, ce qui se trouve sous le capot est un véritable monstre. Il s'agit d'un bloc 2.5 TFSI à cinq cylindres en ligne qui produit au moins les mêmes performances que le moteur six cylindres de la MBW M2 et l'autre quatre cylindres de la Mercedes AMG CLA 45. En effet, ce bloc produit jusqu'à 398 ch, assez pour garantir des sueurs froides sur la route. Couplé à l'échappement sport, le moteur est très agréable à écouter à bas ou haut régime.

Ce que l'on remarque surtout sur le comportement du bloc à cinq cylindres de la RS3, c'est la sensation de double accélération qu'elle procure. Le couple maximal est atteint dès les 1700 tr/min. Là où l'on s'attend à ce que le moteur plafonne, une seconde poussée va suivre autour des 3000 tr/min jusqu'à la limite de la zone rouge. Dans tous les cas, cette motorisation affiche des performances nettement meilleures que celles de ses principales rivales de chez BMW et Mercedes. Celles-ci sont notamment assurées par l'association entre le moteur et sa boîte de vitesse à double embrayage robotisée S-Tronic. D'ailleurs, la RS3 peut passer de zéro à 100 km/h en seulement 4,1 secondes. La BMW M2 n'est capable de réaliser ce parcours "que" cinq millisecondes plus tard.

Une fois à bord de l'Audi RS3, on est certain d'être à l'intérieur d'une voiture allemande. La planche de bord reprend en grande partie celle de la version d'avant 2018. Elle a un peu vieilli, mais l'on notera l'arrivée du Virtual Cockpit, disponible de série. Les passagers seront, par ailleurs, dans un confort optimal grâce aux sièges sport. C'est aussi le cas du choix des matériaux. En effet, sur la RS3, Audi a abandonné le plastique dur au profit de matériaux plus nobles, à la hauteur de la gamme d'appartenance de la voiture.

L'Audi RS3 offre un espace suffisant pour quatre grands adultes. La possibilité d'ajouter une cinquième personne au milieu des deux places à l'arrière est envisageable, mais pas recommandée. Néanmoins, l'espace pour les jambes s'avère nettement suffisant pour les passagers. Pour sa part, le coffre se limite à une capacité de 315 L.

La RS3 de 2018 n'est plus proposée sur le catalogue du constructeur, étant donné qu'Audi a déjà sorti une nouvelle version après cette dernière. Néanmoins, elle est toujours disponible sur le marché de l'occasion, dont chez BYmyCAR. Un petit rappel sur son tarif d'il y a quelques années : l'achat d'une RS3 nécessite pas moins de 61.500 euros (Sportback). Bien logiquement, le prix de la voiture devient plus accessible en occasion. Chez BYmyCAR, vous pouvez repartir avec cette perle d'Audi pour 53.892 euros. Pour en savoir davantage, n'hésitez pas à approcher l'un de nos points de vente.