Volkswagen polo gris

Quelle est, justement, la place de la Volkswagen Polo sur le marché ? Il s'agit tout simplement du modèle de la marque Allemande la plus vendue en France, représentant près de 24 % des commandes. Cet engouement pour la citadine s'explique par sa simplicité et sa maniabilité, mais surtout du fait que la Polo est une voiture qui est entrée pleinement dans la modernité à travers la présence de la plupart des fonctionnalités technologiques requises.

En 2021, la VW Polo VI a subi un certain nombre de restylages, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur. Désormais, elle s’équipe de phares LED à l'avant et à l'arrière et ce, qu'importe le niveau de finition. C'est également des projecteurs Matrix LED, dont peu de modèles portent à l'heure actuelle. Sa face avant a aussi été retravaillée avec de nouveaux boucliers plus imposants et les barrettes LED à la manière d'une Golf, de même que de nouvelles signatures lumineuses. À l'arrière, les blocs optiques devenus plus voyants semblent mordre le hayon. Là encore, c'est un élément emprunté à sa grande sœur.

Volkswagen est la championne des liftings subtils. Mais à l'intérieur, l'heure est à la révolution. Désormais, l'écran de 8 pouces pour l'instrumentation est de série dès l'entrée de gamme. Celles supérieures sont équipées d'un écran plus grand de 10.25 pouces. L'écran central de 9 pouces est également de série et inclut une fonction de connectivité. Du côté des systèmes d’aides à la conduite, il y a le Travel Assist, le détecteur d'angle mort, le freinage d'urgence, le détecteur de fatigue et l'aide au stationnement. Le volant capacitif est aussi une nouveauté chez la Polo VI.

Côté motorisation, la finition d'entrée de gamme est dotée d'un bloc-moteur atmosphérique de 80 chevaux. Toutefois, le bloc essence 1.0 TSI 95 est, assurément, le préféré des clients. L'offre est complétée par un autre 1.0 TSI Turbo de 100 chevaux ainsi qu'un moteur au gaz naturel, le 1.0 TGI 90. Jusqu'ici, Volkswagen n’a communiqué sur une possible arrivée d'un moteur électrique, ou même hybride.

La Volkswagen Polo VI affiche un prix de départ de 17.260 euros en entrée de gamme.

La VW Polo sixième du nom est déclinée en différentes finitions. Il s'agit de Life, Style, R-Line et GTI. Certaines qui existaient sur la cinquième génération n'ont plus été reconduites comme la TrendLine et le Carat Exclusive. Toutefois, elles sont toujours disponibles en occasion chez BYmyCAR.

La Polo R-Line est la version sportive de la citadine Allemande. Ainsi, elle reçoit des équipements spécifiques destinés à affirmer son caractère. Il s'agit, entre autres, d'un plus gros boulier, des diffuseurs avec embouts chromés, un pavillon arrière muni d'un becquet ainsi que des jantes larges en alliage de 17 pouces. Côté motorisation, la Polo R-Line embarque la plus efficiente de l'offre de motorisation sur la Polo, à savoir le 1.0 TSI Turbo.

Si vous avez envie d'acquérir une Volkswagen Polo à un prix plus abordable, venez visiter un des concessionnaires BYmyCAR partout en France. Nous disposons d'une large gamme de modèles de la citadine selon la finition et la génération.

Depuis longtemps, les deux sœurs ont évolué dans deux mondes à part. Mais avec l'arrivée, de la Polo R-Line, surnommée « la petite Golf », il est actuellement plus facile de trouver un modèle qui se rapproche des performances de la VW Golf.