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Volkswagen polo diesel

Parmi les best-sellers du constructeur allemand, la Volkswagen Polo a étoffé sa gamme d'une septième génération qui, cette fois-ci, ne s'est dotée que de motorisations essence. Toutefois, les modèles Volkswagen Polo Diesel ont conservé une clientèle fidèle. Le point dans notre article.

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Polo récente : les dernières motorisations Volkswagen Polo Diesel

Si de nombreux constructeurs commencent sérieusement à délaisser le diesel, Bien que certaines citadines commencent à faire l'impasse sur le diesel, la Polo propose toujours un moteur 4 cylindres 1,6 litre turbo tournant au gazole, disponible en niveaux de puissance 80 et 95 chevaux. La consommation moyenne théorique est indiquée entre 3,7 et 4,0 litres selon les versions, et les émissions de CO2 se restreignent entre 99 et 105 g/km.

Polo 1.6 TDI 80 ch.

  • Boite manuelle 5 rapports
  • Conso moyenne : 3,7 L / 100 km
  • Vitesse maximale : 175 km/h

Remarque : un peu juste par sa puissance, cette entrée de gamme diesel conviendra surtout aux entreprises à la recherche de la solution la plus économique.

Polo 1.6 TDI 95 ch.

  • Boite manuelle 5 rapports / Conso moyenne : 3,7 L / 100 km
  • Boite automatique DSG* 7 / Conso moyenne : 3,9 L / 1 00 km
  • Vitesse maximale : 185 km/h

*Transmission automatique double embrayage DSG à 7 rapports

Polo 1.4 TDI 70 ch.

  • Boite manuelle 5 rapports
  • Conso Mixte: 4.5 L / 100 km
  • Vitesse maximale : 164 km/h

Polo 6 1.6 TDI (2018)

  • Motorisation : 1,6 l TDI 4 cylindres de 80 et 95 ch.
  • Boîte manuelle 5 rapports (uniquement en finition Confortline), la version avec boîte DSG permet de profiter en plus de meilleures finitions supérieures pour un tarif pouvant dépasser les 26 000 €.
  • Conso Mixte : 3.6 - 3.7 L / 100 km
  • Vitesse maximale : 175 - 185 km/h

Nouvelle Polo7 Volkswagen (2021)

Avec son facelift, la 7e génération Volkswagen Polo ressemble à s'y méprendre avec sa cousine la Golf : nouveaux boucliers avec une signature lumineuse et continue, La finition R-Line de cette nouvelle génération Polo offre d'ailleurs un design plus affirmé.

Côté motorisation, elle conserve ses blocs essence 3 cylindres turbo 1.0 TSI de 80, 95 et 110 ch. (sans micro-hybridation), avec la boite automatique DSG7. La consommation moyenne annoncée est de 5.9 L /100. Le constructeur fait donc l'impasse sur le diesel qui s'arrêterait pour l'instant à la Polo 6.

Questions fréquentes autour de la Volkswagen Polo

Vw Polo voiture : quand changer distribution Polo 1.4 tdi 2014 ?

La durée de vie d’une courroie de distribution de la Polo 6 1.4 tdi essence est entre 70 et 100 000 km. Un remplacement tous les 4 à 5 ans est ainsi recommandé.

Quel est la différence entre Polo et Golf ?

Ce qui saute le plus aux yeux, c'est la différence de taille. La Polo est un peu plus trapue et plus étroite que sa cousine la Golf. Par contre, elle se rattrape dans la hauteur. La dernière Polo 7 présente pour sa part des dimensions un peu plus élargies que d'habitude.

Quel est le meilleur moteur pour une Polo ?

Ceux sont les motorisations diesel. Les moteurs Volkswagen Polo 1.6 et 1.4 TDI 105 ch. sont parfaits pour un usage au quotidien et offre une vitesse maximale de 190 km/h.

Nouveau Polo Volkswagen : quelle motorisation Volkswagen Polo ?

La dernière génération Volkswagen Polo a délaissé le diesel au profit des blocs essence 3 cylindres turbo 1.0 TSI de 80, 95 et 110 ch. Les futures, voire l'ensemble des modèles Polo pourraient être concerné prochainement.

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