Seat ibiza essence

Les mises à jour les plus visibles sur la Seat Ibiza restylée se situent à l’intérieur où l’environnement est devenu plus à la mode et plus confortable. La planche de bord arbore un tout nouveau dessin, de même que les buses d’aération. Ces dernières sont désormais rondes et repoussées aux extrémités. Aussi, la dalle centrale n’est plus intégrée, mais posée façon tablette sur la planche de bord. Selon la finition, l’écran multimédia peut aller jusqu’à 9,2 pouces. Côté instrumentation, une dalle de 10,25 pouces fait son apparition de série derrière le volant.

Bien que les changements cosmétiques soient légers, on note tout de même l’arrivée de quelques éléments nouveaux. La principale mise à jour se trouve à l’arrière. Sur la Seat Ibiza édition 2021, le hayon intègre le logo Ibiza en typographie manuscrite. Le côté sobre est ensuite accentué par les nouveaux feux LED à la signature lumineuse inédite. Il y a lieu de signaler que les feux LED sont livrés dès la finition de base sur cette citadine. En ce qui concerne la partie avant, l’architecture reste la même. Les entrées d’air sont toujours conçues dans une teinte noire et la calandre conserve son design.

L’autre caractéristique qui ne change pas sur la Seat Ibiza, c’est son habitabilité. En effet, le nouveau-venu affiche les mêmes mensurations que l’ancien modèle. Le coffre offre un volume de chargement de 355 litres. Le chargement et déchargement sont d’une simplicité enfantine puisque le coffre s’ouvre facilement via le sigle Seat sur le hayon. Pour ce qui est des places arrière, quatre passagers peuvent prendre place à bord de cette citadine. Et afin de garantir un confort irréprochable, le constructeur équipe sa voiture de sièges enveloppants avec appuie-têtes pour chaque assise.

Sous le capot, c’est le même sort. Seat n’effectue aucun changement. L’offre est toujours composée de blocs Essence 1.0 TSI de 80 à 110 ch et d’un autre Essence 1.5 TSI de 150 ch. Même si les autres moteurs proposent de belles performances, le bloc le plus polyvalent sur ce modèle est le TSI de 110 ch. La puissance est au rendez-vous. Quant à la consommation, elle est bien maîtrisée. Le constructeur annonce une moyenne de 6 L/100 km. Ce moteur est par ailleurs sollicité grâce à ses émissions de CO2 réduites. En effet, il est moins polluant que les blocs 4 cylindres.

Pour cette génération de l'Ibiza, la marque fait l’impasse sur le Diesel. De même, tous les moteurs proposés sur l’Ibiza sont 100% thermiques. Seat laisse ainsi de côté la micro-hybridation et l'électrification.

Lubrifiant idéal pour l'Ibiza Essence 1.4 TSI, l'huile à moteur Helix Ultra ECT 5W-30 est entièrement conforme à la spécification pour ce véhicule.

Depuis la sortie de la dernière Ibiza en avril 2021, la marque s'est contentée de revisiter d'autres modèles de sa gamme. Ainsi, le prochain modèle de la petite citadine n'a pas été encore révélé.