Citroen citadine pas cher

Pourquoi une citadine est appelée ainsi ? Tout simplement parce que, contrairement aux véhicules de plus gros gabarit, elles ont cette capacité d'évoluer plus aisément en ville quel que soit l'état du trafic. Pour se prémunir d'un retard au bureau ou pour se dégager plus rapidement d'un embouteillage, aucun type de véhicule à quatre roues n'est aussi pratique qu'une citadine, généralement grâce à sa taille plus petite, ce qui augmente sa maniabilité dans un trafic étoffé.

Les citadines de segment A figurent parmi les modèles les plus représentés sur le marché. La plupart des grands noms de l'industrie automobile proposent au moins un représentant. Citroën en fait partie, et ses modèles figurent parmi les plus appréciés des Français. La dernière-née des citadines de la marque est l'AMI, une reprise d'un ancien modèle des années 70, converti en version électrique et ne nécessitant aucun permis de conduire. La Citroën AMI de 2021 propose jusqu'à 4 places, tandis que sa taille ultra-compacte facilite grandement les déplacements urbains. Son autonomie annoncée est de 75 km.

Néanmoins, deux modèles de citadines sont considérés comme phares chez Citroën. Il s'agit de la C1 et de la C3. La Citroën C1 est considérée comme étant une citadine d'entrée de gamme. Si l'on s'attend à une profusion d'équipements, on risque d'être déçu. Par contre, la C1 propose l'essentiel, à commencer par son design dynamique qui attire les regards. La Citroën C1 est aussi proposée en une large gamme de coloris, 26 au total, ce qui permet à son acquéreur de disposer d'une voiture qui correspond à ses aspirations. Côté comportement, la Citroën C1 est une voiture compacte et agile à la fois. Le niveau de confort est correct grâce aux assises fermes et bien conçues. À bord, on appréciera la présence de plusieurs espaces de rangement, mais aussi quelques équipements qui devraient appartenir à une voiture de gamme haute. Parmi ces derniers, on peut citer la climatisation automatique, mais aussi l'écran central tactile de 7 pouces et les commandes au volant. En ce qui concerne la capacité de son coffre, celle-ci atteint 196 Litres. Ce n'est pas suffisant pour partir en voyages, par contre, pour les besoins en ville, elle fera l’affaire. Néanmoins, la Citroën C1 propose une option d'extension du volume de coffre jusqu'à 780 Litres en rabattant les sièges arrière.

Si la C1 appartient à l'entrée de gamme, ce n'est pas le cas de la Citroën C3. Cette citadine fait partie d'un standing plus élevé. Elle a, d'ailleurs, subi un nouveau restylage en 2020, lui attribuant de nouvelles lignes dynamiques et sportives à la fois. La nouvelle C3 bénéficie, par exemple, d'un bouclier plus marqué, mais aussi d'autres équipements plus modernes comme les systèmes d'aide à la conduite, de nouvelles connectivités : Connect Assist, Connect Play et Connect Nav, mais aussi 96 possibilités différentes de personnalisation. C'est, d'ailleurs, le principal argument marketing de la Citroën C3. La personnalisation est même possible pour le design intérieur. L'acheteur peut, par exemple, choisir l’ambiance intérieure, Émeraude ou Techwood. La Citroën C3 bénéficie également d'équipements de plus grande qualité comme les sièges Advanced Comfort. Son coffre atteint également 300 Litres.

Tous segments confondus, les citadines sont les types de véhicules les moins chers du marché automobile. La principale raison en est que sa fabrication nécessite moins de matériaux grâce à sa petite taille (en moyenne moins de 3,50 m, voire inférieure encore). C'est aussi la voiture la plus maniable, là encore, grâce à ses petites mensurations qui facilitent, entre autres, l'action de braquer le volant. Ce qui peut sembler rédhibitoire pour certaines personnes, c'est surtout que la citadine offre parfois moins de confort que les autres types de voitures. Est-ce utile de rappeler que c'est encore une des conséquences de sa petite taille ? Dans tous les cas, le principal avantage d'une citadine, c'est, justement, sa capacité à s'adapter à un trafic dense en ville.

Peu chère, est-ce qu'elle l'est vraiment ? En guise d'illustration, il est possible d'acheter une citadine à partir de 6.000 euros, suivant le modèle et le rabais proposés par le concessionnaire. Parmi les modèles français les plus abordables figurent la Citroën C1 Live, mais également quelques noms plus ou moins ronflants comme la Peugeot 108 Access VTi ou la Renault Twingo Life SCe. Du côté des constructeurs étrangers, les modèles les moins chers se nomment Fiat 500 Pop, Fiat Panda, Toyota Aygo X et Opel Karl Edition, Volkswagen Up Take Up. Bon nombre de ces véhicules sont disponibles en occasion, donc pour un tarif encore plus attractif, chez BYmyCAR.

Il est aussi possible d'opter pour une citadine du segment B, plus grande et spacieuse, mais plus chère. C'est à cette catégorie qu'appartient la Citroën C3. Ici, les modèles disposent de deux vraies places à l'arrière, étant moins compacts. Leur prix commence à partir de 10.000 euros, ou moins pour certains modèles. Parmi les concurrentes directes de la C3, on peut citer la Peugeot 208 Like, la Renault Clio Trend, la Kia Picanto, la Ford KA+ Essential ou encore l'Opel Corsa Enjoy.

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