Fiat 500 club

La nouvelle Fiat 500 est disponible en 5 niveaux de finition et une seule série spéciale Collezione. La fiat 500 Club est le modèle en milieu de gamme qui hérite des équipements des finitions Pop et Lounge. Elle est suivie des finitions haut de gamme S et S Plus. La finition Club reprend alors les airbags latéraux et frontaux, le volant cuir, le siège arrière rabattable et le système multimédia de la finition de base Pop. Elle façonne également son identité sur les éléments de la finition Lounge en intégrant ses feux antibrouillards, les jantes en alliage de 15'' et la climatisation. Parmi les équipements qui lui sont propres, on note essentiellement les rétroviseurs électriques dégivrants, les compteurs numériques, la sellerie cuir et le GPS.

La petite citadine 500 Club de 3.57 m de long et 1.63 m de large offre un intérieur modulable. Si la banquette arrière est fractionnée, le volume du coffre peut s'étendre jusqu’à 550 Litres. Sinon, il est limité à 182 Litres. La Fiat 500 Club accueille classiquement 4 personnes adultes avec un espace assez spacieux à l'arrière. Pour le côté esthétique, les touches de chrome au niveau du volant à trois branches séduit d’emblée. Le contraste entre la couleur Bordeaux et Ivoire confère, d’ailleurs, une élégance frappante dans son habitacle.

À l'extérieur, la Fiat 500 Club s'habille d'un look audacieux et affirmé qui charme à première vue les regards curieux. Son allure rappelle son origine italienne. Ce modèle de citadine arbore des feux avant circulaires reflétant le regard audacieux qui provient de la technologie LED. Son capot à la forme enveloppante s'accorde parfaitement avec son profil arrondi pour donner une allure d'ensemble très douce.

En 2020, la Fiat 500 Club est commercialisée avec une variante hybride qui est animée par le 1.0 70 ch hybride BSG Start&Stop. Il s'agit d'un moteur hybride Essence à trois cylindres profitant d'une alimentation atmosphérique et d'une injection directe. Avec les deux variantes en Essence, les utilisateurs ont l’embarras du choix. Avec une puissance très modeste, le bloc 1.2 8V de 69 ch est formé par quatre cylindres linéaires avec une alimentation atmosphérique. Conçu selon la norme Euro6, il consomme seulement 4.9 L d’Essence/100 km avec des émissions de CO2 de 115 g/km. Pour sa part, le bloc écologique 0.9 8V Twin Air, signé Fiat, dispose d’une architecture à deux cylindres avec une alimentation Turbo. Avec une vitesse maximale de 170 km/h, cette voiture effectue le 0-100 km/h en seulement 11 secondes.