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BMW m3 occasion à vendre
2 Bmw m3 occasion disponibles
Les différentes générations de BMW M3 d'occasion
E92 BMW : le charme du V8 atmosphérique
Produite entre 2007 et 2013, la BMW M3 E92 est la dernière M3 équipée d'un moteur V8 atmosphérique. Avec ses 420 ch extraits d'un bloc de 4,0 litres, elle offre une sonorité incomparable et un caractère unique. Sa consommation d'essence reste élevée (environ 12,5 l/100 km en usage mixte), mais son charme fait oublier ce point. L'entretien nécessite une attention particulière aux chaînes de distribution et aux biellettes de suspension. Les équipements de série incluent des sièges sport et un différentiel autobloquant.
BMW M3 F80 : le six-cylindres biturbo performant
La F80 (2014-2018) marque un tournant avec l'adoption d'un six-cylindres 3,0 litres biturbo développant 431 ch (450 ch en version Competition). Plus économe en essence (8,5 l/100 km en moyenne), elle offre un couple impressionnant de 550 Nm disponible dès 1 850 tr/min. Son 0 à 100 km/h est abattu en 4,1 secondes. L'entretien est moins contraignant que sur la génération précédente, avec des intervalles de révision plus espacés. Les équipements technologiques sont nettement plus modernes.
BMW M3 G80 : dernières évolutions high-tech
Lancée en 2020, la BMW M3 G80 pousse encore plus loin les performances avec son six-cylindres biturbo de 510 ch (version Competition). Sa consommation d'essence oscille entre 10,1 et 10,5 l/100 km. Cette génération se distingue par ses technologies embarquées de pointe et la disponibilité d'une transmission intégrale xDrive. L'entretien reste dans la lignée des modèles BMW haut de gamme, avec des révisions complètes recommandées tous les 15 000 km.
| Modèle | Années | Motorisation | Puissance |
|---|---|---|---|
| E92 | 2007-2013 | V8 4.0 | 420 ch |
| F80 | 2014-2018 | 6 cyl. 3.0 biturbo | 431-450 ch |
| G80 | 2020+ | 6 cyl. 3.0 biturbo | 510 ch |
Versions spéciales : Competition, CS et Touring
BMW M3 Competition : puissance et châssis affûté
La M3 Competition représente la version la plus dynamique de la gamme avec son moteur 6 cylindres en ligne essence M TwinPower Turbo délivrant 510 ch. Disponible avec la transmission M xDrive, elle atteint 530 ch dans sa dernière évolution. Son châssis spécifique et ses équipements exclusifs (sièges sport M, volant M gainé cuir) en font une berline sportive d'exception, affichant un 0-100 km/h en seulement 3,5 secondes.
BMW M3 CS : série limitée pour puristes
Véritable bijou pour collectionneurs, la M3 CS est produite en série limitée à 1 800 exemplaires seulement. Avec ses 550 ch et son allègement de 20 kg, elle offre des performances supérieures à la Competition. Ses éléments distinctifs incluent un capot en carbone, une ligne d'échappement en titane et des jantes forgées. Cette version exclusive est proposée à partir de 157 000 €* sur le marché de l'occasion.
M3 Touring occasion : la familiale sportive
La M3 Touring combine l'ADN sportif de la M3 avec la praticité d'un break. Équipée du moteur essence 6 cylindres de 510 ch en version Competition, elle affiche des performances impressionnantes tout en offrant un coffre généreux. Sur le marché de l'occasion, son prix varie entre 46 990 €* et 184 990 €* selon l'année et le kilométrage.
| Version | Puissance | 0-100 km/h |
|---|---|---|
| Competition | 510-530 ch | 3,5 s |
| CS | 550 ch | 3,4 s |
| Touring | 510 ch | 3,6 s |
Quel est le prix d'une BMW M3 d'occasion ?
Le prix d'une BMW M3 d'occasion varie considérablement selon la génération. Plusieurs facteurs influencent cette valeur : kilométrage, historique d'entretien, options spécifiques et état général. La motorisation essence et la finition jouent également un rôle déterminant dans l'évaluation. Avant tout achat, évaluez vos capacités de remboursement pour un investissement adapté à votre budget.
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FAQ BMW M3 occasion
BMW M3 V8 : est-elle fiable en occasion ?
La M3 E92 équipée du V8 essence est généralement reconnue pour sa robustesse, à condition de vérifier le suivi d'entretien régulier. Une lubrification adéquate du moteur est essentielle pour garantir sa longévité et éviter les problèmes mécaniques coûteux.