Seat ateca essence

Les transformations résultant du restylage sont plus remarquables sur l'avant et l'arrière du véhicule. En effet, la face avant a été entièrement redessiné et des petites retouches ont été effectuées à l'arrière. Mais le plus gros des changements concerne l'intérieur et la motorisation.

L'extérieur de la voiture

Les feux acérés de la précédente génération ont été légèrement revus. Les optiques sont désormais moins imposantes, mais garde le même style de signature lumineuse. Par ailleurs, la calandre en forme de trapèze est remplacée par des bordures hexagonales. De même, elle s'élargit et semble davantage rabaissée pour prendre du volume. De ce fait, la grille inférieure trapézoïdale profite de ce changement pour devenir plus anguleux. Le sabot de protection avant s'épaissit et devient saillant avec un dessin encore plus sportif. Au niveau du bouclier avant, les grilles d'aérations factices qui intègrent les antibrouillards jouissent également d'une petite retouche. Si auparavant, elles étaient carrées, actuellement, elles adoptent une forme pentagonale et s'incrustent plus profondément dans le pare-choc. Si les ailes du SUV espagnol paraissent très peu évoluées, l'arrière intègre un diffuseur. Ce dernier comprend des fausses sorties d'échappements qui confèrent à la voiture un look plus sportif.

Les dimensions du SUV (longueur, largeur, poids, volume du coffre)

Les dimensions de la Seat Ateca permettent facilement de circuler en ville et sa garde au sol surélevée vous ouvre les petites routes de campagne. Le SUV mesure en longueur 4,381 m, 1,841 m de large et 1,615 m de hauteur. Grâce à son empattement large, le coffre peut atteindre 485 à 510 Litres et la voiture dispose d'une bonne habitabilité. Selon le moteur, la voiture pèse entre 1466 et 1610 kg. Son poids et sa motorisation performante lui confèrent une grande agilité et une meilleure tenue de route.

L'intérieur de l'auto

Même de série, la Seat Ateca offre des excellents équipements de sécurité ou de confort et des aides à la conduite dernier cri. Dans l'habitacle, vous aurez droit à un volant multifonction gainé de cuir. Ce dernier est réglable en hauteur et en profondeur, tout comme les sièges conducteur ou passager. En outre, l'intérieur comprend des applications décoratives assorties sur le volant, les aérations et la console centrale. Pour votre confort, la climatisation automatique bi-zone est disponible de série, tout comme la caméra de recul et le levier de vitesse revêtu de cuir. En option, vous pouvez disposer d'un toit ouvrant panoramique. De même, profitez d'un accoudoir central, de 2 spots de lecture et des commandes électriques à impulsion des vitres avant et arrière. La planche de bord intègre aussi une dalle tactile de 9,2 pouces.

La dotation technologique évolue selon le niveau de finition. Dans le modèle Style, la caméra de recul, l'écran tactile de 9,2 pouces et le système Full Link équipent le véhicule. À cela s'ajoute la climatisation automatique dotée du dispositif PureAir. En outre, la version Xperience intègre une caméra TopView de 360°, un hayon à ouverture automatique Virtual Pedal et l'aide au parking. En finition FR, comptez sur une assistance au stationnement, un tableau de bord Digital Cockpit Pro de 10 pouces et la technologie Drive Assist M.

Côté motorisation, la Seat Ateca se soucie beaucoup plus de l'environnement. Ainsi, toutes ses motorisations sont dotées de la technologie Start&Stop qui procède automatiquement à la désactivation des cylindres pour optimiser la consommation. En plus, elle n'échappe pas au downsizing et s'équipe du bloc 3 cylindres en ligne de 1.0 TSI de 115 ch. De même, vous pouvez choisir un moteur de plus grosse cylindrée, le 4L TSI délivrant 150 ch. Ainsi, vous avez le choix entre une boîte de vitesse manuelle à 6 vitesses ou une automatique DSG7. Si vous avez besoin de plus de chevaux sous le capot, une offre 2.0 TSI fournit 190 ch avec une boîte DSG7. De plus, la voiture peut disposer d'une transmission en traction ou en 4 roues motrices 4Drive.

Au cas où vous préférez une version Diesel, votre choix s'étend sur le 1.6 TDI de 115 ch associé à une boîte mécanique à 6 rapports ou une boîte automatique DSG7. Par ailleurs, le bloc 2.0 TDI se décline en 2 versions, l'une fournit 150 ch avec une BVM6 et une BVA DSG7 en traction ou en transmission intégrale. L'autre moteur développe 190 ch et comprend une boîte DSG7 avec ses 4 roues motrices.

Les performances et la consommation des moteurs

Côté performance, le moteur 3L vous permet d'atteindre une vitesse maxi de 180 km/, tandis que le 1.5 TSI peut rouler entre 198 et 202 km/h selon la boîte de vitesse. En outre, le bloc 2.0 autorise une vitesse maximale de 214 km/h et une accélération de 7,1 s. Concernant la conso, la plus petite motorisation profite de 6,6 Litres de carburant, tout au plus, pour parcourir 100 km. Alors que le bloc 2.0 nécessite 8,3 Litres pour effectuer le même trajet. Cependant, en Diesel, le moteur 2.0 de 4 cylindres peut rouler jusqu'à 185/202/197 km/h selon la boîte de vitesse et la tran