Renault zoe gris

- Mars 2012

Annonce d'un modèle de série au salon de Genève

Printemps 2013

Commercialisation du modèle

- Juin 2015

Nouveau moteur R240 (il s'agit, aujourd’hui, du moteur R90)

- Octobre 2016

Annonce d'une nouvelle version au Mondial de Paris

- Janvier 2017

Lancement de la Renault Zoe 41 kWh

- Septembre 2019

Annonce de la nouvelle ZOE 52 kWh

- Janvier 2021

La location de batterie n'est plus possible

- Janvier 2022

Arrêt des 4 finitions historiques avec la proposition des nouvelles appellations

Afin de se distinguer des lignes du modèle original, Renault Zoe propose, dans sa nouvelle version, des traits beaucoup plus expressifs. La face avant, redessinée, se caractérise par son capot sculpté, sa forme de bouclier qui intègre des inserts chromés ainsi que sa signature lumineuse « C-Shape ». Celle-ci est commune à toutes les nouvelles voitures de la marque.

Le logo a aussi été agrandi et cache derrière lui la trappe de recharge.

A l’arrière et sur le profil, les changements se trouvent moins importants en dehors des feux, dorénavant à technologie LED.

A quelques millimètres près, les dimensions restent presque les mêmes en comparaison avec le modèle précédent, soit 1,730 m de largeur, 4,084 m de longueur et 1,56 m de hauteur.

En ce qui concerne la charge utile, la capacité est de 425 à 486 litres en fonction de la finition choisie.

La nouvelle ZOE propose deux moteurs qui ont été fabriqués en Normandie, à l’usine de Cléon.

Le moteur R110, provenant de la génération précédente, développe jusqu’à 225 Nm de couple et 90 kW de puissance pour une vitesse maximale de 135 km/h.

Le R135, plus puissant, a été inauguré avec la nouvelle Renault ZOE. Il développe jusqu’à 245 Nm de couple et 100 kW de puissance. Sa vitesse de pointe se trouve légèrement supérieure (140 km/h) à celle du moteur R110. Il offre également de meilleures performances.

Le conducteur, à l'usage, peut opter pour le mode Normal, Eco, ou le mode B. Ce dernier renforce l’effet du frein moteur et permet une conduite à une pédale. La voiture peut s’arrêter sans devoir appuyer sur la pédale de frein.

R110

- Puissance maximale : 80 kW – 108 ch

- Couple maximal : 225 Nm 245 Nm

- Vitesse maximale : 135 km/h

R135

- Puissance maximale : 100 kW – 135 ch

- Couple maximal : 245 Nm

- Vitesse maximale : 140 km/h

L’ancienne Renault Zoe offrait 4 motorisations

Le R75

Ce moteur fabriqué et assemblé par Renault peut développer jusqu’à 57 kW de puissance et 210 Nm de couple. Le système comprend un chargeur de 22 kW. Auparavant, il était considéré comme un moteur d’entrée de gamme.

Le R90

Aussi fabriqué par Renault, il peut développer jusqu’à 65 kW de puissance et 220 Nm de couple.

Le Q90

Fabriqué par Continental, il propose une puissance de 65 kW. Grâce à son chargeur caméléon, il permet la charge AC en 43 kW. Cependant, il est plus énergivore et offre moins d’autonomie.

Le moteur R110

Voir plus haut

Quelle autonomie Renault Zoe ?

La batterie lithium-ion, d’une capacité utile de 52 kWh, se compose de 192 cellules et de 12 modules. Le pack pèse 326 kilos et permet jusqu’à 395 d’autonomie en cycle WLTP.

Renault communique, réellement, sur 250 kilomètres en hiver et 380 en été .

Zoe ZE 50

- Capacité utile : 52 kWh

- Nombre de modules : 12

- Nombre de cellules : 192

- Poids du Pack : 326 kg

- Autonomie WLTP : 395 km

Le port de charge de la Renault Zoe est intégré derrière le logo, il répond au protocole Combo CCS.

Doté d’une capacité de 22 kW, le chargeur offre une possibilité de recharge en Combo. Cette capacité peut aller jusqu’à 50 kW.

L'intérieur de la nouvelle Renault Zoe est inspiré de la nouvelle génération de la Renault Clio. Il affiche deux écrans numériques.

Intégré au centre du tableau de bord et tactile, l’écran principal se trouve en position verticale. Il intègre le système multimédia EasyLink et propose l'