Fiat 500 hybride de 2021

Son allure de petite sportive est son plus grand atout ! La Fiat 500 hybrid de 2021 nous revient plus pimpante que jamais avec ses éléments chromés et son système de micro-hybridation. Cette appellation "Hybrid" peut tromper plus d'un puisque… En réalité, on ne parle pas ici d'un moteur qui fonctionne via l'électricité. La partie électrique agit seulement en complément de la partie thermique. En effet, l'objectif recherché est de réduire les consommations au minimum.

Petit constat : les consommations sont tout de même en légère progression, comparées à l'ancien quatre-cylindres 1.2 de 69 ch. Avec une boîte 6, les performances sont là, mais modestement ! Les montagnards peuvent compter sur la version Panda 4x4 qui est la seule à profiter du vibrant et sonore bicylindre 0.9 TwinAir de 85 chevaux.

En version cabriolet, la Fiat 500 Dolcevita Hybrid mérite également le détour. Sa série limitée s'est écoulée à 300 exemplaires. À titre de rappel, la Fiat Dolcevita, première du nom, est apparue en 2017 puis en 2019. Elle se démarque par sa teinte blanche sublimée par un liseré rouge, sa capote marinière, sa sellerie cuir avec des détails rouges, ses jantes alliage à 16 pouces et sa planche de bord d'inspiration nautique. Ce véhicule dispose par ailleurs d'équipements de série inédits qui font sa renommée.

Fonctionnelle, la petite citadine peut accueillir un conducteur de grande taille mesurant dans les 1,90 m. Elle met à l'abri dans son coffre de 185 m³ une roue de secours. Son habitacle arrière, qui est assez petit, ira parfaitement aux enfants.

Avec ses 3 cylindres, son moteur de 999 cm³ et ses 70 chevaux associés à une micro-hybridation, on ne peut pas dire que la Fiat 500 Hybrid 2021 soit une foudre de guerre. Toutefois, elle remplit ses fonctions de citadine. Sa fonction City, idéale en ville, permet des coups de volant légers et facilite les manœuvres pour se garer. Le volant devient alors souple et facile à bouger !

Au niveau technique, voici ce qu'on peut retenir :

• Cylindrée : 1.0L 3cyl. injection directe hybride léger
• Puissance : 70 ch à 6000 tr/min
• Boite de vitesse : Manuelle
• Transmission : Avant
• Couple : 92 Nm à 3500 tr/min
• Poids à : 1000 kg
• Taille réservoir : 35 litres
• Pneumatique : 175/65R14 : 2 trains
• Dimension (L/l/h) : 3.58 / 1.63 / 1.49
• Volume du coffre : 185 Litres

Le véhicule présenté en 2011 est commercialisé l'année suivante. La Fiat Panda, troisième du nom, figure parmi les voitures les plus vendues dans son pays natal. Le constructeur italien a toujours la cote auprès de ses fans. Chez nous cependant, les ventes ont chuté de moitié en seulement un an (-65,4%, 4 563 exemplaires). La Fiat Panda a perdu 54 places au classement général. Mauvaise nouvelle !

Prix Fiat 500 micro-hybride

Fiat 500 1.0 BSG 70 ch Hybrid Lounge : 15 990 €

Fiat 500 1.0 BSG 70 ch Hybrid Sport : 16 490 €

Fiat 500 1.0 BSG 70 ch Hybrid Rockstar : 17 490 €

Fiat 500 1.0 BSG 70 ch Hybrid Pop: 14 990 €

Fiat 500 1.0 BSG 70 ch Hybrid Star : 16 990 €

Fiat 500 1.0 BSG 70 ch Launch Edition : 17 490 €

Prix Fiat 500 Cabriolet micro-hybride

Fiat 500C 1.0 BSG 70 ch Hybrid Lounge : 18 790 €

Fiat 500C 1.0 BSG 70 ch Hybrid Star : 19 790 €

Fiat 500C 1.0 BSG 70 ch Hybrid Rockstar : 20 290 €

Fiat 500C 1.0 BSG 70 ch Hybrid Pop*: 17 790 €

Fiat 500C 1.0 BSG 70 ch Hybrid Sport : 19 290 €

Fiat 500C 1.0 BSG 70 ch Hybrid Dolcevita : 23 490 €

Fiat renouvelle son icône polyvalente et agrandit la famille avec la Nouvelle Panda 2022. La citadine ne dispose plus que d'une version qui peut être combinée à un ou plusieurs packs d'équipements. Les prix accusent une hausse de 700 €. La Panda s’affiche à partir de 13 000 €. La version Cross est toujours proposée au même titre que la RED (série spéciale). Comme sur la 500 électrique, le constructeur italien a supprimé les multiples finitions et les dizaines d'options. La citadine s'enrichit d'équipements avec des packs combinables.