Ford ranger super cabine gris

Avec un nouveau châssis partagé avec la Volkswagen Amarok, la Ford Ranger 2022 s'allonge de 5 cm par rapport à la génération précédente. Elle mesure désormais 5,35 m de long, 1,97 m de large et 1,84 de haut. Avec ce gain de quelques cm sur la longueur, l'empattement se prolonge aussi de 5 cm, ce qui offre un habitacle plus spacieux sur tous les modèles. En effet, la voiture se décline en version simple cabine ou en super cabine 2 portes, mais, avec un espace plus important à l’arrière. Vous aurez aussi le choix parmi des variantes double cab pouvant embarquer 5 personnes ou bien les modèles Raptor. Ce dernier dispose de la motorisation la plus puissante de toute la gamme Ranger. Il se distingue aussi grâce à son immense calandre façon F150 agrémentée de lettrage Raptor.  

Concernant l’apparence de la Ranger, on remarque le remplacement des feux avant et de la calandre. Si auparavant, le Pick-Up intégrait des feux fins et acérés comme celle de la nouvelle Mustang, la nouvelle reçoit des éclairages Matrix LED carrés avec une signature lumineuse en C. Bref, la Ranger veut à tout prix ressembler à sa grande sœur, la F150, qui reste le best-seller de la marque à l’ovale bleu. En outre, à la poupe, les feux gardent la forme de ceux de la précédente génération tandis que des repose-pieds prennent place derrière la roue arrière. Grâce à cela, vous pouvez facilement accéder à la benne qui peut accueillir une euro-palette. De même, le hayon peut être utilisé comme établi et il dispose de portes-gobelets. D’autres équipements pratiques tels que les points d’arrimages, les compartiments du coffre, le régulateur de vitesse et les éclairages sur 360 ° font également apparitions pour vous simplifier la vie. Ajoutez à cela un système de chargement avec une alimentation de 400 W.

La dernière née de la gamme Ranger se décline en finition XL, XLT, Limited, Wildtrack, Platinium et Raptor. À son bord, des matériaux de qualité revêtent l'habitacle, pour ne citer les sièges retravaillés. Ils sont devenus plus enveloppants pour vous maintenir bien en place lors des aventures hors des sentiers battus ou dans les courbes rapides. D’ailleurs, la finition WildTrack s’équipe de siège en cuir surpiqué. Sur la console centrale de ce modèle, un énorme écran tactile de 12 pouces disposé suivant la verticale affiche les informations de navigation ou de multimédia. Par ailleurs, les finitions inférieures utilisent une dalle tactile de 10,1 pouces. En outre, le système d’infotainment intègre la dernière version de la technologie Sync 4 propre aux véhicules Ford. Sous les yeux du conducteur, un large tableau d'instrumentation 100 % digital se place derrière un volant multifonction. Puis, grâce aux nombreuses caméras embarquées, vous pouvez également profiter d’une vue sur 360 ° pour faciliter la prise en main du véhicule.   

La voiture utilise un bloc 4 cylindres 2.0 et un V6 3.0.

Le V6 3.0 du Raptor développe 288 ch et 491 Nm de couple, soit la motorisation la plus performante de la gamme. À titre d’information, le V6 bi-turbo de la F150 Raptor offre 450 ch, soit 162 ch de plus que le pick-up Ranger Raptor.

Le 2.0 turbo 4 cylindres Diesel offre une 170 ch et 405 Nm lorsqu’il est associé à une BVM6 ou une BVA6, tandis que le 2.0 Ecoblue bi-turbo délivre jusqu’à 205 ch et 500 Nm de couple avec une BVA10.

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