Ford ka

La nouvelle Ford KA Plus a été revue et ce restylage comprend un nouveau moteur et une nouvelle variante de crossover « Active ». À côté de la KA Plus, la Ford KA Plus Active dispose d'une garde au sol élevée, d'une carrosserie avec différents renforts en plastique, d'une calandre spéciale et de baguettes chromées sur le toit. Côté pneumatique, cette citadine version SUV roule sur des jantes en alliage léger de 15 pouces.

L'intérieur de la Ford KA Plus dispose d'équipements qui n'étaient pas disponibles auparavant pour ce modèle. Parmi les équipements les plus récents figurent un système multimédia à écran tactile, l'allumage sans clé, la climatisation automatique et la connectivité Apple CarPlay et Android Auto via le système Ford Sync 3. En ce qui concerne la présentation, on constate une nette évolution. Tant les matériaux que l'assemblage ont été améliorés.

Mais le succès de la voiture réside surtout dans son habitabilité. L'espace à l'arrière est très généreux. Deux adultes peuvent envisager de prendre place à l’arrière. Un grand atout qui la démarque de ses principales concurrentes : la VW Polo, la Peugeot 208, la Renault Clio ou encore la Ford Fiesta. De plus, il est très facilement accessible grâce à la découpe ingénieuse des portes. En outre, le coffre est beaucoup plus grand que celui de ses concurrentes. La marque à l'ovale bleue annonce une capacité de 280 Litres, au même titre que celle de la Fiesta.

Le modèle le plus étoffé des Ford Ka+ se pare d'essuie-glace et de phares automatiques, de pare-brise chauffant, de sièges avant chauffants et de climatisation régulée. Aussi bien avec la finition Essential, Ultimate qu'avec la version Active, toutes les nouvelles Ford KA PLUS profitent d’équipements tels que vitres électriques à l'avant, rétroviseurs électriques, fermeture centralisée à distance, assistance au démarrage en côte, limiteur de vitesse, six airbags et système d'ouverture du réservoir EasyFuel, qui empêche les erreurs de carburant.

Du point de vue de la motorisation, la Ford KA Plus dispose presque des mêmes configurations que celles de la Fiesta. Sous le capot, les moteurs 4 cylindres 1.2 Duratec de 70 et 85 ch sont remplacés par un moteur trois cylindres 1.2 Ti-VCT de 100 ch, similaire au 1.5 EcoBoost de la nouvelle Fiesta. S'y ajoutent un couple supérieur de 10 % et des émissions de CO2 et une consommation de carburant réduites.

L'autre grande nouveauté est que la Ford KA Plus aura un moteur Diesel sous le capot. Ce 1.5 TDCi sera proposé avec 95 ch (215 Nm), un avantage considérable qui ne laissera pas les entreprises et les gros rouleurs indifférents.

L'huile-moteur Helix Ultra AF 5W-30 répond aux spécifications de la Ford KA, c'est donc le lubrifiant idéal pour ce modèle du constructeur américain.

Voici un bref aperçu des prix d'une Ford KA selon les versions :

- Ultimate à 12.050 €

- White Edition à 12.650 €

- Black Edition à 12.650 €

- Active à 13.750 €

Le dernier carburant disponible pour la Ford KA est le Super-éthanol E85, qui contient 85 % de bioéthanol et seulement 15 % de SP95, ce qui en fait le carburant le plus écologique et le plus cher du marché.

Les nouvelles KA sont produites dans l'usine brésilienne de Camasari, d'où elles sont exportées vers l'Argentine, et dans l'usine indienne de Sanand, dans l'État du Gujarat, pour être exportées vers l'Europe, le Mexique et l'Afrique du Sud.

La Batterie VARTA B18 Blue Dynamic 44 Ah - 440 A convient mieux à la Ford KA.

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