Smart forfour passion

Audio et télécommunications

Nous découvrons sur la Smart Forfour Passion des équipements comme : la fonction MP3, le kit mains-libres Bluetooth, le pré-équipement Radio, la prise auxiliaire de connexion audio, la prise USB, la radio, 2 Haut-parleurs, etc.

Conduite

Les équipements de conduite sont : l'aide au démarrage en côte, l'arrêt et redémarrage auto, le limiteur de vitesse, le régulateur de vitesse, etc.

Extérieur et intérieur

À l'extérieur, nous découvrons l'essuie-glace arrière, les jantes Alu, les phares halogènes, les poignées ton carrosserie, les rétroviseurs dégivrants, les rétroviseurs électriques...

À l'intérieur, nous soulignons les bacs de portes arrière et avant, la banquette AR rabattable, la banquette 2 places 50/50, la boite à gant fermée, la clim automatique, le compte-tours, l'écran multifonction couleur, le filtre à Pollen, les fixations Isofix à l'arrière, la lampe de coffre, les lampes de lecture à l'avant, la lunette AR dégivrante, la lunette arrière, le miroir de courtoisie conducteur et passager, l'ordinateur de bord, l'ouverture des vitres séquentielle, le pommeau de levier vitesse conçu en cuir, le porte-gobelets arrière et avant, la prise 12 V, le siège conducteur réglable en hauteur, le siège passager rabattable, la tablette cache bagages, le verrouillage auto des portes en roulant, le verrouillage centralisé à distance, les vitres avant électriques, le volant en cuir, multifonctions et réglables en hauteur, etc.

Sécurité

Au niveau de la sécurité, nous trouvons le système ABS, les airbags, l'antidémarrage électronique, l'antipatinage, les ceintures avant ajustables en hauteur, le contrôle élect. de la pression des pneus...

De nombreuses motorisations sont disponibles pour la Smart Forfour, en trois ou quatre cylindres. Les moteurs diesel arrivent après, en août 2004 :

Nous trouvons les moteurs essence Mitsubishi à 3 et 4 cylindres affichant entre 109 ch et et 177 ch de puissance.

Nous trouvons aussi les moteurs diesel Mercedes-Benz allant de 68 ch à 95 ch.

Par ailleurs, nous trouvons plusieurs types de transmissions : la transmission manuelle, la transmission automatique, la boîte de vitesses séquentielle, la boîte séquentielle plus automatique 6 rapports avec, en option, des palettes au volant ou 5 vitesses.

Cette version 4 places à moteur essence affiche une puissance réelle de 90 ch / 66 kW et une puissance fiscale de 4 CV. La consommation de carburant en cycle mixte est de 4,3 L/100 Km. Les émissions de CO2 sont de l'ordre de 99 g/km.

La boîte de vitesses est manuelle.

En ce qui concerne les dimensions, la Smart Forfour II Passion affiche 3.50 m de longueur et 1.67 m de largeur sur 1.55 m de hauteur. L'empattement est de 2.49 m. Le volume de coffre est de 185 l.

BYmyCAR vous propose la vente de véhicules Smart Fortwo Passion en occasion :

Forfour 1.0 71 ch S&S (2018)

À partir de 15 964 €*, soit, dès 197 € /mois.

Forfour 0,82 ch Electrique BVA1 (2019)

À partir de 11 592 €*, soit, dès 143 € /mois.

Quel est le prix d'une Smart neuve ?

Cela dépend évidemment de la ligne que vous souhaitez obtenir : pour la ligne « passion », il faut compter à partir de 26 500 €*, 29 800 €* pour la EQ Cabrio, 28 500 €* pour la ligne Prime et 31 600 €* pour la ligne EQ Fortwo Cabrio.

N'oubliez pas de vérifier vos capacités de remboursement avant tout engagement.

Comment bien acheter une Smart ?

La Smart est une mini-citadine véritable passe-partout.

La 2ᵉ génération de Smart Fortwo, apparue en mars 2007, gagne 20 cm en longueur. Ainsi, elle assure une meilleure stabilité sur route. La capacité du coffre est presque doublée.

Quelle est la consommation d'une Smart ?

Cette citadine consomme 4.7 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute et 5.8 litres d’essence aux 100 kilomètres en ville. Peu polluante, elle émet 130 g de CO2 par 100 kilomètres parcourus.

Avis et essai de la nouvelle Smart Forfour électrique

Le point positif de cette version, c'est qu'elle est 100% électrique.

Nous découvrons quelques nouveaux rangements propices plutôt à une utilisation en ville.

Nous notons également l’absence de bruit à bord et des accélérations vives et plaisantes.

La Smart est amusante à conduire, sa tenue de route est bonne et ne présente pas des problèmes de stabilité à l’accélération ou en virage. En effet, l’ESP est conçu afin de corriger les tentatives de dérobade du train arr