Volkswagen t-cross 2019

Dans l'ensemble, la marque allemande suit la même logique que son prédécesseur. Des modifications importantes ont cependant été apportées au niveau de la dotation et de la configuration du compartiment intérieur.

Lorsque vous montez à bord de la T-Cross, vous constatez immédiatement à quel point elle est spacieuse. Les sièges arrière peuvent accueillir confortablement des personnes de grande taille. Pour autant, la T-Cross est loin d'être un grand SUV. Avec seulement 4,11 mètres de long, elle est presque aussi longue qu'une grande berline. D'un autre côté, la hauteur totale de 1,56 mètre est légèrement plus élevée, ce qui garantit une conduite confortable avec beaucoup de hauteur sous toit. Le volume du coffre se distingue par sa grande capacité, ce qui est un avantage. Selon la configuration de la banquette coulissante, il peut contenir jusqu'à 455 Litres de bagages.

Volkswagen propose cinq variantes d'équipement : la version T-Cross d'entrée de gamme (22.415 euros), la Lounge (24.035 euros), la Lounge Business (25.590 euros), la R-Line (28.200 euros) et la version T-Cross Carat de luxe (28.200 euros). Le niveau d'équipement de la nouvelle T-Cross dépend bien évidemment de la finition.

Le niveau d'équipement du nouveau T-Cross dépend bien entendu de la variante d'équipement.

Compte tenu de la petite taille de la T-Cross, le confort devrait être plutôt insatisfaisant. Au contraire, la Volkswagen T-Cross répond favorablement et affiche même un intérieur d'excellente qualité. Les adeptes et fins connaisseurs de la Polo ne manqueront pas de relever les points communs au niveau du design de l'habitacle, quoique le volume soit encore plus important. En fonction du niveau d'équipement, il est possible d'équiper la T-Cross d'un écran tactile de 8 pouces, de lève-vitres électriques, de projecteurs à LED, de jantes en alliage de 18 pouces et d'une climatisation automatique ou d'un éclairage d'ambiance. Du point de vue purement technique, la VW T-Cross est entièrement équipée d'aides à la conduite intelligentes (régulateur de vitesse adaptatif, caméra de recul...) qui allient confort et sécurité améliorés. Il s'agit notamment du freinage d'urgence automatique, du régulateur de vitesse adaptatif et de la détection de l'angle mort.

La marque Volkswagen envisage une transition croissante des moteurs diesel vers les moteurs à essence. À vrai dire, la nouvelle T-Cross, commercialisée en 2022, se contente au moins de moteurs à essence comme moteurs à combustion. Le SUV T-Cross est propulsé par un seul moteur diesel à l'instar du 1.6 TDI.

Bien que seuls deux moteurs à essence soient disponibles, l'offre est nettement plus large : la T-Cross 2019 est disponible avec un bloc-moteur 1.0 TSI de 95 ch en entrée de gamme et une autre de version de 115 ch. La consommation de carburant réduite, chiffrée à 4,9 L/100 km, constitue le principal avantage du moteur TSI de la T-Cross.

Il est possible d'associer les deux moteurs à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou à une boîte automatique DSG7 à sept rapports. À noter que la T-Cross n'est pas disponible avec une transmission intégrale.

La tarification de la Volkswagen T-Cross est déterminée en fonction de la dotation et de la motorisation. Le modèle le moins cher est la T-Cross embarquant le moteur 1.0 TSI 95 sous le capot. Celle-ci affiche un prix de départ de 19.820 euros. Les modèles les plus chers sont, sans surprise, les modèles haut de gamme : la T-Cross Carat et la T-Cross R-Line. Elles sont proposées par le constructeur à partir de 27.220 euros.

La Volkswagen T-Cross se décline en quatre variantes d'équipement. Le modèle d'entrée de gamme porte le nom de « T-Cross », qui est aussi celui du SUV. Il est suivi par le pack de milieu de gamme « Lounge », préfigurant les versions haut de gamme plus sportives « Carat » et « R-Line ».

La dotation de la T-Cross varie en fonction du niveau d'équipement. Le modèle d'entrée de gamme du T-Cross dispose toutefois de certaines caractéristiques déjà disponibles sur certains des niveaux d'équipement supérieurs. Il s'agit notamment de commandes avancées (par exemple, la détection des angles morts et des panneaux de signalisation, l'allumage automatique des phares, etc.) et d'un écran tactile de 6,5 pouces. La T-Cross en finition Lounge offre un niveau d'équipement significativement amélioré, dont un écran central de 8 pouces. Pour les versions Carat et R-Line, les jantes de 17 pouces, la climatisation automatique et le cockpit digital ne sont que quelques-unes des caractéristiques d'équipement améliorées.

En termes de taille, la Volkswagen T-Roc est bien plus grande que le T-Cross (de 12 cm). De plus, elle se distingue par une plus grande sélecti