Fiat 500 2017

La toute première Fiat 500 voit le jour en 1936 et se voit baptisée Topolino. Cette dernière bénéficie d'un tel succès qu'elle bénéficie après 21 ans de service d'une cure de jouvence. En 1957, elle est revisitée et porte le nom de Nuova 500. La seconde mouture termine sa carrière en 1975. Après une longue période d'absence, elle fait un retour très remarqué en 2007. Ce troisième opus se voit retouché en 2015 pour être encore plus désiré. Puis en 2020, pour répondre aux normes environnementales et la hausse de la demande en voiture électrique, la Fiat 500e survoltée sort des usines de la marque italienne.

Si la variante cabriolet nait en 2007 avec le retour de la belle italienne, elle est remise au goût du jour en 2015. Elle compte parmi les cabriolets offrant 4 places les plus plébiscités. Pour ceux qui aiment les petites voitures musclées, la Fiat 500 est disponible en version Abarth. Puis en 2020, l'offre électrique est accessible parmi la gamme Fiat 500 à un prix abordable.

La Fiat 500 2017 compte parmi la troisième génération phase 2 de 2015. Voici tout ce qu'il faut savoir sur les caractéristiques de celle que vous recherchez.

Les dimensions, l'empattement et le poids de la voiture

Avec ses 3,571 m de long, son 1,628 m de large et sa hauteur de 1,488 m, la Fiat 500 est compacte. Elle a tout ce qu'il faut pour se faufiler en ville. Bien qu'elle soit petite, son empattement de 2,301 m lui confère un intérieur suffisamment spacieux pour offrir à ses 4 passagers le maximum de confort.

Des modèles modernes avec un look rétro

Si la Fiat 500 n'a pas beaucoup changé au fil du temps, elle bénéficie en 2015 de nombreuses mises à jour autant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Elle garde son look rétro mais accueille désormais des nouveaux phares arrondis et des feux arrière modernes. Des optiques diurnes LED se rajoute au lot.

Une bonne voiture avec un intérieur confort

Elle reçoit également un système d'info-divertissement tactile de 5 pouces et une instrumentation de 7 pouces. À son bord, vous avez un large choix de revêtements intérieurs et des sièges confortables.

Une motorisation Diesel, essence

L'offre Essence se décline en motorisation 2L 0.9 TwinAir de 85 ch en atmosphérique ou avec un turbo de 105 ch. A cela s'ajoute un bloc 1.2 développant 69 ch. Ces moteurs sont couplés à une boîte manuelle ou une boîte robotisée Dualogic. La configuration Diesel de 1.3 Multijet S&S fournit 95 ch avec une boîte robotisée. Son émission de CO2 est seulement à 89 g/km, tandis que sa consommation mixte culmine à 3,4 L/100 km.