Fiat 500 2015

Contrairement aux idées reçues, c'est la version Abarth 695 Biposto 190 ch. qui arrive en janvier 2015. Il faudra attendre 6 mois pour que la nouvelle Fiat 500 "nouvelle génération" soit commercialisée.

Fiat 500 2015 : un lifting très subtil

Les modifications ne sautent pas immédiatement aux yeux, mais à regarder de près, on peut voir : de nouvelles optiques, notamment au niveau des feux arrière qui présentent un élément couleur carrosserie au milieu, de nouvelles jantes, une calandre retouchée tout comme le bas de bouclier. Les antibrouillards sont plus larges et combinent un éclairage diurne. La marque a disposé son logo un peu plus haut et la carrosserie étrenne un peu plus de touches de chrome. Le logo est légèrement surélevé. Quelques chromes supplémentaires apparaissent. Une Fiat 500 plus chic donc sans pour autant dénaturer ses lignes.

En option : les teintes de carrosserie corail et bordeaux, les jantes de 15" et 16"

Fiat 500 2015 intérieur

Dans l'habitacle, la Fiat subtilement retouché se dote d'un nouveau volant et d'un écran multimédia tactile. Un mariage plutôt réussi également entre les selleries cuirs et le tissu. La connectivité est plus poussée malgré une planche de bord bon marché et des sièges et appuie-têtes loin d'être moelleux. Vu sa petite taille, le coffre ne dépasse pas les 185 litres. De série en version Lounge, la marque propose un nouveau bloc d'instrumentation 100 % digital affichant les indications de directions du GPS.

Il n'y a plus de prise de connexion pour le GPS Tomtom, désormais remplacée par un écran tactile 5". Petit bémol par contre, le système Uconnect ne vous permettra pas d'utiliser le GPS de votre smartphone. La finition Club vous permettra d'en profiter ou sinon, se tourner vers le système « Uconnect Live » proposé en option.

Fiat 500 2015 motorisation

Pas de révolution sous le capot, la nouvelle Fiat 500 s'est juste mise à la norme Euro 6. Avec le TwinAir 0.9 TwinAir 85 ch. la consommation se rapproche de celle d'un diesel. Et combiné à la boîte Dualogic, les émissions de CO2 sont de 88 g/km. Ce qu'il faut savoir, c'est que cette Fiat restylée ne proposait que deux moteurs : un TwinAir de 105 ch. et le 1,2 69 ch. L'Eco 1,2 L 69 ch. ne viendra qu'après le lancement, combiné à un alternateur dit « intelligent ». Autres nouveautés également, l'introduction d'un kit aérodynamique dédié et des pneus qui garantissent une faible résistance au roulement. Un autre moteur cette fois-ci diesel vient enrichir la gamme de motorisation : 1,3 16v Multijet II de 95 ch.

Fiat 500 essence 2015

La Fiat 500 2015 peut compter sur une motorisation essence : la 1.2 69 ch.

Fiat 500 twinair 2015

Les motorisations Twinair sont :

• 0.9 TwinAir 85 ch.
• 0.9 TwinAir105 ch.

Fiat 500 diesel 2015

Le seul moteur en diesel est le 1,3 16v Multijet II 95 ch.

La Fiat 500 Sport est commercialisée un an plus tard. L'esthétique présente de nouvelles lignes beaucoup plus dynamiques, et une sortie d'échappement spéciale. Mais sous le capot, on retrouve la même motorisation que celle que la finition Pop. Cette version S présente plus d'aération avec des entrées d'air sur les côtés.

L'Abarth 500 2015 s'offre pour sa part un design plus agressif, peut-être à cause du choix des couleurs. La face s'offre un petit lifting avec des optiques et les boucliers retouchés. L'intérieur laisse perplexe avec une planche de bord dont seul le volant et l'intégration d'un écran sont les seules améliorations.

La Fiat 500 2015 présente 4 niveaux de finitions : Pop, Popstar, Lounge et Club.

Compter 12 490 € (finition Pop) avec le moteur 1.2 69 ch. Avec le volant multifonction, les prises USB, le système Uconnect et la fonction Bluetooth, vous devrez prévoir 330 € de plus sur le prix initial.

Fiat 500 occasion 2015

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