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Opel insignia diesel
L’Opel Insignia a été lancée pour la première fois en 2008. En France sa sortie fut timide et le succès n’était pas forcément au rendez-vous, malgré un habitacle bien fourni, une fiabilité contre toute épreuve et un design séduisant. Heureusement que depuis cette date, l’Opel Insignia s’est frayé un chemin dans les cœurs des français. Disponible en version 5 portes comme en version break, le véhicule se prête à vos souhaits. Si vous hésitez à sauter le p.as, notre article d’aujourd’hui vous servira de guide et éclairera votre lanterne concernant la motorisation, les versions et le prix de la fameuse berline.
1 Opel insignia diesel disponible
Dimensions de la berline sport
La berline sport fait 4,897 m de long pour une largeur de 1,863 m et une hauteur de 1,455 m. Elle propose une contenance de 500 L au niveau du coffre. Ce volume peut atteindre les 1 530 L une fois les sièges arrière rabattus. À la fois chic et familial, ce véhicule possède l’espace aux jambes suffisant pour accueillir votre famille dans le confort absolu. Le coffre quant à lui peut aisément contenir toutes vos valises, vos affaires ou encore vos outils. À bord de l’Opel Insignia, vous êtes en mesure de prendre la route tranquillement. D’ailleurs, les dimensions de la voiture ont été pensées et dûment établies afin de maximiser l’aérodynamisme de l’auto. Ainsi, les ingénieux à Rüsselsheim non seulement se préoccupent du confort à l’intérieur de l’auto mais travaillent également à booster au maximum le potentiel de celle-ci. On peut reprocher à la voiture son grand gabarit, mais elle reste dans les normes des voitures familiales. D’ailleurs, ses dimensions parfaitement choisies lui donnent un air costaud et impressionnant.
Fiabilité et atout de l’Opel Insignia
L’Opel Insignia charme les conducteurs les plus difficiles, et ce, pour plusieurs motifs. La première corde à son arc est son habitabilité. À l’avant comme à l’arrière, et même au niveau des pieds comme nous l’avons mentionné auparavant, la grande berline offre confort et espace. En outre, la berline affiche un look et une présentation qui inspire le respect et l’admiration. Longue, fine et à peine courbée, le design de la berline est bien trouvé. Le troisième avantage de la berline réside au niveau des équipements. Nous y reviendrons un peu plus tard, mais pour résumer brièvement, il faut noter que la voiture se dote d’options high-tech à l’instar de la limitation de la vitesse et la caméra de reconnaissance des panneaux. Par ailleurs, sur la route, l’Opel Insignia offre de bonnes performances, surtout quand elle est équipée des moteurs les plus puissants. En effet, elle réunit agilité et tenue de route, bref tous les ingrédients pour une expérience de conduite agréable. Sauf peut-être au niveau de la direction, où il y a encore terrain à amélioration.
La motorisation diesel et consommation en carburant
Il est temps de découvrir l'offre diesel de la gamme. Cette dernière se distingue par la fiabilité de certains blocs moteurs. En revanche, comme vous allez le voir, quelques moteurs posent certains problèmes.
1.6 D de 110 ch
Le premier moteur auquel on va s’intéresser est l’entrée de gamme 1.6 D de 110 ch. Malheureusement ce bloc est peu convaincant. Il offre juste le minimum requis pour un usage quotidien. Les relances ne sont pas forcément au rendez-vous, mais il est suffisant pour animer cette grande berline qui est l’Opel Insignia.
1.6 D de 136 ch
Ce moteur se base sur la même technologie et mécanique que le moteur précédent. Toutefois, ce bloc offre une puissance plus accrue qui correspond mieux au gabarit de la voiture. Vous aurez le choix entre une boîte manuelle et une boîte automatique. Dans les deux cas, la consommation de carburant est limitée.
2.0 D de 170 ch
Ce moteur offre un bel agrément de conduite et un couple raisonnable. Cependant, il impose un malus écologique à cause de ses taux d’émissions CO2. Le malus peut atteindre les 1 653 €. Malgré cela, ce bloc saura satisfaire les gros rouleurs.
2.0 D de 210 ch
Ce moteur consacre une montée en puissance, sa consommation de carburant est un poil plus élevée et le taux du malus augmente et atteint les 8 753 €*.
1.5 Turbo- 140 ch
Ce bloc offre un bon rapport qualité/prix. Il est très économique en carburant et en coût.
2.0 Turbo de 260 ch
La fiabilité de ce bloc est indéniable. Il se distingue grâce à ses prestations et à sa tenue de route.
Qu’en est-il de la transmission ?
A part les moteurs 210 et 260 ch, tous les blocs peuvent être associés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Les versions turbo diesel reçoivent une boîte automatique à 8 rapports. Le bloc 210 diesel est muni également d’une transmission intégrale.
Les finitions de l’Opel Insignia
Il est temps de faire le point sur les différentes finitions et déclinaisons de la fameuse Opel Insignia.
La finition Edition
Edition est la version d’entrée de gamme. Malgré cela, elle est dotée d’une série d’équipements assez complète. Toutefois, il faudra se contenter des deux moteurs diesel de 110 ch et 140 ch.
La finition Innovation
La version Innovation se pare d’un accoudoir central arrière, de seuils de portes chromés, d’entourages de vitres chromés, de jantes alliage de 17 pouces et de projecteurs additionnels. Elle porte bien son nom puisqu'elle "innove" niveau équipements, par rapport aux finitions précédentes.
La finition Elite
C’est l’une des finitions les plus prisées de la gamme. La voiture embarque une caméra de recul, des phares à LED, un hayon motorisé pour la version break, une sellerie en cuir, une ouverture de portes « mains-libres »