Seat leon manuelle occasion

Si l'on s'évertue à comparer le premier modèle de la Leon du début 2000 à la dernière génération, on penserait tout de suite qu'il s'agit de deux voitures différentes. Car la nouvelle Seat Leon a presque tout changé, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, mais aussi au niveau de la technologie embarquée. Tout d'abord, elle utilise désormais la même plateforme que la VW Golf. Son design devient également plus racé, tandis que la gamme de motorisation inclut pour la première fois des blocs hybrides, notamment sur le modèle Leon e-Hybrid. Enfin, le coupé adopte un nouveau concept de logo.

Si son design extérieur s'est quelque peu métamorphosé, la Seat Leon ne renonce, toutefois, pas à la plupart de ses codes d'origine. Malgré tout, ses lignes deviennent plus élancées, tandis que son capot s'est rallongé. Un caractère racé s'ajoute à la face avant de la Leon, notamment le museau vertical et la calandre hexagonale. Pour sa part, la partie arrière hérite d'un design plus tranché, de même que d'une nouvelle signature lumineuse Full LED. Quelques finitions de la Seat Leon marquent davantage leur tendance vers la sportivité, à l'exemple de la Leon FR. Par ailleurs, la voiture adopte désormais le virtual cockpit ainsi qu'un ensemble d’instrumentations numériques, à l'exemple de l'écran tactile central de 10 pouces.

La Seat Leon est présentée sous motorisations Essence et Diesel classiques, avec quelques évolutions notables. Par exemple, l'offre Essence inclut quelques blocs à injection directe et un autre en version Turbo. Seat propose un panel de puissances allant de 90 à 190 ch sur les moteurs Essence. Côté Diesel, l'offre va de 115 à 150 ch.

Mais la principale nouveauté sur la Leon concerne l'arrivée des blocs hybrides, simples et rechargeables. La première offre concerne un bloc hybride classique qui combine un moteur Essence 1.0 de 110 chevaux à un moteur électrique Mild Hybrid de type 48 V. Une autre option associé, le même moteur électrique à un bloc Essence 1.5 de 150 ch. La voiture est aussi disponible en version hybride rechargeable, portant le nom de Seat Leon e-Hybrid. Sous son capot se cache un bloc Essence 1.4 TSI combiné à un moteur électrique et une batterie Li-ion de 13 kWh. L'ensemble développe pas moins de 204 ch, ce qui en fait la version de la Leon la plus puissante.

La boîte manuelle à six rapports déjà présente sur les précédentes générations de la Seat Leon est encore adoptée sur la nouvelle version. Par contre, la transmission automatique est assez récente et équipe de plus en plus les finitions moyenne et haut de gamme de la voiture. Il s'agit d'une boîte de vitesses automatique à 7 rapports et à double embrayage.

4 finitions sont proposées sur la nouvelle version de la Seat Leon. L'entrée de gamme porte le nom de Leon Reference. Malgré son statut de modèle de base, elle est quand même assez équipée, en atteste la présence de l'écran tactile central de 8,25 pouces, des jantes en alliage de 16 pouces. Son tarif de départ est de 23.250 euros chez le constructeur.

La Seat Leon Urban constitue le milieu de gamme de la voiture. À ce titre, elle bénéficie de jantes Alliage de 17 pouces Flamingo, du Park Assist, du système de navigation avec écran tactile de 10 pouces et de la connectivité Full Link. Elle est proposée à partir de 27.250 euros (voiture neuve). La finition Xcellence, pour sa part, étame la série des versions haut de gamme. Davantage portée sur le raffinement, cette version inclut dans ses équipements la sellerie en suédine noire et l'éclairage d'ambiance intérieur à LED personnalisable. Son prix commence à 33.810 euros.

Enfin, la Seat Leon FR constitue la version haut de gamme chez ce modèle. Version sportive de la voiture, elle hérite de jantes de 18 pouces Terramar, du système Beats Audio et du Pack Design FR. Elle est tarifée à partir de 36.490 euros.

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