Volkswagen coccinelle occasion

Beetle, Coccinelle, ou tout simplement surnommée "Cox", la Volkswagen Coccinelle a plusieurs appellations à travers les pays. Mais peu connaissent son nom d'origine : Volkswagen Type 1, devenu par la suite Käfer. Malgré le succès commercial de la Cox, son origine fut, toutefois, moins glorieux. En effet, sa production a été lancée sous le régime hitlérien en 1937. La voiture portait alors le nom de KdF-Wagen sous la marque Volkswagen (Voiture du peuple). La Coccinelle était vouée à être accessible à toutes les couches sociales. La guerre a quelque peu suspendu son développement jusqu'en 1945, date à laquelle la marque a été mise temporairement sous tutelle britannique, puis allemande de l'Ouest. C'est à partir de décembre 1945 que l'on peut réellement parler de la production en série de la Volkswagen Coccinelle.

La première génération de la petite voiture a été commercialisée de 1948 à 2003. Au total, plus de 21 millions d'unités ont été vendues. C'est en 1998 que la marque allemande a lancé la deuxième génération, connu sous le nom de New Beetle. Au départ basé sur la Golf 4, le véhicule a subi plusieurs opérations de retouches jusqu'en 2019 lorsque Volkswagen a décidé de l'arrêt de sa production.

D'une manière générale, la nouvelle Coccinelle, New Beetle, a gardé les mêmes lignes de la première génération, tout en ajoutant de la modernité. La voiture est aussi disponible en plusieurs versions et finitions. Volkswagen l'a même déclinée en deux séries spéciales et en crossover.

À l'intérieur, la New Beetle ew Beetle bénéficie d'une instrumentation numérique complète, de même qu'un choix de coloris pour l'habitacle. Totalement personnalisable, la New Beetle hérite d'un certain nombre d'options comme les "stickers" latéraux ou de toit, la console centrale colorée ou le pack Design composée, entre autres, de jantes noires. Le niveau d'équipement dépend aussi de la finition de la VW New Beetle. En version Design, la voiture hérite, par exemple, de jantes en alliage de 17 pouces Philadelphia, d'un volant cuir multifonctions et de plusieurs assistants de conduite.

La finition Dune de la Coccinelle est, pour sa part, une version crossover. Il s'agit vraisemblablement d'un modèle à part, rien qu'à voir certains éléments dont il est équipé. On note, par exemple, sa garde au sol surélevé et les pare-chocs avec diffuseurs avant. Cette version de la Coccinelle s'inspire davantage de l'ancienne buggy Dune.

Pour sa part, la série spéciale Coccinelle Denim est plus portée vers le luxe. Cela se ressent à travers certains équipements comme son tableau de bord et seuils de porte en alu, les jantes en alliage Ravenna ainsi que les panneaux centraux des sièges et les renforts latéraux en cuir Nappa.

Enfin, la série spéciale Couture Exclusive de la VW Coccinelle constitue sa version plus élégante.

Si vous projetez d'acheter une Volkswagen Coccinelle de première ou deuxième génération, sachez qu'elle n'est plus disponible qu'en occasion. Chez BYmyCAR, nous disposons de plusieurs versions de cette voiture mythique. N'hésitez pas à visiter un de nos magasins pour la redécouvrir.

Pourquoi Volkswagen arrête la Coccinelle ?

La principale raison évoquée par Volkswagen pour l'arrêt de la production et commercialisation de la Coccinelle concerne son souhait de se focaliser sur les voitures familiales, électriques et SUV.

Quel est le prix d'une Volkswagen Coccinelle ?

Le prix de la Volkswagen Coccinelle dépend, bien entendu, de son niveau de finition, donc, des équipements. Lorsqu'elle était encore disponible chez le constructeur, la finition Design affichait un prix de départ de 22.090 euros, contre 26.950 euros pour la série Couture Exclusive et 23.150 euros pour la Coccinelle Denim. Actuellement, la voiture peut être achetée pour moins cher sur le marché de l'occasion.