Volkswagen polo trendline

Le moteur à essence le moins cher disponible avec la Polo n'a pas de turbocompresseur. Proposé avec 79 ch, il devrait convenir à ceux qui conduisent le plus souvent en ville. Mais si vous prenez la route régulièrement, vous préfèrerez probablement l'un des moteurs à essence turbocompressé. Le modèle de 79 ch prend tranquillement 15,5 s pour atteindre 100 km/h.

Les prix de la nouvelle Volkswagen Polo 2021 vont de 23 000 € pour le niveau de finition de base Hatchback Polo 70TSI Trendline à 50 000 € pour le haut de gamme Hatchback Polo GTI.

Le modèle de 94 ch avec boîte de vitesses manuelle va de 0 à 100 km/h en 10,8 s, ce qui semble assez rapide sur la route. Il est également capable d'une accélération suffisamment vive pour avaler les kilomètres avec une quantité de puissance décente pour les dépassements sur les autoroutes.

En haut de gamme, le modèle 108 ch est équipé de série d'une boîte automatique DSG et gère le 0 à 100 km/h en 10,4 secondes.

La nouvelle Polo a été soigneusement restylée. La voiture rénovée reçoit une gamme de technologies améliorées pour apporter une réelle évolution numérique à l'intérieur. La qualité est généralement très élevée, avec un ajustement et une finition excellente, sans oublier les espaces de panneau minimaux entre les sections du tableau de bord.

Le groupe de cadrans numériques de la Polo est standardisé pour l’ensemble des modèles. Appelé « Digital Cockpit » par VW, ce système fait de la Polo l'une des voitures les plus sophistiquées et les plus technophiles de sa catégorie.

Toutes les voitures sont livrées avec un écran d'info divertissement central de huit pouces en standard. Cette configuration est intéressante et fonctionne de manière intuitive. Elle fonctionne sur empreintes digitales et les boutons de raccourci capacitifs pour la cartographie, le téléphone et d'autres fonctions sont faciles à activer.

De plus, les modèles Style et R-Line sont dotés de commandes tactiles capacitives pour le système de ventilation.

La Volkswagen Polo 2021 est disponible en essence sans plomb Premium. Les tailles de moteur et les transmissions varient du Hatchback 1.0L 7 SP Auto D/SH T/Tron Spt au Hatchback 2.0L 6 SP Auto D/SH T/Tron Spt.

Vous avez le choix entre deux essences turbo compressées TSI de 1,0 l. Proposé en 94 et 108 ch, ce moteur a un grand caractère et délivre beaucoup de puissance sur toute la plage de régime avec aucun décalage du turbo.