Seat arona neuve

Dans une famille, il peut arriver que la petite sœur hérite des vêtements de son aînée, mais ce n’est pas le cas de l’Arona. En effet, cette dernière a su se démarquer de l’Ateca tout d'abord par une signature lumineuse en triangle qui est propre à la Seat Arona. Sur le profil, on remarque qu’il y a une césure dans le pli de carrosserie alors que celui de l’Ateca est d’un seul tenant. Au niveau de la poupe, la ceinture de caisse est bien relevée, ce qui affirme le statut de SUV urbain de l’auto. Enfin, grâce aux éléments hérités de l’Ibiza, l’Arona devient plus dynamique. L’ensemble se veut à la fois sportif et sobre.

Mais la réussite de l’Arona se repose aussi sur sa large possibilité de personnalisation. Le constructeur espagnol annonce pas moins de 68 combinaisons possibles.

À l’intérieur, bonne surprise puisque l’habitacle a été modernisé. Bien qu’il y ait pas mal d’éléments en plastique dur, on constate que l’assemblage est de haute qualité. La planche de bord se renouvelle. Des inserts gris mat viennent l’enjoliver en toute finesse. Cette configuration contribue en même temps à ramener du contraste à l’intérieur. Côté système multimédia, on découvre un écran tactile de 8 pouces idéalement positionné. L’ergonomie est tout à fait au rendez-vous.

En ce qui concerne l’habitabilité, la Seat Arona est taillée pour accueillir des adultes de grand gabarit. La garde au toit est particulièrement généreuse, de même que les espaces aux jambes et aux genoux. Le gros atout de l’Arona, c’est aussi son coffre volumineux. La capacité de chargement culmine à 400 litres, c’est tout simplement la moyenne haute du segment.

Au volant de la Seat Arona, le conducteur profite d’une assise assez relevée, ce qui permet visuellement de bien dominer la route. Pour ce qui est du ressenti, ce SUV bénéficie d’une direction précise, un amortissement bien dosé ainsi que des suspensions sport, offrant ainsi un confort de conduite irréprochable. La voiture est également bien insonorisée. Les bruits d’air sont parfaitement maintenus, aussi bien à bas qu’à haut régime. Du côté du châssis, il est bien équilibré, ce qui rend le véhicule très maniable. À haute vitesse, l’Arona reste vissée au sol.

Pour terminer, l'agrément de conduite de la Seat Arona est aussi assuré par les aides à la conduite de pointe qu'elle embarque : aide au démarrage en côte, détecteur de fatigue, limiteur de vitesse, et bien d'autres encore.

La gamme Seat Arona proposée dans tout le monde entier est originaire d'Espagne. Ces véhicules sont fabriqués au sein de la fameuse usine de Martorell qui est située à 30 km de Barcelone.

Les informations concernant la pression de pneu de la Seat Arona sont à chercher sur le manuel de la voiture. Deux types de pression sont préconisés : la première indication concerne généralement la pression idéale pour l’usage normal de la voiture, tandis que la seconde indication suggère la pression à privilégier lorsque le véhicule est chargé.

Si vous roulez tous les jours, révision sur votre Seat Arona doit être faite en moyenne tous les 15 000 km ou tous les ans.

Sur la Seat Arona, plusieurs offres de motorisation sont disponibles. Toutefois, les conducteurs adeptes de sensations fortes ont intérêt à prendre le moteur 1.5 TSI 150 ch DSG7. Ce bloc est configuré pour fournir de jolies accélérations. De l’autre part, la consommation moyenne de 6,2 L/100 km reste correcte pour ce genre de moteur.