Audi rs6 neuve

La RS6 de première génération a été construite entre 2002 et 2004 sur la base de son homologue classique Audi A6 C5 break. Puis, elle a été succédé par la RS6 C6 de 2008 jusqu'en 2012. Le troisième opus C7 entre en commercialisation de 2013 à 2018. En 2019, La RS6 C8 telle qu'on la connait actuellement est apparue sur le marché avec une motorisation plus puissante, un design plus désirable et un haut niveau de confort.

Concernant le design, la face avant de la nouvelle RS6 se distingue grâce à des optiques de phares acérés. Il s'agit d'un break de chasse à l'allure dynamique. Ces feux se dotent de la technologie Audi Matrix HD LED avec éclairage laser. L'avant du véhicule est dominé par une large calandre singleframe sans cadre, flanquée de 2 immenses prises d'airs. Des appendices dont les origines sont issues des premières Audi Quattro engagées en WRC tronquent le capot et la calandre. Cette grille en nid d'abeille héritée de la R8 complète le nouveau langage stylistique propre aux voitures de sport Audi. Ainsi, la proue de la voiture est résolument sportive et ce trait de caractère est encore une fois souligné par les lignes tendues de la carrosserie ou le capot nervuré. de même, la ligne de caisse saillante constitue un écrin d'élégance, tandis que la poupe musclée dotée de feux tranchants et d'un diffuseur ajoutent des touches de sportivités supplémentaires. Avec ses jantes imposantes, ses doubles sorties d'échappements et son bas de caisse aérodynamique, aucun doute, la RS6 est faite pour la vitesse.

Bord de l'Audi, le savoir-faire du constructeur bavarois en matière de design, de confort et de technologie est palpable. On y trouve une planche de bord magnifique avec des formes sculptées, une partie supérieur sombre et une base en finition alu. Le volant à méplat en cuir à trois branches doté de boutons multifonctions accueille également des palettes propres à la RS en aluminium. Le véhicule reçoit aussi la technologie Audi Virtual Cockpit proposant un affichage digital à haute résolution en guise de combiné d'instrumentation. L'auto vous propose aussi un grand confort grâce aux sièges enveloppants habillés de tissu/cuir ou cuir optionnel pour un parfait maintien dans les courbes. Des matériaux doux dont la qualité de fabrication est hors pair subliment l'intérieur avec des surpiqûres.

En plus des packs d'airbags, des équipements de dernière génération ont étés intégrés pour une sécurité sans faille. Disposez de l'option affichage tête haute ou l'assistant de vision nocturne pour une visibilité optimale lors de la conduite. De surcroît, la voiture s'équipe de série d'une clé confort permettant le verrouillage du coffre avec une simple pression du doigt. À ce dispositif s'ajoute un système de localisation Audi Connect en cas de perte du véhicule. De même, comptez sur la technologie Audi Pre Sence Front et l'aide au stationnement qui restent disponibles de série. Il en est de même pour le régulateur/limiteur de vitesse, la caméra multifonction et périmétrique ou l'alerte de sortie de ligne,

La voiture s'équipe d'un bloc V8 assisté par un système d'hybridation légère. Cette dernière utilise l'énergie électrique de manière à offrir plus de puissance au niveau du moteur à l'aide d'un démarreur plus efficient. En plus, la technologie Start&Stop baisse la consommation de carburant et les émissions de CO2. Lors des phases de décélérations, la voiture désactive le moteur et passe en roue libre. Par ailleurs, avec les 2 suralimentations, le lag du turbocompresseur à bas régime a été corrigé et a diminué significativement. Sous le capot de la RS6, on retrouve un moteur 4.0 de 600 ch, cette immense force motrice passe au sol grâce à la transmission intégrale permanente.

Le tarif de l'Audi RS6 chez le concessionnaire débute à 138.900 euros.

Voulez faire acquisition de la dernière Audi RS6 ou des modèles anciens dans des bonnes conditions de kilométrage ? Trouvez-la à bon prix chez BYmyCAR, la référence en distribution automobile.