Volkswagen arteon 4 roues permanent

À tous les égards, l'Arteon est un véhicule solide et fiable. Même avec des jantes de vingt pouces, les amortisseurs adaptatifs atténuent les secousses et rendent la conduite plus agréable. Avec la transmission intégrale à quatre roues motrices, et l’empattement adapté à la longueur du véhicule, vous pouvez facilement conduire dans des conditions difficiles.

Les modifications apportées à la Volkswagen Arteon pour l’année 2022 incluent quelques nouvelles fonctionnalités standard pour le modèle de base SE R-Line elles que :

• Des phares à LED ;
• Un volant chauffant ;
• Etc.

La finition SEL R-Line est livrée avec des pneus plus larges de 20 pouces et un habitacle restylé. Vous obtenez un éclairage d’ambiance rafraîchi ainsi qu’une garniture en véritable cuir. Le toit ouvrant panoramique ajoute du style à cette berline.

L'Arteon est propulsée par un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres turbocompressé de 300 ch. Elle est couplée à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Pour la transmission intégrale, vous devez opter pour les versions SEL et SEL Premium. Sur les modèles de base, vous obtenez une traction avant. Les amortisseurs de suspension adaptatifs s’alignent systématiquement en fonction de votre mode de conduite (Normal, Confort ou Sport).

Le blocage de différentiel XDS de l’Arteon permet d’optimiser la puissance de la traction des roues motrices, notamment lorsque les virages sont assez rapides.

Un système d'info-divertissement à écran tactile de 8,0 pouces est intégré de série à chaque Arteon. Il est gérable par des entrées tactiles, et vous avez des commandes sur le volant chauffant. En plus de deux ports USB, cette VW dispose d'Apple CarPlay et d'Android Auto sans fil. Le passage au SEL ajoute une navigation intégrée, et le SEL Premium est doté d'un puissant système audio Harman/Kardon.

L'Arteon est livrée en standard avec une large gamme de technologies d'assistance à la conduite :

• Un système de reconnaissance des panneaux routiers ;
• Un régulateur de vitesse adaptatif ;
• Des feux de route automatiques ;
• Un freinage d'urgence automatisé ;
• Une aide au maintien de voie ;
• Des capteurs de stationnement avant et arrière.

Volkswagen a amélioré le moteur turbocompressé de l'Arteon pour 2022 et l'a marié à une nouvelle boîte de vitesses. Son moteur quatre cylindres de 2,0 litres produit maintenant 300 ch (32 ch supplémentaires) et un couple de 400 Nm. La traditionnelle boîte automatique à huit rapports a été remplacée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports.

Le prix de départ de l'Arteon a été légèrement augmenté pour compenser l'option esthétique R-Line nouvellement adoptée, qui comprend :

• Des roues de 18 pouces ;
• Des capteurs à l'avant et à l'arrière ;
• Une charge d'appareil sans fil de série.

La transmission intégrale sur les 4 roues motrices est désormais de série sur la SEL R-Line, et une paire de roues métalliques de 20 pouces est désormais disponible en option.

Quelques caractéristiques techniques de l’Arteon :

• Dimension pneu avant : 245/45 R 19 ;
• Dimension pneu arrière : 245/45 R 19 ;
• Longueur : 4 862 mm ;
• Hauteur : 1 450 mm ;
• Largeur : 1 871 mm ;
• Empattement : 2 837 mm.

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