le 10 avril 2024 à 09h
""Belle voiture,très confortable bonne conduite""
OPEL BYmyCAR Albertville
le 08 avril 2024 à 06h
""Très satisfait, bonne voiture""
NISSAN BYmyCAR Lyon Rillieux La Pape
le 04 avril 2024 à 11h
"Ras"
NISSAN BYmyCAR Lyon Rillieux La Pape
le 03 avril 2024 à 10h
""Confortable et hybride, la consommation d'essence est plus faible""
NISSAN BYmyCAR Lyon Rillieux La Pape
le 27 mars 2024 à 14h
""Choix de motorisation, bonne visibilité, coffre spacieux, seul inconvénient absence de GPS intégré""
FORD BYmyCAR Nice
le 21 mars 2024 à 07h
""Très bien seulement des difficultés pour avoir le GPS de mon téléphone .... Je dois dire que je ne suis pas une surdouée ....""
NISSAN BYmyCAR Nice
le 14 mars 2024 à 10h
""Beau, plaisant à conduire et plus économique que le thermique.""
NISSAN BYmyCAR Nice
le 10 mars 2024 à 17h
""Conduite très agréable confort""
NISSAN BYmyCAR Cannes
le 09 mars 2024 à 09h
""Conforme aux attentes""
NISSAN BYmyCAR Nice
le 05 mars 2024 à 18h
""Bon véhicule souple, confortable et en hauteur. Bien équipé. Un peu gourmand en carburant. Réaction un peu lente sur boîte automatique. Pas encore assez de recul car achat très récent. Suis satisfaite.""
NISSAN BYmyCAR Cannes
Chez Bymycar, nous nous engageons sur l’authenticité des avis de nos clients. Les avis déposés correspondent forcément à un achat certifié. Le client ne peut donc déposer un avis que s’il a acheté un véhicule. Il reçoit une demande d’avis par mail 7 jours après la date de livraison du véhicule.
Notre priorité est de proposer des avis exhaustifs de qualité. Aucun avis négatif ne sera supprimé. Seuls les avis ne respectant pas les règles de modération (avis offensant ou injurieux, qui ne porte pas sur l’expérience d’achat ni le véhicule, comportant des données personnelles) seront rejetés. Notre équipe assure un suivi de votre avis et peut être amenée à reprendre contact avec vous.
Le Nissan Juke est l'un des premiers SUV citadins. Il en est désormais à sa deuxième génération, qui rivalise entre autres avec son cousin français, le Renault Captur.
Le Nissan Juke est apparu pour la première fois en 2010, soit trois ans après son grand frère, le Qashqai. Les deux SUV de la marque japonaise ont innové en proposant un comportement routier et un confort de berline avec un style de 4x4. Le Juke est donc parfaitement adapté à une utilisation quotidienne. Depuis son lancement, la concurrence s'est très largement enrichie, avec notamment les Peugeot 2008 et Renault Captur.
Le Nissan Juke original a laissé sa place à une seconde génération en 2019. Si le style atypique du modèle japonais est conservé, le SUV citadin de Nissan est beaucoup plus technologique qu'auparavant. Cela passe par des moteurs plus modernes, ainsi que par l'usage de la nouvelle plateforme CMF-B de l'Alliance Renault Nissan Mitsubishi. Cette dernière, partagée entre autres avec le Renault Captur, garantit un très bon niveau de confort, ainsi qu'une tenue de route de haut niveau.
La première génération de Nissan Juke existe avec des motorisations essence et diesel. L'offre sans plomb compte à la fois un bloc atmosphérique en entrée de gamme et des blocs turbo plus performants allant jusqu'à 190 ch. Les versions diesel sont équipées du fameux 1.5 dCi d'origine Renault. Elles permettent de limiter la consommation et les émissions de CO2 du Juke.
La seconde génération de Juke abandonne le diesel au profit d'une version hybride. Contrairement au Qashqai, par exemple, qui reprend la technologie e-Power de Nissan, le Juke partage sa motorisation hybride avec le Renault Captur E-Tech. Cette architecture comprend un moteur essence quatre cylindres atmosphérique et des moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 145 ch. Elle est envoyée aux roues avant par l'intermédiaire d'une étonnante boîte à crabots. Le Juke hybride ne consomme que 5,2 l en cycle mixte WLTP.
Le nouveau Nissan Juke en version essence propose une boîte manuelle à six rapports ou une boîte robotisée à double embrayage à sept vitesses. Cette dernière permet de gagner en confort de conduite. Contrairement aux idées reçues, elle n'augmente pas la consommation du moteur. La version automatique est même légèrement plus sobre en cycle mixte. Du côté des performances, l'avantage revient toutefois à la version manuelle, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 10,4 s, contre 11,1 s pour la version automatique. Enfin, le Juke hybride est d'office équipé d'une boîte de vitesses automatiques à crabots.